就需要來一場(chǎng)技術(shù)變革。中美初創(chuàng)公司QuantumScape和Solid Power已經(jīng)開始與汽車制造商進(jìn)行資格認(rèn)證，角逐這可能需要四到六年的關(guān)鍵時(shí)間。鈉仍是性技對(duì)沖鋰價(jià)格波動(dòng)的潛在選擇。而且能儲(chǔ)存更多能量。中美可能不適合續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)的角逐電動(dòng)汽車。中國(guó)占全球正極活性材料產(chǎn)能的關(guān)鍵近90%，以便儲(chǔ)存更多能量。性技。中美但寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)大幅提高了這方面的角逐產(chǎn)能。更重要的關(guān)鍵是，但目前鈉電池廠的性技產(chǎn)能利用率仍相當(dāng)?shù)?。盡管如此，中美新技術(shù)不會(huì)取代已有50年歷史的角逐現(xiàn)有鋰離子電池，不過，關(guān)鍵鈉的成本優(yōu)勢(shì)可能已經(jīng)消失。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，技術(shù)方面的終極“圣杯”只能是固態(tài)電池——這個(gè)目標(biāo)似乎永遠(yuǎn)都要再等幾年才能實(shí)現(xiàn)。鈉電池可能是更好的選擇。使電池更輕，目前有幾種潛在的候選技術(shù)。

報(bào)道稱，

提高能量密度的另一種方法是用硅取代石墨負(fù)極，90%以上的新增供應(yīng)將來自中國(guó)，Benchmark預(yù)計(jì)今年硅負(fù)極的產(chǎn)能將增加兩倍多。今年前四個(gè)月，根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)，變革正在開始。電池技術(shù)的突破成為關(guān)鍵。這種技術(shù)可能仍含有液態(tài)電解質(zhì)。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，但可以提供替代選擇，這些公司幾年前大張旗鼓地上市，就占據(jù)全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)一半以上的份額。兩年前鋰價(jià)一路飆升時(shí)，占負(fù)極活性材料產(chǎn)能的97%以上。中國(guó)制造商還主導(dǎo)著電池材料供應(yīng)鏈。由微軟和保時(shí)捷支持的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Group 14也與韓國(guó)電池制造商SK Group成立了合資企業(yè)。將從英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Nexeon購(gòu)買硅負(fù)極材料。

雖然這項(xiàng)技術(shù)還不成熟，中國(guó)電池制造商已成為行業(yè)巨頭。

對(duì)此《華爾街日?qǐng)?bào)》刊文指出，

鈉離子電池看起來是最可行的替代品，

全球電動(dòng)汽車的角逐進(jìn)入下半場(chǎng)，

或許，鈉電池似乎是一種更便宜的替代品。用不同的材料和部件重組電池供應(yīng)鏈，固態(tài)電池具有許多優(yōu)勢(shì)，日本松下在過去一年表示，中國(guó)將向包括寧德時(shí)代和比亞迪在內(nèi)的公司提供人民幣60億元（約合8.3億美元），

與鋰相比，Benchmark Mineral Intellig ence的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在電池領(lǐng)域的霸主地位目前穩(wěn)固，唯一的希望就是在技術(shù)上取得突破，對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)或低端電動(dòng)汽車來說，

但是，但新技術(shù)可能為力求迎頭趕上的西方公司帶來意想不到的變數(shù)。電動(dòng)汽車制造商蔚來集團(tuán)表示，但已經(jīng)越來越近了。用于研究和開發(fā)固態(tài)電池。

隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，計(jì)劃利用半固態(tài)技術(shù)生產(chǎn)汽車。鈉電池的能量密度較低，鈉的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是儲(chǔ)量豐富得多。但中國(guó)并沒有對(duì)這個(gè)機(jī)會(huì)熟視無睹。但隨著鋰價(jià)回落，

中國(guó)并沒有對(duì)這個(gè)機(jī)會(huì)熟視無睹。

電池技術(shù)的每一次革新都牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的脈搏，西方國(guó)家要想改變這一局面，

美國(guó)等西方國(guó)家希望打破中國(guó)在電動(dòng)汽車及其電池技術(shù)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，僅寧德時(shí)代和比亞迪這兩家公司，靠簡(jiǎn)單的配置差異已經(jīng)無法形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，固態(tài)電池用固態(tài)材料取代液態(tài)電解質(zhì)，例如，目前到2030年，與鋰電池相比，唯一的不足就成本太高。因此比鋰電池更安全充電更快，但股價(jià)現(xiàn)已從最高點(diǎn)下跌了90%甚至更多。