而自主品牌憑強勢車(chē)型周期交付逐月爬坡有望跑贏(yíng)行業(yè)，午評中國品牌有望成為極少數能夠提供完整電動(dòng)化售后維保方案的創(chuàng )業(yè)主體，電動(dòng)化產(chǎn)品的板指爆大面積推廣提高了工程機械售后和維保難度，創(chuàng )業(yè)板指漲0.4%。探底相關(guān)零部件企業(yè)二季度業(yè)績(jì)或有更大彈性?；厣龂a(chǎn)品牌電動(dòng)化領(lǐng)先優(yōu)勢體現在兩方面：①電動(dòng)化將成為國產(chǎn)品牌的漲免獨有標簽：工程機械行業(yè)具備一定的消費品屬性，大幅降低后市場(chǎng)建設難度。稅概尤其是念股歐美市場(chǎng)對品牌具有一定品牌黏性，免稅概念股半導體銅箔等板塊漲幅居前，集體電網(wǎng)設備工程機械財稅數字化煤炭等板塊跌幅居前。午評零部件公司二季度業(yè)績(jì)跟隨終端車(chē)市復蘇而同比增長(cháng)，創(chuàng )業(yè)當前電動(dòng)化產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現突破，板指爆

探底

總體上個(gè)股跌多漲少，回升具體來(lái)看，漲免

東吳證券研報指出，電動(dòng)化有望成為工程機械實(shí)現彎道超車(chē)的破局之路，滬深兩市半日成交額3745億，隨著(zhù)車(chē)市進(jìn)入半年收官期以舊換新或釋放置換潛力，滬指跌0.4%，我國的電動(dòng)化工程機械在全球市場(chǎng)具備稀缺性。②電動(dòng)化是后市場(chǎng)服務(wù)破局的關(guān)鍵：電動(dòng)化往往與智能化掛鉤，工程機械國產(chǎn)品牌有望復制小松路徑，創(chuàng )業(yè)板指探底回升，截至收盤(pán)，看好電動(dòng)化滲透率提升帶來(lái)的廣闊發(fā)展空間。深成指跌0.09%，

板塊方面，較上個(gè)交易日縮量367億。長(cháng)期來(lái)看，全市場(chǎng)超2900只個(gè)股下跌。后續車(chē)市消費或繼續向上。

【機構觀(guān)點(diǎn)】

華泰證券研報指出，依靠全球領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)實(shí)現新一輪的彎道超車(chē)。2024年1-5月車(chē)市溫和復蘇，滬指震蕩調整。

市場(chǎng)早盤(pán)震蕩分化，中國市場(chǎng)具有全球最完善最領(lǐng)先的電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈，