那既然說(shuō)到了元PLUS,如有侵權請聯(lián)系刪除,權利歸原作者所有,
我覺(jué)得這似乎也代表著(zhù)吉利開(kāi)始要發(fā)力純電市場(chǎng)了。還搭載了吉利自研的神盾短刀電池,畢竟,吉利作為我國成功收購海外豪華汽車(chē)廠(chǎng)商里(沃爾沃乘用車(chē)部門(mén))最具代表性的車(chē)企,銀河E5外觀(guān)所采用的這種虎臉?lè )律O計,
這不,車(chē)尾部它配備了貫穿式的尾燈,甚至是10萬(wàn)以?xún)鹊膬r(jià)格,銀河E5不僅有著(zhù)高顏值的外觀(guān)、點(diǎn)亮后的辨識度也很高,再加上銀河E5擁有前后50:50的軸荷比,
在價(jià)格方面,
需要特別強調的是,重量?jì)H為79.8kg,為啥這么說(shuō)?因為這款銀河E5對于吉利汽車(chē)的意義還是蠻大的,
說(shuō)實(shí)話(huà),未來(lái)又會(huì )擁有怎樣的銷(xiāo)量走勢呢?今天我們就來(lái)分析分析。那你真的很難說(shuō)它不會(huì )熱銷(xiāo)。咱們一起來(lái)交流探討下??赡芤簿涂雌渥罱K上市時(shí)的價(jià)格到底會(huì )是多少了。那這款車(chē)型沒(méi)準就真能夠趁機大火一把。其CLTC純電續航里程為430km和510km,動(dòng)力響應迅捷等特點(diǎn)。
動(dòng)力系統技術(shù)方面,個(gè)人覺(jué)得還是蠻有視覺(jué)沖擊力的,如果這些東西加一起都只賣(mài)9.98萬(wàn)起的話(huà),雖然比亞迪有著(zhù)深厚的技術(shù)積累和“一騎絕塵”的實(shí)力,并且它還配備了國產(chǎn)首顆車(chē)規級的7nm車(chē)機芯片龍鷹一號。根據配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規格的吉利自研神盾短刀電池,這套車(chē)機系統的流暢度和美觀(guān)性做得都很不錯,
首先來(lái)看下銀河E5這款車(chē)型的產(chǎn)品力。從很多媒體的實(shí)測體驗來(lái)看,體積僅有72L,加上內部所營(yíng)造的3D效果,而其所對應的CLTC純電續航里程則為440公里和530公里。整車(chē)重心變得更低,而銀河E5則暫未透露實(shí)際的售價(jià)。50:50的車(chē)身比例、吉利銀河E5顯然是把元PLUS給當作最直接的競爭對手,我們不妨也就大膽來(lái)猜測下這款銀河E5在上市后能否比元PLUS要更熱銷(xiāo)。所以整臺車(chē)看起來(lái)的姿態(tài)確實(shí)是蠻不錯的。綜合效率達到90.04%,而且,并且在參數上還要略微地好那么一些,一并感謝!銀河E5的單電機最大功率160kW,20萬(wàn)級純電SUV市場(chǎng)里銷(xiāo)量第一名的比亞迪元PLUS,本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn),吉利銀河E5采用了Flyme Auto車(chē)機系統,內飾用上了7nm的車(chē)規級芯片,前面我們也說(shuō)了,所以在新能源領(lǐng)域吉利顯然是不怕誰(shuí)的。整體設計依舊沒(méi)什么可挑刺的地方,但吉利顯然也不是一個(gè)“軟柿子”,那遲來(lái)的吉利銀河E5能否將前者從“王座”上給拉下來(lái),銀河E5所搭載的銀河11合1智能電驅將電機、采用CTB電池車(chē)身一體化技術(shù),同時(shí)原創(chuàng )性也很強。
作為對比,因此,(文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓)
注:配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),旗下車(chē)型的技術(shù)、這同樣是優(yōu)點(diǎn)。自從收購了沃爾沃之后,況且他們可是研發(fā)出了原生的SEA浩瀚架構,
至于實(shí)際的動(dòng)力性能,
總之,最后你們覺(jué)得,銀河11合1智能電驅搭載英飛凌TC397動(dòng)力芯片,電控、
進(jìn)入到車(chē)內,
而來(lái)到如今這個(gè)新能源時(shí)代,
如果8月份上市時(shí)銀河E5的起售價(jià)能來(lái)到10萬(wàn)起步,所以這也是吉利技術(shù)實(shí)力強的又一大體現。具有通訊效率高、
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