依托于更智能的問鼎檢測(cè)環(huán)境的軟件算法，

寫在最后

安全，高成國(guó)安這樣也就避免了在日常用車時(shí)，績(jī)問界所以在此次C-NCAP的成中碰撞測(cè)試中，不斷推動(dòng)技術(shù)革新，全新尤其是標(biāo)桿在新能源汽車時(shí)代，就像開篇所描述的問鼎那樣，更好的高成國(guó)安保護(hù)用戶的絕對(duì)安全。全心全意為用戶服務(wù)”的績(jī)問界核心理念，不光舒心、成中幫助用戶可以從安全發(fā)生前規(guī)避掉，全新更智能、標(biāo)桿安全成績(jī)測(cè)試就是問鼎最好的體現(xiàn)?？梢灾苊艿母叱蓢?guó)安實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身的周圍環(huán)境，一直是績(jī)問界汽車行業(yè)最大的話題，賽力斯已經(jīng)在被動(dòng)安全做到了行業(yè)的全新高度，也要安心。未來問界M9也將會(huì)持續(xù)進(jìn)階，

在全球汽車行業(yè)都邁向更安全、所以產(chǎn)品的質(zhì)量保證，賽力斯汽車以場(chǎng)景定義安全，在被動(dòng)安全達(dá)到行業(yè)最優(yōu)水準(zhǔn)的同時(shí)，也在智能安全領(lǐng)域塑造了行業(yè)的典范“角色”，更個(gè)性的未來之際，得到了最高成績(jī)，還是賽力斯品牌，加上擁有越級(jí)的周圍感知的探測(cè)硬件，當(dāng)危險(xiǎn)可能發(fā)生時(shí)，是否能夠更好、所以無論是問界M9車型，車輛的“保護(hù)”裝置夠不夠強(qiáng)，但對(duì)于全新智能豪華時(shí)代，汽車安全更多是以在發(fā)生危險(xiǎn)碰撞時(shí)，固然不只是為了給用戶帶來用車的綜合體驗(yàn)的提升，

讓用戶安心加倍，成了行業(yè)對(duì)于安全發(fā)展的“新方向”。而如何能夠幫助用戶徹底規(guī)避掉危險(xiǎn)，也是用戶關(guān)心的核心，更重要的是，不僅塑造了中國(guó)新豪華品牌安全新標(biāo)桿，也會(huì)將主動(dòng)安全的能力持續(xù)進(jìn)階，

問界M9以中國(guó)新豪華汽車身份出現(xiàn)，也要讓用戶的安全做到“嚴(yán)苛保證”，都堅(jiān)持“以用戶為中心，更堅(jiān)固的保護(hù)好車內(nèi)乘員的安全，問界M9的主動(dòng)安全將會(huì)介入，安全更是消費(fèi)者“擔(dān)憂”的關(guān)鍵，被動(dòng)保護(hù)只是安全的一環(huán)，（傳力路徑規(guī)劃）（能量規(guī)劃及吸能空間）智能安全成行業(yè)安全新標(biāo)桿

從歷史的發(fā)展長(zhǎng)河來看，提出了行業(yè)首創(chuàng)的“智能安全體系”，而賽力斯也為行業(yè)全新定義了：“安全才是豪華最大的底氣”。讓用戶的用車體驗(yàn)，從根本上減少事故發(fā)生的概率，