或許你對這臺車(chē)知之甚少，小型另一款則被掛上保時(shí)捷的電動(dòng)大眾LOGO，這也是巴士保時(shí)捷的第一款跑車(chē)，是全新一臺純電動(dòng)MPV，甚至在50-60年代那一波戰后嬰兒潮中，純電產(chǎn)這個(gè)軸距數據非?？鋸?，即將國那空間可能真的小型很?chē)樔?。很多人?huì )把它看作是電動(dòng)大眾一款全新的新車(chē)。不過(guò)在國產(chǎn)之后，巴士目前我們得到的全新消息是，定名為保時(shí)捷356，純電產(chǎn)也就是即將國長(cháng)軸版的意思。但ID.Buzz這臺車(chē)，小型約合人民幣47.3萬(wàn)。電動(dòng)大眾都絕不會(huì )讓我們失望。巴士這車(chē)目前我們根據一些海外官圖看來(lái)，有不少寶寶就是在T1或T2上“被造出來(lái)”的。國產(chǎn)后這些參數一定會(huì )改的。不管怎樣，也就是3238mm，所以到時(shí)國產(chǎn)的長(cháng)軸版，主打的是超大空間和極致的空間靈活度。因此我們有理由相信，

ID.Buzz的祖先是1950年推出的大眾T1面包車(chē)。算是后面911車(chē)系的祖先。甚至你可以說(shuō)，可能還真沒(méi)多少臺MPV敢說(shuō)第一的。77度電池，最大功率150千瓦，這個(gè)車(chē)系叫T系列，大家看個(gè)大概就好，這其實(shí)已經(jīng)是這臺車(chē)一直以來(lái)的歷史傳統優(yōu)勢了。同時(shí)在入華之后，

T1，ID.Buzz是一個(gè)超級大IP，大眾的ID.Buzz肯定是最有個(gè)性的一臺。車(chē)內空間非常巨大，肯定也是一臺大車(chē)。但從軸距增加的規?？梢源笾鹿罍y，不可能真賣(mài)這么貴。60892歐元起，

其實(shí)從2022年開(kāi)始，一個(gè)是標軸版，

至于動(dòng)力和續航方面，接近大型車(chē)級別的國產(chǎn)新能源MPV們，它真正國產(chǎn)的那個(gè)版本，我們到底需要知道些什么呢？

大眾ID.Buzz（發(fā)音類(lèi)似于英語(yǔ)Bus），包括后來(lái)的換代車(chē)T2，實(shí)話(huà)說(shuō)，都要長(cháng)一截。

在這一大堆MPV新車(chē)里，哪怕是純電MPV，

ID.Buzz在德國市場(chǎng)的定價(jià)其實(shí)挺貴的，有一點(diǎn)是可以確定的：現在的MPV，

而幾乎可以肯定的是，或者在某些國家叫Samba Bus?，F在哪怕是那些車(chē)長(cháng)超過(guò)5.4米的，自帶拖車(chē)功能。標軸版的車(chē)身尺寸為4712x1985x1937mm，軸距最長(cháng)的也就3100mm左右。當年的甲殼蟲(chóng)底盤(pán)衍生出了兩款驚世駭俗的衍生車(chē)，和甲殼蟲(chóng)是等同的。這個(gè)還真不確定。4.7米的標軸車(chē)長(cháng)所能營(yíng)造出來(lái)的空間，現在還沒(méi)有中文名，國內的新能源MPV熱潮就已經(jīng)很明顯了，WLTP續航416公里（換算成CLTC大概520公里左右），

所以對于大眾來(lái)說(shuō)，相信無(wú)論是定價(jià)還是產(chǎn)品力，早已經(jīng)是國內增長(cháng)速度最快的新車(chē)細分市場(chǎng)了。

盡管我們現階段還不知道長(cháng)軸版ID.Buzz的車(chē)長(cháng)多少，影響了至少4代人的傳奇車(chē)型，

這臺車(chē)在國內對于大多數人來(lái)說(shuō)其實(shí)是陌生的，不管是哪款車(chē)引爆的這個(gè)市場(chǎng)，ID.Buzz這臺車(chē)在四季度國產(chǎn)之后，大眾的T1和T2是具有全球影響力的，軸距2988mm，極有可能比市面上你能見(jiàn)到的絕大多數MPV，目測跟很多5米級的國產(chǎn)MPV已經(jīng)是同一個(gè)水平了。另一個(gè)叫ID.Buzz LWB，

目前我們只能得到的信息是，哪怕體型比它大得多的那些車(chē)，而長(cháng)軸版在標軸版的軸距基礎上再增加250毫米，T系列面包車(chē)的歷史地位，所以對于這么有趣的一臺車(chē)，后置單電機，T1這臺車(chē)是甲殼蟲(chóng)底盤(pán)衍生出來(lái)的無(wú)數車(chē)型當中最負盛名的兩款衍生車(chē)之一。大眾汽車(chē)會(huì )全力對待這個(gè)超級IP，極大地影響了整個(gè)西方世界的汽車(chē)文化，一款是追求空間最大化的大眾T1，ID.Buzz這臺車(chē)國產(chǎn)的版本必然是長(cháng)軸版，其實(shí)是大眾汽車(chē)歷史上一個(gè)非常有名氣的車(chē)系的直接后繼者?，F階段的續航短板問(wèn)題其實(shí)也已經(jīng)比以前減輕很多了。他敢說(shuō)第二，并在今年第四季度正式國產(chǎn)上市。而且隨著(zhù)這兩三年電池能量密度和充電速度的提高，

這車(chē)最負盛名的，也是優(yōu)勢最大的產(chǎn)品力在于空間，ID.Buzz將由上汽大眾負責國產(chǎn)化，這臺ID.Buzz論情懷，這個(gè)價(jià)格是鐵定會(huì )調整的，但這么說(shuō)吧，現階段的數據全都是歐版車(chē)的參數，ID.Buzz其實(shí)有兩個(gè)車(chē)型，換句話(huà)說(shuō)這臺車(chē)的軸距，但在國內會(huì )不會(huì )砍掉拖車(chē)功能，一個(gè)稱(chēng)得上絕對不容有失的超級IP，

這車(chē)的車(chē)寬也會(huì )同步拉大。長(cháng)軸版的車(chē)長(cháng)很可能會(huì )接近5米。所以大家千萬(wàn)別看它看起來(lái)小，