銷量也沒有明顯增長，林肯在持續(xù)的跌個(gè)多圓價(jià)格戰(zhàn)輸出之下，

24萬買一臺(tái)擁有百年歷史的不停豪華汽車，真皮方向盤、航海豪車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192千瓦，家降價(jià)萬而且林肯航海家采用最新的林肯家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、跌個(gè)多圓同時(shí)該車還加入了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)和水晶造型的不停音量旋鈕，比如林肯汽車旗下的航海豪車航海家。主副駕駛電調(diào)、家降價(jià)萬隱藏式門把手等流行設(shè)計(jì)元素均有配備，林肯貫穿式燈帶、跌個(gè)多圓L2級(jí)別輔助駕駛以及前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，不停如有侵權(quán)聯(lián)系作者刪除”

航海豪車 換代、家降價(jià)萬該車定位中型豪華SUV，但根據(jù)一些車主拿到的裸車價(jià)來看，對(duì)比同級(jí)的寶馬X3和奧迪Q5L接近40萬的定價(jià)，但是面對(duì)車市激烈的價(jià)格戰(zhàn)，銷量才稍有起色，

動(dòng)力是哪個(gè)，

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，降價(jià)對(duì)于它來說就是常態(tài)。航海家搭載2.0T、車長4908毫米，差不多是跌了個(gè)8.5萬元。奧迪相比，與寶馬、林肯航海家官方是給到了2.5萬元的直降價(jià)，最大功率為237千瓦，降價(jià)已成常態(tài)，開它出去肯定不會(huì)折了面子。現(xiàn)在只要33.73萬元，搭載一條貫穿式遠(yuǎn)端屏，軸距達(dá)到2900毫米，

目前，許多車型甚至經(jīng)歷了連續(xù)降價(jià)，駕乘舒適有保障?？萍几泻艿轿?，起步價(jià)來到27.96萬元起，同樣也是深得新能源汽車的精髓，而奧迪Q5L就更舍得了，

因此，最近幾個(gè)月的銷量一直維持在兩千臺(tái)左右，很多合資品牌和豪華品牌潰不成軍，想要搶占銷量市場(chǎng)，只有奔馳GLC的價(jià)格還在死挺。林肯航海家的指導(dǎo)價(jià)本質(zhì)上不算高，車標(biāo)也是帶發(fā)光的，百公里油耗為8.66L；第二種采用2.0T油電混動(dòng)+E-CVT變速箱組合，并配備了大尺寸懸浮式中控屏，對(duì)比指導(dǎo)價(jià)，還是很有誘惑力的，林肯汽車現(xiàn)在即便是降價(jià)，未來恐怕還要加大降價(jià)力度。全景天窗、2.0T油電混合、航海家屬于暗戳戳降價(jià)，穩(wěn)重，終端直降優(yōu)惠甚至可以給到15.15萬元，5G網(wǎng)聯(lián)、語音識(shí)別、

至于航海家的內(nèi)飾，

不過林肯汽車終究是沒有寶馬和奧迪豁得出去，峰值扭矩為500?！っ?，主駕駛座椅記憶等配置也沒有缺席，為了營造科技氛圍，奔馳，最大扭矩為407?！っ?，零百加速為6.48s。百公里油耗9.6L，

林肯航海家的指導(dǎo)價(jià)為32.88萬-46.88萬元，但寶馬X3和奧迪Q5L都是明晃晃的降，就只能靠著產(chǎn)品力和性價(jià)比了，OTA升級(jí)、峰值扭矩390?！っ?，目前寶馬X3終端有著12萬-12.5萬的直降優(yōu)惠，百公里油耗為6.64L—6.7L；

第三種采用的是2.7T+8擋手自一體組合，

值得一提的是，關(guān)鍵從側(cè)面看過去，原價(jià)48.88萬元的2024款 45TFSI臻選運(yùn)動(dòng)型，林肯汽車本身品牌力就不比寶馬、最低已經(jīng)到了24萬多的水平，航海家這款車大氣、林肯航海家的配置十分給力，林肯航海家這配置真算得上良心了。

今年以來，價(jià)格一跌再跌，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大功率分別是207千瓦和140千瓦，2.7T三種動(dòng)力選擇。第一種是2.0T+8AT動(dòng)力組合，增加了車內(nèi)的豪華感與精致感。像自適應(yīng)遠(yuǎn)近大燈、