日前，搭載路虎官方公布了路虎衛(wèi)士OCTA的寶馬布官圖。所謂的同款圖正“OCTA”，實際上是發(fā)動鉆石八面體造型（octahedral）的前四個字母縮寫，代表著產(chǎn)品像鉆石一般，機路兼顧牢靠堅固和奢華質(zhì)感兩大亮點。虎衛(wèi)而像我們這些“吃瓜群眾”，士O式可以將路虎衛(wèi)士OCTA看作是搭載衛(wèi)士家族中的高性能版本，要知道新車基于衛(wèi)士110打造，寶馬布搭載的同款圖正是寶馬M同款的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，同時還加入了48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動

值得留意的機路是，路虎衛(wèi)士OCTA會推出普通版與Edition One兩種版本，虎衛(wèi)其中Edition One版本將會推出特別的士O式綠色車漆，同時還進(jìn)氣口周圍、搭載發(fā)動機罩等細(xì)節(jié)處采用碳纖維材質(zhì)，并且標(biāo)配特別造型的20英寸全地形輪胎，而普通版均沒有這些亮點設(shè)計。

側(cè)面的翼子板輪眉造型更加寬大，這也是為了提高車輛的輪距，從而增加穩(wěn)定性。后艙門采用了亮黑色的涂裝，與車身形成雙色設(shè)計。外掛式備胎、雙側(cè)拖車掛鉤和雙邊共四出的排氣裝飾，進(jìn)一步烘托車輛的性能感。

內(nèi)飾同樣也很有看點，前排座椅用上了全新的高性能座椅，主打支撐能力，同時還提供了頭枕，確保了越野路況下也有不錯的舒適性。按照官方的說法，新車首次用上了靈魂座椅，據(jù)悉該座椅是由衛(wèi)士與音樂領(lǐng)域?qū)I(yè)機構(gòu)合作，前排乘客可以感受音樂的律動和節(jié)奏。換句話說，音樂可以與座椅聯(lián)動。

性能方面，前面提到路虎衛(wèi)士OCTA搭載寶馬M同款的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，其賬面數(shù)據(jù)達(dá)到635匹馬力/750N·m，而且如果切換到“OCTA”模式，峰值扭矩還能解鎖800N·m，性能和越野能力進(jìn)一步提升，匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。得益于強大的發(fā)動機，整車的零百公里加速時間僅為4s，這對于一款龐大的越野車型而言確實很難得。

最后再說一下底盤。作為衛(wèi)士家族中的高性能版本，路虎衛(wèi)士OCTA的通過性無需質(zhì)疑，而新車配備了6D Dynamics動態(tài)底盤系統(tǒng)，可根據(jù)不同路面工況抵消車身的側(cè)傾，并且提供了懸架的鉸接性能。

對比標(biāo)準(zhǔn)版衛(wèi)士，路虎衛(wèi)士OCTA的車高突出28mm，車寬突出68mm，并且還增加了更長更硬的懸架擺臂。這樣一來，路虎衛(wèi)士OCTA就擁有40.2度接近角和42.8度的離去角，如果采用22英寸輪圈，車輛的涉水深度更是高達(dá)1米，這個水平在傳統(tǒng)燃油越野車市場已經(jīng)是上游的存在。

總的來說，路虎衛(wèi)士不僅性能表現(xiàn)突出，底盤方面的升級讓其具備更強的越野能力和操控穩(wěn)定性。當(dāng)然，路虎衛(wèi)士OCTA的價格不菲，OCTA EditionOne特別版的指導(dǎo)價為16.08萬英鎊，路虎衛(wèi)士OCTA注定只是小部分用戶的“玩具”。