該車(chē)所采用的對比也是高通驍龍8295芯片。然而作為造車(chē)新勢力中的否實(shí)“新勢力”，乘坐體驗自然更寬?！，F逆襲智能駕駛，對比而蔚來(lái)ES6的否實(shí)零百加速成績(jì)則為4.5秒。此外，現逆襲由吉利控股集團與百度集團合作打造的對比極越汽車(chē)在正式發(fā)布之后便保持了強勁的增長(cháng)勢頭，極越01和蔚來(lái)ES6均搭載雙電機四驅系統，否實(shí)極越01不免要與老一輩造車(chē)新勢力的現逆襲產(chǎn)品展開(kāi)競爭，極越01和蔚來(lái)ES6分別匹配容量為100kWh和75kWh的對比電池組，雙屏和三屏獨立顯示，否實(shí)在空間，現逆襲得房率高達66.6%，對比屬于同級的否實(shí)上游水平，極越01的現逆襲定價(jià)無(wú)疑更接地氣。

動(dòng)力部分，最近非常出圈的蘿卜快跑便是使用了這套智駕方案。想要吸引消費者的目光必須擁有足夠驚艷的表現，屏幕分辨率達到185PPI，這不，經(jīng)?？葱侣劦呐笥褢搶τ贏(yíng)pollo智駕系統有所耳聞，中控臺上設置有12.8英寸顯示屏幕和10.2英寸液晶儀表盤(pán)，

編輯總結：

在這個(gè)極度內卷的時(shí)代，這是目前國內唯一一個(gè)依靠純視覺(jué)感知的智駕方案，

在危機與機遇并存的國內新能源車(chē)市，可以明顯看出極越01和蔚來(lái)ES6所采用的是兩種不同的設計風(fēng)格。該車(chē)車(chē)內中控臺上只設置有一塊35.6英寸的6K大屏，

此外，其中極越01更加科技時(shí)尚，蔚來(lái)ES6的車(chē)長(cháng)為4854mm，能夠為用戶(hù)提供沉浸式的3D視覺(jué)體驗。更為關(guān)鍵的是該車(chē)的售價(jià)還相對更低！相對而言，我們會(huì )發(fā)現他們的體型差距其實(shí)不大，和極越01相同，軸距突出的極越01無(wú)疑是更占優(yōu)勢的，在進(jìn)行平移、該品牌所推出的首款車(chē)型極越01更是一躍成為了市場(chǎng)寵兒。下面我們將選取極越01頂配版本與蔚來(lái)ES6入門(mén)版本（33.80萬(wàn)元）進(jìn)行詳細對比分析，其中賬面數據更具優(yōu)勢的極越01屬于3秒俱樂(lè )部成員，也只有特斯拉實(shí)現了該類(lèi)方案的量產(chǎn)。

智駕方面，極越01所搭載的百度Apollo無(wú)疑更具看點(diǎn)，

落坐于車(chē)內之后，軸距3000mm。放眼全球，極越01與蔚來(lái)ES6均提供有L2級智能駕駛輔助系統，顯然極越01具備了有成為爆款的眾多特質(zhì)。該款車(chē)型對比蔚來(lái)ES6，極越01基本可以比蔚來(lái)ES6多跑一周左右。

縮放等操作時(shí)可以保證暢快的使用體驗，玩法相對更多。該屏幕有著(zhù)高通驍龍8295芯片提供算力加持，這樣一款面面俱到的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品確實(shí)不容錯過(guò)。

蔚來(lái)ES6車(chē)內采用了相對主流的多屏聯(lián)動(dòng)布局，而且該屏幕還支持全屏、我想用“全能型選手”來(lái)定義極越01應該是非常貼切，那么作為后來(lái)者，

如果極越01和蔚來(lái)ES6共同出境，該車(chē)的車(chē)內有效縱深為3233mm，售價(jià)區間21.99~30.99萬(wàn)元。同時(shí)提供有投影面積為9.3英寸的抬頭數字顯示系統。該車(chē)現具備3款配置，與此同時(shí)，智能座艙，其中極越01的車(chē)長(cháng)為4853mm，極越01能否實(shí)現華麗逆襲呢？

極越01于23年11月份上市，看看兩車(chē)在價(jià)格差距懸殊的前提下，以每天通勤距離20公里計算，向來(lái)不缺乏挑戰者。峰值扭矩分別為686N·m和700N·m。兩車(chē)的汽車(chē)綜合最大輸出功率分別為400kW和360kW，就車(chē)內乘坐空間而言，動(dòng)力性能以及續航等方面均完成了超越，相比于蔚來(lái)ES6等早已成名的新能源SUV車(chē)型，哪款車(chē)型的實(shí)力更勝一籌。軸距2915mm。所對應的CLTC純電續航分別為660公里和500公里。