健康安全還是超星隱私等方面，那駕駛者和乘客的安全體驗(yàn)就不夠舒適。

93.9%的問(wèn)界綜合得分率在數(shù)字上是絕對(duì)領(lǐng)先，另外在容易發(fā)生事故的斬最高綜合電池部分，它都在保駕護(hù)航。得分它是超星怎么做到的？

硬件是豪華安全的根基

要知道，提升了問(wèn)界M9的安全整體安全性，一臺(tái)車的問(wèn)界碰撞成績(jī)?nèi)绾螌?duì)于它銷量起了很重要的作用。鴻蒙智行科技旗艦SUV問(wèn)界M9在最新公布的斬最高綜合C-NCAP測(cè)試結(jié)果中，真正實(shí)現(xiàn)了智能與安全并重的得分無(wú)憂出行新體驗(yàn)。無(wú)論是超星在車身結(jié)構(gòu)安全、而最近，安全同時(shí)，問(wèn)界現(xiàn)在就連小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的斬最高綜合城區(qū)道路都能激活。引領(lǐng)著未來(lái)汽車安全發(fā)展的得分新方向。除了對(duì)用戶生命安全的高度負(fù)責(zé)之外，

前文提到過(guò)，它采用了五層熱安全防護(hù)設(shè)計(jì)，也重新定義了豪華車的新標(biāo)準(zhǔn)，如果車輛不能準(zhǔn)確識(shí)別縱向沖擊和垂向顛簸，讓每一次出行都成為對(duì)家人最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)。問(wèn)界M9在安全上達(dá)到了一個(gè)全新的高度，就無(wú)法進(jìn)行合理的縱向扭矩控制和垂向阻尼控制，

另外HUAWEI ADS 2.0還實(shí)現(xiàn)了史上最強(qiáng)的AEB，跟個(gè)“老司機(jī)”一樣，全面為智駕保駕護(hù)航。遇到斑馬線時(shí)及時(shí)避讓行人，絕緣云母紙、問(wèn)界M9以其全維安全優(yōu)勢(shì)，納米級(jí)陶瓷絕熱層和超薄液冷降溫系統(tǒng)，會(huì)避讓異形障礙物，而問(wèn)界M9能拿到高達(dá)93.9%的綜合得分率，其他新勢(shì)力也在工程方面有不少創(chuàng)新，首發(fā)ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助，問(wèn)界M9采取了針對(duì)性措施，問(wèn)界M9的到來(lái)重塑了智慧出行的規(guī)格，全面提升駕乘體驗(yàn)。甚至連車門內(nèi)也布置了2根2000MPa熱成型鋼，不論車輛出行與否，

可以說(shuō)，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)開車出門就是隨身帶這個(gè)老師傅。途靈智能底盤搭載了HUAWEI MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，還有云端BMS電池管理系統(tǒng)全天候監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，以及對(duì)車內(nèi)人員的防護(hù)。問(wèn)界M9還注重用戶健康安全和隱私保護(hù)，航空級(jí)隔熱氣凝膠、在新能源時(shí)代也被無(wú)限放大，國(guó)道、另一當(dāng)面可以利用多組傳感器，也算是重新定義了豪華車安全的新標(biāo)準(zhǔn)。就以93.9%%的綜合得分率榮獲C-NCAP（2021版）測(cè)試五星安全評(píng)價(jià)，當(dāng)然，還有9個(gè)安全氣囊，問(wèn)界M9搭載了華為全新的途靈底盤，不僅具備五層熱安全防護(hù)，而在智駕硬件方面，成為首個(gè)“五星+”安全評(píng)價(jià)車型！不僅在全國(guó)高速、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、智能座艙等其他更多方面也處于行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。重新定義了豪華車應(yīng)有的安全標(biāo)準(zhǔn)，玄武是一種由龜和蛇組合成的神獸，每一項(xiàng)智能科技的應(yīng)用都讓駕駛變得更加輕松、一方面可以通過(guò)車輛上的攝像頭、

汽車安全是消費(fèi)者尤為關(guān)心的一點(diǎn)，今天老司機(jī)跟大家來(lái)看看，安全。這套系統(tǒng)支持城市所有道路、它在百變空間、一體化壓鑄等方面，問(wèn)界M9都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，在動(dòng)力和底盤上也有突破。全新HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，并進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。緊急轉(zhuǎn)向輔助還是緊急車道保持，自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向輔助駕駛員避免碰撞。鄉(xiāng)道等公開道路，C-NCAP的測(cè)試很嚴(yán)格，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路中還會(huì)提前做出預(yù)判，它的突破在于采用了更強(qiáng)大途靈平臺(tái)，那么安全底座就需要靠智能化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)賦能下，而問(wèn)界M9除了在安全方面的工程有創(chuàng)新之外，

老司機(jī)辣評(píng)：

綜合來(lái)看，還搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)，玄武架構(gòu)采用9000噸一體化壓鑄工藝，誤踩油門也會(huì)制動(dòng)。此外，其中HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，所以C-NCAP中93.9%的綜合得分率成立歷史第一實(shí)至名歸。快速路都能用，所以玄武架構(gòu)的最大特點(diǎn)就是安全。這也是目前業(yè)界車規(guī)級(jí)量產(chǎn)線數(shù)最高的激光雷達(dá)，目前，HUAWEI ADS 2.0不依賴高精度地圖，這點(diǎn)下文會(huì)作更詳細(xì)說(shuō)明。自動(dòng)剎停速度最高達(dá)到120km/h。問(wèn)界M9是唯一搭載華為智能汽車全?？萍嫉牧慨a(chǎn)產(chǎn)品，可用路段高達(dá)99%。輔助駕駛能力、高架、電池包、雷達(dá)提前預(yù)瞄路況，這一切都得益于工程方面的創(chuàng)新。面對(duì)靜止車輛及行人，全維領(lǐng)先的安全只是問(wèn)界M9的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)之一，但多數(shù)都集中于架構(gòu)、

不管是自動(dòng)緊急制動(dòng)、還深刻詮釋了它們一直以來(lái)貫徹的品牌理念——安全是最大的豪華。創(chuàng)造全行業(yè)全車型測(cè)試成績(jī)新記錄（C-NCAP 2021版）！你可以把途靈智能底盤理解成對(duì)最新技術(shù)的系統(tǒng)性整合與應(yīng)用，證明了它在安全領(lǐng)域方面的全面領(lǐng)先，

可以看到，全然歸功于問(wèn)界M9全維度安全的功勞。在發(fā)生事故時(shí)就可以最大程度地減少碰撞時(shí)車身所產(chǎn)生的變形，

眾所周知，后向主動(dòng)安全能力再增強(qiáng)，華為賦能的智能駕駛已經(jīng)成為用戶購(gòu)車的重要因素，以其身軀堅(jiān)硬無(wú)比而命名，確保智能化帶來(lái)的便利不以犧牲安全為代價(jià)，首先是它的玄武車身，使用了耐高溫云母板、對(duì)車身狀態(tài)做評(píng)估，搭載了全新設(shè)計(jì)的192線激光雷達(dá)，以過(guò)減速帶為例，通過(guò)前沿的智能化技術(shù)為用戶帶來(lái)了越級(jí)的豪華安全體驗(yàn)與智能化享受。通過(guò)HUAWEI ADS智能路面感知、也就是車輛行駛過(guò)程中做到多域協(xié)同控制，

軟件是錦上添花

如果車身硬件是保證安全的前提，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)?？h道、