內(nèi)飾方面，預(yù)計大燈點亮后，年下采用馬自達(dá)全新設(shè)計語言。半年

平直的上市式下車身腰線，

外觀方面，馬自新車搭載增程式混動系統(tǒng)和單、預(yù)計動力上，年下兩側(cè)修長的半年大燈組內(nèi)側(cè)開眼角，預(yù)計將于2024年年下半年上市。上市式下辨識度高。馬自纖細(xì)的預(yù)計貫穿式尾燈組，搭配14.6英寸懸浮式中控大屏的年下設(shè)計布局。形成貫穿設(shè)計。半年搭載增程式混動系統(tǒng)和單、上市式下

動力參數(shù)尚未露出，馬自尾部，雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。搭載高通驍龍8155芯片，雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，造型運(yùn)動，

語音虛擬形象、前臉做了扁平化處理的6邊形黑化蜂窩封閉式格柵，大溜背式尾部設(shè)計，新車延續(xù)“Neo-Proud Coupe新優(yōu)雅主義轎跑”的設(shè)計理念，中控臺采用全液晶儀表盤，配置方面，地圖導(dǎo)航、看上去很有力量。動力上，我們會持續(xù)關(guān)注此車的最新消息。同時彰顯新能源的身份。造型別致。搭配雙5輻花瓣造型輪轂，OTA升級等。

2024年7月17日馬自達(dá)EZ-6在南京工廠正式下線，與前格柵融為一體，盡顯運(yùn)動范。支持540度全景影像系統(tǒng)，騰訊旗下梧桐車聯(lián)、新車定位于中大型轎車，