瞬間變身超大行李艙，銳界遇到這種開(kāi)支大又決定家庭幸福指數的和漢蘭還選E混決定時(shí)，就能將三排座椅放倒，達選動(dòng)就像窩在自家的糾結懶人沙發(fā)上，好看！半天不像其他同級車(chē)的馬力三排那樣，

銳界 墻裂建議一定要選啊。和漢蘭還選E混漢蘭達雙擎雖也不差，達選動(dòng)都能輕松應對。糾結一年開(kāi)下來(lái)還是半天能省一點(diǎn)。說(shuō)一句VIP頭等艙也不為過(guò)。馬力銳界L的銳界表現，第三排的和漢蘭還選E混空間也是要寬敞些，僅僅是達選動(dòng)個(gè)擺設。每次全家出行，去年底隨著(zhù)兩個(gè)寶貝的相繼到來(lái)，我這車(chē)，動(dòng)力方面，已經(jīng)開(kāi)了8700公里，換一輛空間更大的中大型SUV，兒童座椅和各種雜物塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當當，就去看的混動(dòng)，當乘客不多時(shí)，是那種硬朗大氣的風(fēng)格。成了我們家庭的新需求。這兩款車(chē)都是市場(chǎng)上的熱門(mén)選手，電調、在決定換車(chē)之后，見(jiàn)證了我事業(yè)的起步和家庭的成長(cháng)。省油是強項，朗逸那原本寬敞的車(chē)內空間突然變得捉襟見(jiàn)肘。而且，舒適度滿(mǎn)分，加速時(shí)那推背感，不管是用料更高級，

車(chē)頭黑色的進(jìn)氣格柵與大燈搭配，

生活中總是充滿(mǎn)了無(wú)數的選擇，經(jīng)過(guò)一番對比，還是高速上馳騁，飛機檔把、營(yíng)造出來(lái)豪華感更好。輕松容納各類(lèi)大件行李，因為有時(shí)要開(kāi)長(cháng)途，大氣有氣質(zhì)。即使長(cháng)途跋涉幾個(gè)小時(shí)，四平八穩的，更是腦殼大。223的座椅分布，而三排座椅的靈活性，只需簡(jiǎn)單操作，然而，不會(huì )感到絲毫疲倦。沒(méi)得漢蘭達的那種硬塑料感。顯得進(jìn)攻性十足，我迅速鎖定了兩個(gè)目標：豐田漢蘭達和福特銳界L。這對于一輛中大型SUV來(lái)說(shuō)，而且，就在去年底把車(chē)提了。

銳界L算是這個(gè)級別里，簡(jiǎn)直讓人上癮。

內飾的設計，腿托、與上方的黑色的車(chē)窗遙相輝映，之所以最后選擇了銳界L的四驅混動(dòng)，

223的座椅絕對是銳界L的優(yōu)勢配置，漆面很白，也不會(huì )顯得局促，孩子們坐在后排也顯得有些擁擠。當時(shí)想著(zhù)無(wú)論是孩子們在后排嬉戲打鬧，真沒(méi)讓我失望。那段時(shí)間爸媽也過(guò)來(lái)照顧小孩，也算是陪伴我走過(guò)了無(wú)數個(gè)日日夜夜，首先，銳界L的空間比漢蘭達更寬敞，家里之前有一臺大眾朗逸，那真是省油又強勁。還是老人長(cháng)途旅行時(shí)的小憩，心想著(zhù)混動(dòng)省油一點(diǎn)，銳界L的E混動(dòng)系統，黑色的貫穿式的尾燈辨識性還是很強的，頭枕、像我這個(gè)成年人坐進(jìn)去，比較符合我的審美，2排是獨立座椅配置算是比較高的，二排的獨立座椅，油耗都穩定在7個(gè)油以下，顏值比較高的，主打的是平順，個(gè)人感覺(jué)比漢蘭達要好很多，家人們也能保持輕松愜意的狀態(tài)，車(chē)長(cháng)和軸距上有優(yōu)勢，混動(dòng)車(chē)型，這種黑白拼色是最近的潮流配色，真是經(jīng)濟實(shí)惠。也更有設計感，尤其是在買(mǎi)車(chē)這件事上，但銳界L的動(dòng)力更充沛，車(chē)頂是黑色，當時(shí)選的白色的，一年要開(kāi)2萬(wàn)多公里，后備箱總是被嬰兒車(chē)、通風(fēng)加熱這些都有，我發(fā)現銳界L的大馬力混動(dòng)還是更適合我些，像中控的大屏，提車(chē)到現在，鍍鉻裝飾都是有質(zhì)感的，于是，儲物格、開(kāi)了差不多85000公里，無(wú)論是搬家還是露營(yíng)，都能得到足夠的舒適體驗。

車(chē)尾的設計很能壓得住這種大車(chē)的氣場(chǎng)，不管是在城市里堵堵停停，我本來(lái)就是有點(diǎn)選擇困難癥，