每當(dāng)我說(shuō)一款冷門(mén)車(chē)型，勝達(dá)總有人會(huì)覺(jué)得是韓系金主安排的更新。其實(shí)我選車(chē)，車(chē)生存有時(shí)候就是勝達(dá)看心情，我車(chē)行里有100多輛二手車(chē)，韓系哪個(gè)有話(huà)題我就選哪款車(chē)型。車(chē)生存全新勝達(dá)8月份即將上市，勝達(dá)正巧我又剛收了一臺(tái)老勝達(dá)，韓系借此機(jī)會(huì)，車(chē)生存我就想聊聊全新勝達(dá)到底行不行？反正咱們也不是勝達(dá)傳統(tǒng)車(chē)評(píng)，不管新勝達(dá)變成什么造型，韓系我覺(jué)得買(mǎi)它的車(chē)生存還是那部分人群。

一、勝達(dá)全新勝達(dá)到底行不行？

我知道很多人關(guān)心全新勝達(dá)，韓系是車(chē)生存因?yàn)樗念^換面的新造型，酷似路虎衛(wèi)士110，但是咱們國(guó)內(nèi)車(chē)市，還缺路虎衛(wèi)士嗎？

大衛(wèi)士、小衛(wèi)士、插混衛(wèi)士、純電衛(wèi)士、遍地都是。還有人指望全新勝達(dá)中配20萬(wàn)左右能拿下，想什么呢？我就問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題，全新勝達(dá)對(duì)標(biāo)什么車(chē)型？

沒(méi)錯(cuò)，隔壁的福特銳界。兩款車(chē)差不多的空間，差不多的動(dòng)力，差不多的567座布局，福特銳界賣(mài)多少錢(qián)？22.98-30.98萬(wàn)，那答案不是顯而易見(jiàn)，全新勝達(dá)的定價(jià)就是這個(gè)區(qū)間。

有人說(shuō)還沒(méi)算上優(yōu)惠呢，銳界能優(yōu)惠3-4萬(wàn)，勝達(dá)會(huì)不會(huì)像老款一樣優(yōu)惠6-7呢？哎，這倒是有可能，你再等個(gè)3-4年，下次換代前入手，絕對(duì)抄底的行情。

二、什么人買(mǎi)勝達(dá)？

現(xiàn)如今，不僅是勝達(dá)賣(mài)的慘，是整個(gè)韓系都賣(mài)的很慘。你想想，這年頭還有什么理由買(mǎi)韓系？跟國(guó)產(chǎn)新能源比，性?xún)r(jià)比不行；跟日系車(chē)比，保值率和省心程度不行；跟德系車(chē)比，底盤(pán)質(zhì)感和品牌含金量不行。

這就像韓國(guó)的三星手機(jī)，曾經(jīng)在中國(guó)火爆一時(shí)，現(xiàn)如今卻成了小眾手機(jī)，是它不夠好嗎？也不一定，三星手機(jī)和現(xiàn)代汽車(chē)一樣，在全球賣(mài)的都還行，可就是在中國(guó)賣(mài)的不行。小米、華為、vivo、oppo它一個(gè)都打不過(guò)。你說(shuō)同價(jià)位那么多款手機(jī)可以選，三星手機(jī)又能有什么賣(mài)點(diǎn)？

如今還堅(jiān)持買(mǎi)韓系車(chē)的人也一樣，要么顏值看著順眼，要么價(jià)格看著順眼，他們知道韓系車(chē)的缺點(diǎn)，其他車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，但他們?cè)敢庀M(fèi)的是自己喜歡的特點(diǎn)

三、勝達(dá)的設(shè)計(jì)

今年8月上市的新勝達(dá)是第五代車(chē)型，回顧這車(chē)的歷史，當(dāng)年第一代原裝進(jìn)口2.7V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，要40多萬(wàn)才能落地，雖然賣(mài)的貴，但是口碑卻還行。到了第二代華泰與現(xiàn)代合資推出了圣達(dá)菲，市場(chǎng)上就出現(xiàn)了進(jìn)口勝達(dá)和國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲兩款車(chē)型。

后來(lái)現(xiàn)代結(jié)束與華泰的合作，成立北京現(xiàn)代才有了第三代新勝達(dá)。不僅如此，隔壁還有非承載式車(chē)身的索蘭托和雙龍雷斯頓，主打越野市場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)口現(xiàn)代又引入勝達(dá)同平臺(tái)的維拉克斯，定位更高端市場(chǎng)。

那時(shí)候的現(xiàn)代，可謂是混的風(fēng)生水起?？墒乾F(xiàn)如今，勝達(dá)的定位十分模糊，銷(xiāo)量是慘不忍睹。你再看第五代勝達(dá)，其實(shí)也十分?jǐn)Q巴，說(shuō)它是旗艦又不像是旗艦，說(shuō)它有特點(diǎn)好像又沒(méi)什么特點(diǎn)。

四、第五代勝達(dá)值不值得買(mǎi)

一款車(chē)值不值得買(mǎi)，主要看兩點(diǎn)。一是賣(mài)點(diǎn)是否戳中你的痛點(diǎn)，二是缺點(diǎn)是否突破你的底線(xiàn)。

比如第五代勝達(dá)，方盒子的造型肯定很多人都喜歡，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也還算簡(jiǎn)約，雙12.3英寸大連屏+6.6英寸控制面板、旋轉(zhuǎn)式電子換擋+新款酷似路虎的方向盤(pán)。顏值這塊，應(yīng)該能撬動(dòng)不少人的錢(qián)包。

但是再看這車(chē)的尾部設(shè)計(jì)，很多人又大失所望，不僅酷似面包車(chē)平平無(wú)奇，關(guān)鍵是這下沉式尾燈怎么看都有些違和。能不能忍？就得看各位的心理承受能力。還有這車(chē)的5座、6座和7座版，別多想，三排只能應(yīng)急，不可能用來(lái)長(zhǎng)途旅行。

五、韓系的技術(shù)

在網(wǎng)上，提到韓系車(chē)通常有兩種觀(guān)點(diǎn)。一種是覺(jué)得韓系車(chē)企技術(shù)實(shí)力不容小覷，越野車(chē)、性能車(chē)都造的有模有樣，三大件全部自研，只是在中國(guó)市場(chǎng)被打壓了而已。

另一種觀(guān)點(diǎn)，是覺(jué)得韓系車(chē)搞雙標(biāo)。國(guó)內(nèi)魔改、加長(zhǎng)、換動(dòng)力甚至改名，對(duì)待國(guó)外客戶(hù)動(dòng)不動(dòng)6-7年免費(fèi)保養(yǎng)保修，對(duì)待中國(guó)客戶(hù)不夠主動(dòng)不夠熱情。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)他來(lái)說(shuō)只是門(mén)生意，韓國(guó)車(chē)企在中國(guó)只會(huì)考慮賺錢(qián)，不會(huì)教你造車(chē)。

2021年?yáng)|風(fēng)與起亞正式官宣分手，有人問(wèn)北汽與現(xiàn)代什么時(shí)候分手？它倆一分手，現(xiàn)代以后就得純進(jìn)口。