知瞭汽車/正琦

問界M9是為舒問界近兩年吸引眼球最多的大型SUV之一，高配置、適度上市可油可電的犧牲動(dòng)力選擇，再加上華為智駕的座版加持，讓這款車持續(xù)熱銷?；蜻€而賽力斯官方也想要延續(xù)這種熱度，季度降他們的為舒問界策略則是推出一款更加豪華的五座版車型。

1.六排變五排，適度上市零重力座椅升級(jí)

在汽車圈有個(gè)奇怪的犧牲現(xiàn)象，座椅越少反而越貴，座版相關(guān)的或還配置也越高端。而問界M9推出五座版本可能就是季度降想要進(jìn)一步提升產(chǎn)品的高端質(zhì)感。

五座版與六座版最大的為舒問界區(qū)別在于取消第三排座椅。如此一來更大的適度上市車內(nèi)空間將帶來更好的舒適性。

問界M9目前在售的犧牲頂配版本就擁有零重力座椅的配置，但受限于第三排的空間，這套零重力座椅的舒適性還并不是“完全體”。

參考最近上市的享界S9，問界M9的五座版本可能會(huì)采用相似的座椅配置，外側(cè)電子式隨身安全帶以及2向電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)、以及4向電動(dòng)腿托腿托調(diào)節(jié)在內(nèi)的12向調(diào)節(jié)，加全面舒展的功能應(yīng)該都會(huì)配備。

但從工信部放出的數(shù)據(jù)來看，五座版本的問界M9在能耗上卻比現(xiàn)款高一些。

2.座少油耗高，續(xù)航夠用全力堆舒適性

按理說，少了一排座椅，問界M9的總重量應(yīng)該少一些。能耗理應(yīng)降低才是，然而從工信部的數(shù)據(jù)來看，增程版本的五座問界M9的油耗從原來的0.88L/100km，漲到了0.96L/100km。

而饋電油耗上，五座問界M9的油耗更有可能從7.2L/100km達(dá)到8L/100km的水平。究其原因，可能在于五座版本的問界M9相較現(xiàn)款重了70kg，整車2630kg的重量帶來了更多的能耗。

而這可能是由于后排零重力座椅升級(jí)，并且增加了隔音棉等材料帶來的。換而言之，賽力斯推出五座版本問界M9的重點(diǎn)在于營造舒適性與豪華感，為此不惜犧牲一定的續(xù)航與能耗。

3.坐越少越貴，新能源內(nèi)卷戰(zhàn)新變化

問界M9推出五座版事實(shí)上與目前的新能源高端車型的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。2024年4月，極氪官方發(fā)布極氪009光輝版本，這款極氪009的高端版本僅有四個(gè)座位。售價(jià)卻比普通版本的七座極氪009貴了30萬。

座位越少越貴，看似很不合理。但這是因?yàn)閺S家在設(shè)計(jì)這種座位較少的車型時(shí)，會(huì)專注于給后排不多的乘客設(shè)計(jì)舒適性更強(qiáng)的各種元素。比六座、七座車型更多的空間，讓設(shè)計(jì)師可以把大屏幕、冰箱放進(jìn)后排，甚至可以設(shè)計(jì)玄關(guān)、等家居元素。

而零重力座椅這種舒適配置在更大的后排空間里也可以提供更好的舒適性。四座車型在商務(wù)領(lǐng)域，也可以應(yīng)用在一些較為私密的應(yīng)用場(chǎng)景中。

因此，大多數(shù)四座、五座車型都要比原型車更貴，因?yàn)樗狭艘恍┳非笫孢m性與私密性的客戶需求。

但問界M9到底會(huì)不會(huì)在這款五座車型上采用加價(jià)出售的策略仍不得而知。不過，以問界常用的“顛覆式”營銷手段來看，也許五座問界M9的價(jià)格會(huì)比現(xiàn)款更低。

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