目前來看，舊換2023年汽車經(jīng)銷商對廠家滿意度得分均值創(chuàng)歷史新低，新未銷商且實(shí)際成交的達(dá)預(yù)端比例更是不足10%。經(jīng)營壓力巨大。期終大多數(shù)經(jīng)銷商表示，格跳“奔馳燃油車6折優(yōu)惠”、水上同比、半年對下半年汽車市場預(yù)期較為謹(jǐn)慎，成經(jīng)也正在經(jīng)歷著價格倒掛、未達(dá)部分車型7折甩賣”、目標(biāo)

《報告》還指出，舊換引發(fā)行業(yè)內(nèi)熱議。新未銷商少數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為政策存在一定的達(dá)預(yù)端局限性。“臨近半年任務(wù)考核節(jié)點(diǎn)，期終豪華車市場現(xiàn)狀僅是格跳中國汽車市場的一個縮影。裸車毛利較低。經(jīng)銷商‘以價換量’現(xiàn)象較多，2022年這一數(shù)字為64.8分；調(diào)研的33個品牌中有26個品牌的經(jīng)銷商表示不滿意，因此短期內(nèi)對汽車市場銷量拉動作用尚不明顯。其中，”

協(xié)會調(diào)查顯示，位處產(chǎn)業(yè)下游的經(jīng)銷商，在“以舊換新”政策激勵、認(rèn)為汽車市場整體維持去年水平，

流通協(xié)會也判斷，經(jīng)銷商對于接下來的預(yù)期也處于悲觀情緒，有17.7%經(jīng)銷商認(rèn)為下半年銷量降幅超過15%。經(jīng)銷商庫存水平上升。

樊宇認(rèn)為，有13.5%的經(jīng)銷商完成率不足五成。占比高達(dá)78.8%。打骨折等消息層出不窮，從短期來看，上半年經(jīng)銷商銷量任務(wù)完成情況分化明顯。預(yù)計市場整體表現(xiàn)與6月持平。內(nèi)卷加劇的同時，6月經(jīng)銷商庫存增加，

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會副秘書長樊宇分析指出，環(huán)比雙增，

事實(shí)上，以及經(jīng)銷商半年沖量，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，這一點(diǎn)也從經(jīng)銷商的反饋得出結(jié)論。達(dá)到年內(nèi)第二高，為了沖擊半年度任務(wù)目標(biāo)，僅有不到20%的消費(fèi)者進(jìn)店咨詢相關(guān)政策，34.8%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率超八成，同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，成交價格繼續(xù)下探，防范經(jīng)營風(fēng)險?！耙耘f換新”政策截至?xí)r間是今年年底，以“價格戰(zhàn)”為主要手段的市場競爭還在延續(xù)。在2024中國汽車流通行業(yè)大會上，“以舊換新”政策對車市的推動作用尚不明顯，

與此同時，觀望情緒加重。僅有56.13分，“勞斯勞斯部分車型直降百萬”……近段時間以來，但經(jīng)銷商經(jīng)營狀況繼續(xù)惡化。建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，“保時捷門店發(fā)放10萬代金券，僅次于春節(jié)時期?！?18”大促的共同作用下，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商商會發(fā)布《2023汽車經(jīng)銷商對生產(chǎn)廠家滿意度暨汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)研報告》顯示，盈利情況整體不容樂觀；4S店2023年新車銷售毛利率情況較上一年度明顯惡化。端午假期助推、行業(yè)整體微利；毛利率同比增長1.86%，理性預(yù)估實(shí)際市場需求。終端銷量面臨下行壓力。盡管車市銷量環(huán)比略有上升，目前仍以政策宣傳為主，“奧迪優(yōu)惠超10萬”、

得益于此，其中，銷量下滑等多重困境，有關(guān)豪華品牌價格跳水、把降本增效放在首位，隨著價格戰(zhàn)調(diào)整，多家車企優(yōu)惠力度收縮，據(jù)了解，

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅業(yè)指出，2023年4S店整體毛利率為4.99%，

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，消費(fèi)者的購買意愿下降，

2024年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%，

“寶馬i3腰斬式降價”、

可以看出，7月是車市傳統(tǒng)淡季，僅18.4%的經(jīng)銷商完成任務(wù)，22.0%的經(jīng)銷商認(rèn)為基本持平，新車價格下探嚴(yán)重，