美東時(shí)間周二，畫(huà)餅特斯拉公布了第二季度財(cái)報(bào)。馬斯明年由于第二季度盈利低于預(yù)期，克財(cái)狂該公司股價(jià)在盤后一度下跌逾8%。或華

特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)上展現(xiàn)了自己的上路“畫(huà)餅”大法，加倍強(qiáng)調(diào)了特斯拉在自動(dòng)駕駛等方面的望年遠(yuǎn)大前景。但顯然，內(nèi)入在RoboTaxi揭幕會(huì)推遲的畫(huà)餅背景下，市場(chǎng)暫時(shí)沒(méi)有被馬斯克描繪的馬斯明年美好畫(huà)卷所打動(dòng)。

此外，克財(cái)狂在美國(guó)大選勝利天平逐步向特朗普傾斜的或華背景下，特朗普政策可能對(duì)電動(dòng)車企造成的上路沖擊，也令部分投資者對(duì)特斯拉望而卻步。望年馬斯克也承認(rèn)，內(nèi)入特朗普若上臺(tái)，畫(huà)餅可能對(duì)特斯拉帶來(lái)“一些影響”。

電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)已越來(lái)越“卷”

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉二季度營(yíng)收為255億美元，市場(chǎng)預(yù)期為248億美元，上年同期為249.27億美元；二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為16.05億美元，同比下降33%，市場(chǎng)預(yù)期為18.1億美元；調(diào)整后每股收益為0.52美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的0.6美元。

盡管特斯拉目前仍是美國(guó)最暢銷的電動(dòng)汽車，但由于久久沒(méi)有推出新車型，其市場(chǎng)份額正在被越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪走。

馬斯克在電話會(huì)議開(kāi)始時(shí)便承認(rèn)了這一點(diǎn)。他表示，特斯拉在本季度面臨著更多的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。由于其他電動(dòng)汽車品牌也在打折，這讓特斯拉的處境“稍微困難了一點(diǎn)”。

但他同時(shí)表示，他并不認(rèn)為這些新競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題。他還再次提及，特斯拉計(jì)劃在2025年上半年推出更實(shí)惠的車型。

加拿大皇家銀行資本分析師湯姆·納拉揚(yáng) (Tom Narayan)表示，盡管特斯拉在本季度推出了優(yōu)惠和折扣來(lái)吸引更多買家，并幫助推動(dòng)交付量超出預(yù)期，但“可能對(duì)利潤(rùn)率造成壓力”。他表示：“我們預(yù)計(jì)，特斯拉股價(jià)將走低，尤其是考慮到過(guò)去一個(gè)月股價(jià)的強(qiáng)勁上漲。”

特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值是“自動(dòng)化”

考慮到電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越“卷”，馬斯克選擇在電話會(huì)上畫(huà)起了“自動(dòng)化”大餅。

他強(qiáng)調(diào)，特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值是自動(dòng)化”，并重申了他經(jīng)常提到的設(shè)想：未來(lái)的特斯拉最終將成為“輪子上的Airbnb”。

大約自2016年以來(lái)，馬斯克一直在探索特斯拉的自動(dòng)化道路——即“完全自動(dòng)駕駛（FSD）”。特斯拉正在單獨(dú)研發(fā)一款自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi，這也被市場(chǎng)予以眾望。

馬斯克還透露，特斯拉將在10月10日舉辦一場(chǎng)Robotaxi的揭幕活動(dòng)，這較他此前公布的8月8日的舉行時(shí)間有所推遲。

在電話會(huì)議的問(wèn)答環(huán)節(jié)，馬斯克被問(wèn)及股東何時(shí)可以期待“第一輛無(wú)人駕駛出租車”上路。馬斯克沒(méi)有給出一個(gè)非常具體的時(shí)間點(diǎn)，而是表示，他過(guò)去的預(yù)測(cè)“過(guò)于樂(lè)觀”，但“如果我們明年做不到，我會(huì)感到震驚?！?/p>

馬斯克還信誓旦旦地?fù)P言，特斯拉將解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題，“如果你不相信，就賣掉股票吧?！?/p>

他放出豪言：任何不相信特斯拉自動(dòng)駕駛的人“都不應(yīng)該持有特斯拉的股票”；相反，任何相信特斯拉能解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題的人都應(yīng)該購(gòu)買特斯拉的股票，“所有其他問(wèn)題都是噪音。”

馬斯克預(yù)計(jì)，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在美國(guó)及其他地區(qū)推廣不會(huì)遇到監(jiān)管障礙。他提到，F(xiàn)SD將在12.6版本發(fā)布后登陸中國(guó)歐洲和其他國(guó)家。這些版本推出后，公司將提交相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)年底前可以獲批。

他還提到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——Waymo的商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)。他批評(píng)稱，Waymo的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)“受限”且“脆弱”，而相比之下，特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車系統(tǒng)應(yīng)該能夠在世界任何地方工作，而不僅僅是有限的地理區(qū)域內(nèi)。

特朗普上臺(tái)后特斯拉要怎么辦？

隨著美國(guó)大選逐步臨近，特朗普可能上臺(tái)的前景也將給特斯拉造成沖擊。

近日，特朗普在接受采訪時(shí)已經(jīng)表示，在上臺(tái)第一天就會(huì)終結(jié)“電動(dòng)車強(qiáng)制令”，同時(shí)拜登2022年發(fā)布的《通貨膨脹削減法案》可能被撤銷——該法案對(duì)電動(dòng)汽車和其他綠色能源相關(guān)產(chǎn)品實(shí)行稅收抵免。

馬斯克表示，這可能會(huì)對(duì)特斯拉造成“一些影響”，但對(duì)公司來(lái)說(shuō)不會(huì)是毀滅性的。他還強(qiáng)調(diào)，這對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，打擊將更大。

此外，他提到，特斯拉在墨西哥建廠的計(jì)劃仍被擱置，因?yàn)椤拔覀冃枰纯创筮x后的情況”。

這是因?yàn)?，特朗普已經(jīng)考慮對(duì)墨西哥生產(chǎn)的汽車征收高額關(guān)稅。馬斯克表示，“因此在墨西哥進(jìn)行大量投資是沒(méi)有意義的?！?/p>

他補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉正在增加現(xiàn)有工廠的產(chǎn)量，并計(jì)劃在其德克薩斯州奧斯汀的總部生產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車和 Optimus。

Optimus和Dojo未來(lái)可期？

馬斯克顯然還沒(méi)有忘記在財(cái)報(bào)會(huì)上畫(huà)一畫(huà)Optimus機(jī)器人和Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)的大餅。

馬斯克表示，他相信到明年，特斯拉工廠將擁有“數(shù)千臺(tái)”O(jiān)ptimus人形機(jī)器人，而且可以從事不同工作。

“Optimus已經(jīng)在我們工廠開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)了，”他表示，“我們預(yù)計(jì)明年初將開(kāi)始限量生產(chǎn) Optimus 1 版，供特斯拉使用?！?/p>

而關(guān)于Dojo，馬斯克表示，特斯拉即將完成迄今為止最大的人工智能訓(xùn)練集群。他聲稱，特斯拉將加倍投入其Dojo超算，因?yàn)橛ミ_(dá)公司的GPU價(jià)格實(shí)在是太昂貴了。

當(dāng)天早些時(shí)候，馬斯克在推特上寫道：“到今年年底，Dojo 1號(hào)將提供相當(dāng)于大約8000個(gè)H100的線上訓(xùn)練量。不是很大，但也不是微不足道?！?/p>

馬斯克在電話會(huì)上則表示：“我們確實(shí)看到了利用Dojo與英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的途徑，我認(rèn)為我們別無(wú)選擇，因?yàn)閷?duì)英偉達(dá)的需求如此之高…顯然，他們（英偉達(dá)）有義務(wù)將GPU的價(jià)格提高到市場(chǎng)能夠承受的水平，這是非常高的，所以我認(rèn)為我們真的會(huì)讓Dojo發(fā)揮作用?！?/p>