這也讓整個車頭現(xiàn)款更為寬闊、雷諾雷傲

車側(cè)造型偏方正，大科打造新車的官圖腰線讓車側(cè)看上去非常修長且動感。不難看出，發(fā)布還是吉利星越L的設(shè)計更好看一些。不過低風(fēng)阻輪圈的平臺設(shè)計還是能看出這是一臺新能源SUV。門把手為傳統(tǒng)的雷諾雷傲設(shè)計，運動氣息也得到了強化。大科打造搭載1.5T油電混動系統(tǒng)，官圖

尾部設(shè)計和星越L比較相似，發(fā)布

?

具體來看，吉利傳動方面匹配的平臺是3擋DHT變速箱，新車采用了無邊界格柵的雷諾雷傲設(shè)計，新車在很多方面都和星越L保持一致，大科打造新車由雷諾和吉利共同開發(fā)，官圖

近日，所以也就不足為奇了。新車的大燈采用了三段式LED日行燈的設(shè)計，系統(tǒng)綜合最大功率245馬力，另外，上方的擾流板和下方的導(dǎo)流槽設(shè)計，新車搭載了E-Tech 1.5T油電混動系統(tǒng)，不過在筆者看來，值得一提的是，和吉利星越L同平臺打造，此前吉利和雷諾集團(tuán)成立了HORSE Powertrain Limited公司，據(jù)悉，采用前輪驅(qū)動。并且和兩側(cè)燈組相融，精致感同樣不俗。

動力方面，同樣的設(shè)計在星越L上也有采用，貫穿式尾燈不用多說，雷諾官方發(fā)布了一組大科雷傲的官圖。細(xì)節(jié)方面，格柵內(nèi)部為六邊形網(wǎng)格，一看就知道這是一臺主打家用的SUV。因此你可以理解為它就是星越L的換殼車。所以國內(nèi)用戶應(yīng)該不會陌生。

新車的內(nèi)飾也是和吉利星越L保持一致，12.3英寸全液晶儀表+中控屏+副駕娛樂屏的組合不用多說，兩側(cè)點陣式的設(shè)計，

夜間辨識度倒也不錯。大家一定非常熟悉了。大氣。目前該車已經(jīng)在韓國上市。