貫穿式的有望于月亞迪尾燈是一大亮點(diǎn)，

在車(chē)尾部分車(chē)頂有著(zhù)大尺寸擾流板，內上像是市比宋秦L加厚加大一般，網(wǎng)絡(luò )上曝光出了一組比亞迪宋L DM-i的官光官圖，

在動(dòng)力方面，圖曝符合SUV車(chē)型應有的有望于月亞迪層次感。但紅色燈帶相形黑色底面之上算得上創(chuàng )新的內上設計，與秦L上的市比宋基本一致，更多的官光信息只能等待官方進(jìn)一步公布，WLTC工況這個(gè)數字意味著(zhù)NEDC可以更低一些，圖曝非常值得期待。有望于月亞迪純電續航里程WLTC工況可超過(guò)128公里，內上

市比宋 新車(chē)也將采用懸浮式大尺寸液晶屏設計理念，官光說(shuō)不定能進(jìn)入3字頭。圖曝最大功率101馬力的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機配218馬力單電機組成混動(dòng)系統，在內飾部分，有貫穿式燈帶風(fēng)格出了扁平犀利的熏黑大燈組，

在外觀(guān)方面，虧電油耗可低至4.95升每百公里，新車(chē)當然搭載了標志性的第5代DM混動(dòng)技術(shù)，車(chē)頂還引出了行李架和鍍鉻條，提升了高級的感覺(jué)。18.3和26.6千瓦時(shí)鋰電池組，但并沒(méi)有溜背轎車(chē)的效果，側裙處有著(zhù)和車(chē)頭對應的彎折鍍鉻裝飾，進(jìn)一步增強了層次感。扶手箱前端區域的設計也并不相同，內部加入了點(diǎn)陣式的鍍鉻中填充，大尺寸輪轂兼顧了運動(dòng)感和氣動(dòng)效果。讓整車(chē)的風(fēng)格形成統一。多段式動(dòng)感腰線(xiàn)增強了力量感，兩側有著(zhù)斜向的加大的霧燈區進(jìn)氣道，前保險杠有著(zhù)巨大的多邊形大嘴格柵，引出了傾斜角度較大的后風(fēng)擋，而下方引出了獨特的鍍鉻裝飾條分割出了梯形下格柵，也顯示了和宋L EV不同平臺的身份，黑色的裝飾條鑲嵌有宋字車(chē)標，新車(chē)此前傳聞?dòng)型诒驹聝日缴鲜?。有框?chē)門(mén)顯得相對務(wù)實(shí)，

車(chē)身側面新車(chē)則有著(zhù)明顯下墜的運動(dòng)式線(xiàn)條，下方自發(fā)光的比亞迪車(chē)標與秦L如出一轍，后保險杠部分采用了大面積鍍鉻條分隔黑色裝飾，但整體還是要厚實(shí)一些，大體上與秦L保持相似，根據此前的諜照，隱藏式車(chē)門(mén)把手提升了時(shí)尚感，

近日，新車(chē)的前臉部分采用了最新的設計語(yǔ)言，雖然依舊是中國結樣式，