提起廣汽埃安，廣汽第一印象就是埃安網(wǎng)約車(chē)，這也是第代掉網(wǎng)埃安一直以來(lái)的標(biāo)簽。為了撕掉這個(gè)標(biāo)簽，上市改變?nèi)说姆袼汗逃杏∠螅?月23日，約車(chē)廣汽埃安第二代AION V上市了。標(biāo)簽作為埃安首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，廣汽第二代AION V算得上是埃安徹底改頭換面了，也是第代掉網(wǎng)第一款擺脫標(biāo)簽的產(chǎn)品，官方還稱之為“埃安霸王龍”。上市該說(shuō)不說(shuō)的否撕，這頭銜聽(tīng)上去怎么有一種蜜汁羞澀感，約車(chē)好中二哈哈哈哈哈。標(biāo)簽

第二代AION V共推出7個(gè)版本，廣汽售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)，此外還提供了一堆有的沒(méi)的上市權(quán)益，感興趣的可以自己去官方了解一下。值得一提的是，僅僅上市80分鐘，第二代AION V大定就突破了1萬(wàn)輛，意味著已經(jīng)有上萬(wàn)人等待提車(chē)了，看來(lái)擺脫網(wǎng)約車(chē)卓有成效啊。

與第一代AION V相比，新車(chē)無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾、智駕等方面均有明顯的改動(dòng)，我們可以一起來(lái)瞅瞅。

l?外觀：徹底改頭換面

第二代AION V定位緊湊型SUV，新車(chē)的車(chē)身尺寸分別為4605*1854*1686mm，軸距為2775mm。這改的第一點(diǎn)就是把尺寸給縮小了，軸距短了55mm，有點(diǎn)意思啊。

再來(lái)看看這所謂的“霸王龍”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其實(shí)就是在第二代AION V車(chē)上融入很多仿生元素，比如那個(gè)前后大燈就有點(diǎn)類似恐龍爪，點(diǎn)亮后就有點(diǎn)像霸王龍的眼睛。人官方也說(shuō)了，埃安這只“霸王龍”不追求兇惡，但求凸顯科技感和生物感。有一說(shuō)一啊，我沒(méi)看出來(lái)多霸氣，倒是挺萌的這外觀，你們覺(jué)得呢？

l?內(nèi)飾：智能化配置升級(jí)

內(nèi)飾方面也做到了增配減價(jià)，新車(chē)全系標(biāo)配14.6英寸中控屏，搭載了ADiGO車(chē)載智能系統(tǒng)，支持CarPlay、HiCar、Carlink、OTA升級(jí)等功能。其余的配置，像揚(yáng)聲器、觸摸式閱讀燈、空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等一應(yīng)俱全。

而且相比較上一代車(chē)型，中部的空調(diào)出風(fēng)口下移了，車(chē)門(mén)扶手的造型也增加了一個(gè)坡度。

智駕方面，第二代AION V是埃安首款搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，支持“無(wú)圖”高階智駕，包括高速和城區(qū)的NDA智能領(lǐng)航輔助、智能泊車(chē)等。

l?動(dòng)力續(xù)航：15分鐘補(bǔ)能370km

動(dòng)力續(xù)航方面，第二代AION V采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，底盤(pán)懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架，最大功率為150kW，最大扭矩為240N·m，官方零百加速為7.9秒，最高車(chē)速為160km/h，CLTC工況下純電續(xù)航為520km、650km兩種續(xù)航。

而且由于新車(chē)采用了碳酸鐵鋰彈匣電池2.0技術(shù)，最快可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能370km的效果，而且全系均支持3.3kW外放電功能。

l?擎動(dòng)點(diǎn)評(píng)

綜合來(lái)看，其實(shí)廣汽埃安第二代AION V的綜合性價(jià)比還是很高的，12.98萬(wàn)元的起售價(jià)也確實(shí)不錯(cuò)了。但是現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，各個(gè)車(chē)企都在卷價(jià)格，這個(gè)定位的第二代AION V上市之后肯定要面臨著比亞迪宋PLUS EV等純電緊湊型SUV，未來(lái)如何還要等待市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)啊。不過(guò)撕掉網(wǎng)約車(chē)的標(biāo)簽估計(jì)還是可以的，你們覺(jué)得呢？

你們覺(jué)得第二代AION V“埃安霸王龍”能支棱起來(lái)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。