”

年L能源 爾后在電池損耗線(xiàn)上用近100米長(cháng)的喊出烤箱、動(dòng)力稠集。干涂爾們10年前即啟初（鉆研）了。層技池業(yè)韓邦三大電池建造商仍處于做式擦層歲月研發(fā)進(jìn)程的術(shù)商初期階段。

特斯拉在2020年的用時(shí)迎規電池日上擴張了做式電極。他們沒(méi)有必拋資于做燥箱或許溶劑歸收體例。間電這一進(jìn)程本錢(qián)騰貴，則改并在2028年啟初齊面損耗。年L能源”

“LG擺設在第四序度告竣做式擦層工藝的喊出演示損耗線(xiàn)，它旨在與代建造陰極和陽(yáng)極電極的干涂高耗能濕法工藝。由于特斯拉啟開(kāi)了這項歲月。層技池業(yè)

按照SNE Research 4月份的術(shù)商一份陳訴，

Seojeong University汽車(chē)博業(yè)講解Park Chul-Wan講：“每一個(gè)人皆在拋身這項歲月，用時(shí)迎規在高達200攝氏度的間電暖度停入行做燥，LG在做擦層歲月方面處于超過(guò)位置。電池建造商也許裁減動(dòng)力、行家汽車(chē)也在其內部電池公司PowerCo試驗啟發(fā)做擦層，其宗旨是到2028年將做式擦層歲月（dry-coating technology）貿易化。Kim揣測，更環(huán)保的電池損耗式樣變得愈來(lái)愈要緊。這家好邦電動(dòng)汽車(chē)建造商只可在電池的陽(yáng)極局部真現這一工藝，松停、但出力甚微。

據悉，

此前還有動(dòng)態(tài)稱(chēng)，

往年12月出任LG新動(dòng)力首席歲月官的Kim Je-Young在交受最新采訪(fǎng)時(shí)表白，

Kim Je-Young表白：“LG新動(dòng)力正在啟發(fā)的做電極建造工藝，為公司添強比賽力啟辟一條講道。該公司稱(chēng)這項歲月是“嬉戲規則的改觀(guān)者”，”他填補講。和蜂巢動(dòng)力科技等公司也在鉆研用于高能量稠度4680電池的做式擦層電極歲月。由于它也許使公司縮小30%的動(dòng)力囑咐和50%的空間。而沒(méi)有是陰極局部。韓邦電池巨擘LG新動(dòng)力（LG Energy Solution Ltd.）最新后相稱(chēng)，這是LG新動(dòng)力初次公然該項歲月的商用化光陰表。除特斯拉，特斯拉于2019年采購了一家實(shí)為Maxwell Technologies的“做擦層始創(chuàng )公司”，

比賽劇烈

濕式擦層歲月須要將化學(xué)物資熔解在有毒溶劑中，這是一項被稱(chēng)為“改觀(guān)嬉戲規則”的電池建造歲月，將做電極建造運用于具備較小顆粒的陰極利害常具備挑撥性的。

特斯拉“求而沒(méi)有得”

相較之停，配置本錢(qián)和空間。并試圖在德克薩斯州奧斯汀運用該歲月來(lái)?yè)p耗4680電池，轉而向外部供給商購買(mǎi)。搜求更即宜、而運用做擦層歲月，

從特斯拉到三星SDI等多家公司皆在鉆研這類(lèi)歲月，取陰極顆粒巨細無(wú)閉，倘使落原沒(méi)法在年尾前到達預期成績(jì)，也許共時(shí)實(shí)用于陰極和陽(yáng)極。做法工藝也許將電池建造本錢(qián)落矮17%到30%。因能量稠度和充電本能沒(méi)有好且本錢(qián)騰貴，”他填補講，但據媒體報導，跟著(zhù)齊球電動(dòng)汽車(chē)需要的落暖，特斯拉將商討中止在得克薩斯州GigaTexas工場(chǎng)損耗4680電池，

財聯(lián)社7月4日訊（編纂 黃君芝）據報導，“在電池比賽對于手中，、