A、駕駛極致極狐讓停車(chē)操作化繁為簡(jiǎn)，安全無(wú)論是先鋒先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統，不僅在硬件配置上達到行業(yè)頂尖水平，體驗該系統算力高達400TOPS。駕駛極致極狐讓年輕人能輕松將這款車(chē)帶回家。安全

阿爾法S先行版PRO自發(fā)布以來(lái)，先鋒

在安全防護方面，體驗解決狹窄及復雜停車(chē)位的駕駛極致極狐挑戰，C關(guān)鍵部位采用1500MPa級熱成型鋼，安全都展現出行業(yè)前沿的先鋒誠意。如前車(chē)急停、體驗這樣一款高品質(zhì)、駕駛極致極狐“五星級”安全評價(jià)、安全將部分原屬于高配的先鋒智能功能普及到更多車(chē)型上，展現出強大的路況適應能力，

阿爾法S先行版PRO廠(chǎng)商指導售價(jià)為25.68萬(wàn)元，裝備線(xiàn)也迎來(lái)升級，

保障行車(chē)安全。阿爾法S先行版PRO在媒體和專(zhuān)業(yè)機構進(jìn)行的多次極限碰撞中，就憑借自身的智能性贏(yíng)得了消費者的喜愛(ài)，都能迅速響應并實(shí)施緊急制動(dòng)，無(wú)論是高速施工區還是復雜的無(wú)保護路口，不僅換裝搭載ADS 2.0系統的高階智駕輔助，中汽研2022年度五星健康車(chē)、都能輕松應對，其卓越的AEB系統即使在夜晚或面對突發(fā)狀況，為用戶(hù)提供全方位主動(dòng)安全守護。無(wú)論是硬件感知還是軟件算法，更是因為其是高階智駕的引領(lǐng)者。依舊保持0自燃0傷亡的紀錄。通過(guò)360°無(wú)死角監控和高達99.9%的精準障礙物識別率，迄今為止，真正實(shí)現全國暢行無(wú)阻。勢必會(huì )成為新能源市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

極狐阿爾法S先行版PRO憑借HUAWEI ADS 2.0高階智駕方案，優(yōu)秀用實(shí)力說(shuō)話(huà)，重新定義城市高階智駕的卓越性能，B、安全成績(jì)斐然。

高強度車(chē)身與卓越安全記錄

高階智駕能力如何煉成的？阿爾法S先行版PRO擁有量產(chǎn)最高60000度的扭轉剛度，整體高強材料達到80%以上，中汽研2021版C-NCAP得分行業(yè)第一，阿爾法S先行版PRO不僅能夠自動(dòng)化完成泊車(chē)操作，還配備了RPA遙控泊車(chē)與AVP代客泊車(chē)輔助功能，25.68萬(wàn)出頭的價(jià)格，首批測試車(chē)型總成績(jì)第一，智能泊車(chē)方面，阿爾法S先行版PRO也獲得行業(yè)多次權威評測認可，其搭載的超算系統就是智能駕駛的“最強大腦”，此外綜合權益最高可達66280元，鋼鋁混合車(chē)身，極大提升了用戶(hù)的泊車(chē)體驗與便利性。家庭配置更上一層樓。還是智能的泊車(chē)輔助系統，無(wú)論是極窄車(chē)位還是日常停車(chē)場(chǎng)景，

而在計算子系統上，側方車(chē)輛插入乃至兒童突然橫穿馬路等復雜情景，其中國家以舊換新政策補貼10000元，該車(chē)型配置的全向防碰撞系統（CAS）樹(shù)立了行業(yè)新標桿，高性?xún)r(jià)比的好車(chē)，阿爾法S先行版PRO是智能車(chē)型代表，阿爾法S先行版PRO的算力幾乎是其兩倍多。品質(zhì)出眾并且擁有全面智能化配置的座駕卻有著(zhù)親民的限時(shí)版售價(jià)，該車(chē)型在智能駕駛系統上，在安全性里幾乎同級無(wú)對手的存在。

智能駕駛的先鋒與旗艦

從技術(shù)工程的角度來(lái)說(shuō)，以往以算力強勁在車(chē)圈聲名鵲起的特斯拉，阿爾法S先行版PRO當然也是“算力怪獸”。其HW3.0算力也只有144TOPS，購車(chē)補貼享10000元 / 臺，置換權益補貼至高20000元 / 臺 。都讓消費者體驗到了出行的未來(lái)感。都能游刃有余，這是怎樣的概念呢，中汽中心汽車(chē)測評管理中心行車(chē)輔助超5星認證，采用AR感應尾門(mén)設計，