如今的開辟空間MPV市場可謂欣欣向榮，大有成為紅海之勢，品類這也致使車企紛紛入局，藍(lán)海6月25日，高端LEVC翼真汽車旗下“空間王者”——L380正式上市，出行共計推出100度6座Air版、新體116度6座Pro版、開辟空間140度8座四驅(qū)Max版及140度6座四驅(qū)Ultra版4款車型，品類官方指導(dǎo)價37.99萬元-47.99萬元。藍(lán)海針對7月31日前購買L380的高端前3000位客戶，翼真汽車特別推出34.99萬元-44.99萬元的出行限時成交價。此外，新體用戶還將獲得包含4萬元現(xiàn)金權(quán)益禮、開辟空間價值1萬元交車禮、品類價值2萬元服務(wù)禮以及1萬元三“0”金融禮，藍(lán)?？v享奢華小羊皮頭枕等超值好物與終身質(zhì)保等超值權(quán)益。

而LEVC官方更是創(chuàng)新性地推出了“買車送樹”權(quán)益，凡購買LEVC旗下L380車型，在交付時，贈送可辦理不動產(chǎn)權(quán)證的“木中黃金”海南黃花梨樹一棵。

作為LEVC品牌3.0全球化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的首款戰(zhàn)略級產(chǎn)品，號稱“空間王者”的L380出自全球首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”，它創(chuàng)新性地開辟空間品類這片藍(lán)海，并以此入局高端新能源MPV市場，滿足用戶差異化多場景化的使用需求。

市場小增速猛 呈現(xiàn)自主化/新能源化/高端化趨勢

幾年前，提起MPV你能想到什么？除了GL8，可能就是常年加價的豐田埃爾法了。

但如今MPV市場正在經(jīng)歷前所未有的變化。首先是，在最近的2023年，MPV整體市場的整體增幅達(dá)到17.8%，遠(yuǎn)超SUV和轎車品類增幅水平。其次是，在今年5月份，國內(nèi)汽車市場新能源滲透率已經(jīng)達(dá)到47%，較去年同期的33%提升了14個百分點(diǎn)。兩組數(shù)據(jù)所展現(xiàn)的市場趨勢已經(jīng)十分明顯，那就是新能源MPV的增長潛力絕對可以稱得上是無限的。

正如LEVC CEO南圣良所闡述的那樣，隨著智能電動化技術(shù)的發(fā)展，MPV與多座位城市SUV之間的產(chǎn)品邊界逐漸模糊，MPV對于多座位城市SUV的替代趨勢會越來越強(qiáng)。而隨著政策的放開，“多胎大家庭”的絕對數(shù)量會同比增加，同樣也會推動高端MPV的增長。最重要的是，近兩年MPV的新能源市場滲透率徘徊在10%左右，遠(yuǎn)低于新能源整體市場接近一半的滲透率數(shù)據(jù)，這意味著，在未來，新能源MPV對于傳統(tǒng)MPV市場的置換也將有一個增長的過程。

實際上，上述趨勢不僅僅是LEVC，其他車企也在用自己的實際行動證明這一市場藍(lán)海的前景廣闊。從目前來看，幾乎所有的主流企業(yè)都在紛紛推出自家MPV產(chǎn)品，其中騰勢D9目前已經(jīng)把老牌常青樹GL8拉下寶座，穩(wěn)居MPV銷量榜冠軍。此外，近一兩年推出的MPV產(chǎn)品，起售價大多超過了30萬，頂配價格更是觸及到了60萬以上的區(qū)間，MPV爭相高端化的背后，是50萬+市場新能源滲透率僅有11%，所蘊(yùn)藏的巨大機(jī)會。

內(nèi)卷同質(zhì)化 為何只有L380另辟蹊徑開辟“空間”新品類

MPV賽道一下涌入那么多選手，自然少不了一番內(nèi)卷，大家拼的無外乎誰的屏幕多、誰的芯片快、誰的續(xù)航長、誰的配置高、誰的優(yōu)惠大……這些點(diǎn)固然是當(dāng)下買車應(yīng)該關(guān)注的，但無休止的同質(zhì)化內(nèi)卷沒有意義，消費(fèi)者也會出現(xiàn)疲勞。

選擇此時入局的L380，顯然也意識到了這個問題，但LEVC的選擇并非盲從的加入。南圣良表示，如果把“卷”作為良性競爭的一種說法，那么LEVC應(yīng)該在“卷”中創(chuàng)新，在“卷”中致勝，而LEVC的創(chuàng)新與致勝路徑就是“空間”。

為什么選擇空間？LEVC有著自己的思考。隨著國內(nèi)多孩家庭比例的上漲和出現(xiàn)生活場景的變化，汽車早已不再是點(diǎn)對點(diǎn)的交通工具那樣簡單，人們需要一臺多座位車型載著多人或者多種生活裝備去露營去自駕去戶外運(yùn)動，此時傳統(tǒng)燃油MPV三排空間小、上下車不方便、座椅舒適度差、UI設(shè)計不美觀等諸多弊端被逐漸放大，已經(jīng)無法匹配用戶空間需求。伴隨智電時代的到來，技術(shù)迭代可以釋放更多車內(nèi)空間，MPV和多座位SUV的多用途屬性有跨界融合的趨勢。因此LEVC選擇在空間上下足功夫，用L380打開MPV空間品類這一片全新藍(lán)海。

在被吉利收購的18年里，LEVC利用資源最大化與投資輕量化少走彎路，快速跨越從0到1的發(fā)展階段，這一切的背后都要?dú)w功于吉利強(qiáng)大的全球化技術(shù)體系持續(xù)賦能，論起研發(fā)能力吉利絕對算是行業(yè)內(nèi)第一梯隊的選手，過去五年，吉利在研發(fā)上的總投入共計256億元，近十年來，吉利累計研發(fā)費(fèi)用超過1000億元，技術(shù)吉利的標(biāo)簽深入人心，吉利在研發(fā)上的投入和決心無人能比。在吉利全球化技術(shù)體系的賦能之下，LEVC正向開發(fā)出了全球首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”。

那么，“SOA”架構(gòu)到底賦予了L380什么？看一組數(shù)字就明白了。L380的車內(nèi)有效長度3974mm，整車得倉率達(dá)到了75%。同樣是5米多的車身，L380給車內(nèi)多釋放了近半米的空間，這樣一來L380的第三排腿部空間優(yōu)于奔馳S級這樣行政旗艦轎車的二排空間，整體第三排空間更是達(dá)到了940mm，再也不用糾結(jié)出行誰要坐第三排了。

除了實現(xiàn)二三排平權(quán)，L380在進(jìn)出方面也實現(xiàn)了自由，側(cè)滑門開啟寬度達(dá)到了同級最大的890mm，二排座椅前移后的側(cè)向通道達(dá)到481mm，二排中央通道寬度為200mm，無論什么身材都可以輕松出入，甚至還可以從行李艙進(jìn)出到乘員艙。

“SOA”架構(gòu)賦予的不光是乘坐空間大，行李箱空間也同樣的無可比擬，在第三排坐人后，L380還可以有1100升的行李艙，輕松裝下9個24寸行李箱，并且得益于尾部下沉式地板設(shè)計，第四排既可以隱藏在行李艙底板下，也可以向前翻起坐人，還可以向后翻起和家人一起觀海。

L380的一排尺寸790mm，二排尺寸1000mm，三排尺寸940mm，毫不夸張地說，空間表現(xiàn)比兩排五座每排也都很寬大舒適的勞斯萊斯庫里南還要好，可以說排排超酷，超三魔四空間布局讓第三排乘坐感受行業(yè)第一，魔術(shù)第四排行業(yè)唯一，甚至L380的大于1.13平米人均座艙面積，超越了世界最大客機(jī)空客A380的人均座艙面積。

除了空間大，SOA架構(gòu)還讓L380空間變得極為靈活，得益于地板的純平化+三等分+1.93米長滑軌+智能電動化，L380創(chuàng)造了6種座艙布局“一鍵切換”，可以通過車機(jī)一鍵操作，開創(chuàng)乘用車座艙空間創(chuàng)變變革，重塑豪華出行新體驗，開創(chuàng)乘用車座艙空間變革。

綜合素質(zhì)很全面 L380就此引領(lǐng)市場新潮流

SOA架構(gòu)讓L380在空間這個單項上極為突出，可以用滿分表現(xiàn)來形容，但L380可不是個偏科生，別其他方面也不差，妥妥全能選手。

MPV關(guān)注舒適，L380搭載的如意沙發(fā)座椅，靠背采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計，座椅坐墊采用8層結(jié)構(gòu)設(shè)計，海綿層采用三層“黃金搭檔”結(jié)構(gòu)，座椅貼膚層用的面料是超柔苯胺真皮，每平方米就有1000萬個微孔，透氣性極好。全車座椅均配備加熱通風(fēng)，座椅通風(fēng)采用吸風(fēng)對流散熱，能快速讓背部體感與空調(diào)溫度同步，舒服不潮濕。

MPV看重安全，L380堪稱移動堡壘，28顆感知元器件、10項智能感知能力和24項智能執(zhí)行能力構(gòu)建超感知防御圈；NVS紅外夜視系統(tǒng)識別距離300m，19.8英寸大尺寸AR-HUD創(chuàng)新性的集成A柱盲區(qū)監(jiān)測與夜視影像顯示；被動安全方面車身結(jié)構(gòu)設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，如堡壘一樣拱衛(wèi)座艙和動力電池等核心區(qū)安全；11氣囊配置環(huán)抱式守護(hù)同級第一，同級唯一的二三排專屬側(cè)氣囊安全平權(quán)，高低壓關(guān)鍵元器件安全管理，信息加密+數(shù)據(jù)隔離+監(jiān)控入侵三重措施確保信息輸入安全。

MPV在意交互，L380做到多端融合，在座艙智能交互中，以1個5G以太網(wǎng)、2顆龍鷹一號、3種無線傳輸、6個音區(qū)和9屏聯(lián)動，構(gòu)建了極其全面先進(jìn)的智能硬件基座，F(xiàn)lyme Auto For LEVC OS座艙操作系統(tǒng)語音聲控精準(zhǔn)，操作簡單絲滑順手，實現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)操作習(xí)慣的全面平移；基于商湯多模態(tài)大模型、語言大模型、文生圖大模型和醫(yī)療大模型等組成AI大模型體系，實現(xiàn)了車端大模型上車，給用戶帶來個性化的升維體驗。

就連MPV不太在意的設(shè)計方面，L380也能詮釋設(shè)計新美學(xué)，造型靈感來源于空中客機(jī)，整體風(fēng)格圓潤飽滿、優(yōu)雅大氣，線條簡潔又富有美感，突破了傳統(tǒng)MPV的大嘴造型和子彈頭造型，內(nèi)飾副儀表臺設(shè)計靈感來自于游艇，細(xì)節(jié)融合中西方的美學(xué)設(shè)計，車頂天幕設(shè)計靈感來自于四合院天井，前音響設(shè)計融入大本鐘元素，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也同樣結(jié)合了如意的造型。

當(dāng)百年底蘊(yùn)與新時代碰撞，LEVC創(chuàng)造輪上空間的信念卻始終不變，基于吉利全球化戰(zhàn)略體系賦能，SOA不僅成為了行業(yè)首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)，更是讓L380引領(lǐng)了空間創(chuàng)變新品類，在行業(yè)內(nèi)開辟了一條全新賽道，MPV空間藍(lán)海市場就此形成。

除了能提供最佳空間外，L380還帶來一流的交互體驗和均衡的駕控體驗，再加上130+項安全功能打造的堅固防線，L380將以智能且多元的空間體系，為用戶帶來前所未有的高端出行體驗。