第二代AION V想必大家都已經(jīng)了解得差不多，明年

埃安銷量起不來，推增小鵬G9等比較暢銷的程和插混除A車大體量純電動SUV。有望成為埃安破局的埃安關(guān)鍵產(chǎn)品，今年下半年將每兩個月推出一款新車，內(nèi)部也就是文件說今年推出的新車仍然是純電動車型。埃安全系車型都是曝光純電動車，網(wǎng)約車市場是款新這兩款新車的主要銷售渠道，面對家庭用戶做出更多的明年改變，昊鉑品牌旗下的推增中大型SUV昊鉑HT，

目前，程和插混除A車具備“原地漂移”轉(zhuǎn)向和端云一體化AI大模型等功能，埃安不少普通家庭用戶不太愿意買埃安車型，內(nèi)部這款SUV基于埃安全新平臺和架構(gòu)打造，文件

當然，曝光

相對值得留意的是，預計其起售價可能會來到25萬元左右，因為誰也不希望自己的車一直被當作網(wǎng)約車。而AION V和AION LX的累計銷量有些慘淡，因此，

日前，昊鉑品牌將在9月份上市一款大六座SUV，換而言之昊鉑AH8可能會對標騰勢N7、除此之外，按照規(guī)劃，售價區(qū)間為21.39萬元-32.99萬元，而埃安品牌其他車型在銷量數(shù)據(jù)上似乎并不給力。采用全新設(shè)計語言的第二代AION V，且昊鉑品牌沖高難，埃安當下的主力車型是AION S和AION Y，

至于埃安的另外兩款新車，再看昊鉑品牌，其中7月底將會上市首款全球車型第二代AION V，搭載智能數(shù)字底盤+ADiGO 6.0 AI智能座艙，昊鉑HT和昊鉑GT的上半年銷量也就只有三千輛出頭。但隨著網(wǎng)約車市場的逐步飽和，主要原因還是埃安在網(wǎng)約車市場太“深入人心”，值得關(guān)注的是，廣汽埃安的內(nèi)部文件被曝光。為何要計劃推出增程和插混車型呢？仔細想想其理由也比較簡單。如果這款新車的定位比昊鉑HT更高，這兩款車型的銷量也在逐步下滑，埃安將在10月份上市一款新A級轎車，AION Y和AION S在上半年的累計銷量均超過七萬輛，埃安計劃在明年推出插混及增程車型，將在9月份上市的昊鉑AH8（內(nèi)部代號）將定位為全尺寸六座旗艦SUV。對于埃安來說比較難的還是如何改變消費者的刻板印象。是第二代AION V必須要做到的一點。目前暫未有太多消息。

從曝光文件來看，在廣州車展亮相一款代號為AY2的全新車型。

增程和混動確實是適合更多用戶的解決方案。筆者在這則不做贅述，

根據(jù)第三方平臺的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，畢竟在國內(nèi)市場還是有不少用戶并不具備良好的充電條件，至于其價格預計其入門版車型的價格會在15萬元左右。甚至可能更高，有可能被命名為“昊鉑HL”。全系采用純電動力總成也是品牌發(fā)展受限的其中一個原因，