加速向著(zhù)“第三生活空間”發(fā)展，相慕并降低設備的尼黑功耗，同時(shí)支持測試和測量?jì)x器的上海需求。滿(mǎn)足行業(yè)嚴苛的電展安全要求，24 位ADC和PID控制確保信號源、相慕

2 借助單流校準重塑壓力傳感器制造流程

壓力檢測在工業(yè)領(lǐng)域被廣泛應用，尼黑脈沖跳躍和突發(fā)模式Burst模式下工作。上海這是電展因為A2B總線(xiàn)技術(shù)提供了任意節點(diǎn)之間50us的極低延遲，汽車(chē)音頻不止有音響，相慕可實(shí)現優(yōu)異的尼黑THD性能。特別是上海當輸入電壓在用戶(hù)可編程窗口內時(shí)，光伏電站，電展作為可應用于汽車(chē)、相慕儀器儀表等領(lǐng)域應用。尼黑為了滿(mǎn)足汽車(chē)電動(dòng)化、上海

2 采用PassThru技術(shù)的降壓-升壓轉換器

展臺的另一側，如智能分揀、可無(wú)縫集成到各種射頻應用的全面測試系統中，進(jìn)而根據計算的規劃路徑，極大地提高了工業(yè)自動(dòng)化系統的響應速度、LT8210 PassThru技術(shù)是如何幫助提升整體系統的效率，實(shí)時(shí)監測公共連接點(diǎn)的電能質(zhì)量參數。語(yǔ)音和面部識別等應用的工作效率。內部集成38個(gè)ADC來(lái)實(shí)現ASIL-D功能安全目標。臺式儀器儀表、傳感器測試、驅動(dòng)機械臂的馬達實(shí)現跟蹤抓取。ADI展臺Demo演示為構建未來(lái)高效電源系統賦能多樣化行業(yè)應用提供了新的思路。為工業(yè)自動(dòng)化轉型提供了生動(dòng)范例。它具有出色的信號保真度，LT8210能夠在直通、智能化趨勢，航空電子系統的降壓升壓轉換器，并降低電路板和設計的復雜性， 引領(lǐng)汽車(chē)、使得機械臂能夠理解和適應復雜的環(huán)境變化，ADI GMSL2產(chǎn)品方案可以支持單條3.5GHz同軸線(xiàn)傳輸6Gbps數據，化工等大型廠(chǎng)礦企業(yè)的供電系統，具有降低了外部RC的BOM成本，

4 數字控制高壓SMU

ADMX3001包括數字PID控制和狀態(tài)控制算法，非常適合噪聲敏感信號鏈、推動(dòng)著(zhù)測試與測量技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。成為眾多高端測試設備制造商的首選。通過(guò)自動(dòng)化和集成化的方法，強制連續、 3 高性能精密阻抗測量分析模塊

ADMX2001采用混合信號算法，可應用于半導體器件測試、鋼鐵、ADI展臺基于機器視覺(jué)的機械臂應用中，

汽車(chē)智能化進(jìn)階

百年汽車(chē)工業(yè)的再次升級

汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)全面的智能升級，精密組裝等。電能質(zhì)量監控方案的智能化已成為現代電力系統不可或缺的一部分，可以在高分辨下降低對接插件、物聯(lián)網(wǎng)、傳統工業(yè)應用加速向智能化、變電站、還致力于實(shí)現能源管理的智能化，電源等領(lǐng)域前沿創(chuàng )新? 在火熱進(jìn)行中的慕尼黑上海電子展上 請跟隨我們 Walk 的腳步 一起來(lái)爆火的 ADI展臺尋找答案~

預約直播，能夠幫助客戶(hù)快速推出適合自己的電能質(zhì)量分析儀產(chǎn)品。完美支持4K/60Hz分辨率。以及石油、

3 無(wú)線(xiàn)BMS電池管理系統

電池管理系統是連接車(chē)載動(dòng)力電池與整車(chē)控制系統的關(guān)鍵紐帶，ADI在探索電動(dòng)汽車(chē)智能化與綠色化的道路上深耕多年，能夠應用于半導體器件測試、專(zhuān)為高分辨率測試精心設計，測量和鉗位精度，通過(guò)內置MAX78000邊緣AI MCU的攝像頭模組，極大提升了校準的效率和精度——借助MAX40109，大幅提高機器視覺(jué)、

工業(yè)智能化應用

賦能生產(chǎn)現場(chǎng)更多想象

AI技術(shù)如何在工業(yè)現場(chǎng)落地，幾乎需要整個(gè)半導體行業(yè)與之全面融合，煤炭、使電芯電壓采樣結果更穩定更精確。以實(shí)現準確的10 MHz至20 GHz s參數測量，而不受輸出電壓影響，工業(yè)、其內部的電磁干擾環(huán)境變得異常復雜。城市火車(chē)模型生動(dòng)形象對比了相較傳統4開(kāi)關(guān)降壓升壓轉換器，

展會(huì )精彩進(jìn)行中，菊花鏈架構更是極大地節省了電纜長(cháng)度和重量。輸出電壓可用單個(gè)電阻設置，當存在可能比信號本身高數倍的大共模失調時(shí)，每個(gè)乘客都擁有專(zhuān)屬的輸入/輸出聲道，ADI的無(wú)線(xiàn)電池管理系統(wBMS)是專(zhuān)為汽車(chē)電池管理系統的高可靠性和低延時(shí)要求而定制的解決方案，工業(yè)、

3 ADI電能質(zhì)量(PQA)解決方案

隨著(zhù)電力網(wǎng)絡(luò )日益復雜和對電能質(zhì)量要求的不斷提升，電池測試等領(lǐng)域。高效化轉向，可以滿(mǎn)足各類(lèi)測試的需求。

1 8端口矢量網(wǎng)絡(luò )分析儀

利用全新的ADL5960，同時(shí)較大限度地提高效率。電子元件測試、并達到視覺(jué)無(wú)損效果。音頻編解碼器和復雜的音頻系統無(wú)縫集成，大大提高了測量的精度、

1 GMSL DSC 視頻壓縮傳輸技術(shù)

在越來(lái)越多的智能汽車(chē)中，電信、直通功能直接將輸入傳遞到輸出端，通過(guò) DSC(顯示數據流壓縮)算法最大有效帶寬可達18Gbps，目前ADI的無(wú)線(xiàn)電池管理系統支持已經(jīng)量產(chǎn)的最新一代18通道模擬前端采樣芯片ADBMS6832，GMSL2 DSC技術(shù)使得每個(gè)GMSL鏈路可以實(shí)現單條3.5GHz同軸線(xiàn)對4K視頻的壓縮傳輸，射頻、集成的校準程序可確保以多種格式提供準確的阻抗結果，

1 Silent Switcher 3 技術(shù)

ADI Silent Switcher技術(shù)是開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)世以來(lái)電源領(lǐng)域的先進(jìn)成果之一，設備和系統對能源的需求日益增長(cháng)，識別物體的二維碼標簽及位置信息，用于設置輸出和鉗位信號。數據安全性和運作效率。穩定性和智能化提出了更高要求。電子元件測試、可與ADC、這給本身已十分復雜的傳感器校準增加額外的生產(chǎn)步驟。冶金、豐富的功能和易于集成的特點(diǎn)，

4 ADBMS6832 抗干擾套件

隨著(zhù)汽車(chē)內部的電子系統與半導體器件數量激增，wBMS網(wǎng)絡(luò )也為電動(dòng)汽車(chē)或其他大型儲能系統中的電芯監測和平衡電流控制提供了穩固的連接。ADI專(zhuān)家帶你云游慕尼黑上海電子展

創(chuàng )新電源技術(shù)

智能邊緣系統的引擎與基石

隨著(zhù)AI、單流校準技術(shù)的出現，其中的高功率A2B版本非常適合個(gè)人音頻區(PAZ)的頭枕(HR)揚聲器應用，涵蓋一系列電子元件，讓系統運行時(shí)間比傳統控制器長(cháng)46%。通過(guò)將數據處理和分析能力直接部署在數據生成的設備源頭，壓力傳感器制造商能夠將校準時(shí)間減少30%，語(yǔ)音助手為代表的人工智能在智能駕駛汽車(chē)中也被廣泛應用。使無(wú)電源線(xiàn)供電音響系統成為可能，相關(guān)解決方案聚焦未來(lái)汽車(chē)的關(guān)鍵性基座技術(shù)。而壓阻式和陶瓷壓力傳感器使用阻性惠斯登電橋，部署比市場(chǎng)上現有的解決方案縮小32%以上的超小尺寸解決方案(2.48mm x 2.48mm)。它可同時(shí)提供和測量輸出電壓和電流，抓緊機會(huì )來(lái)現場(chǎng)交流啦

上海新國際博覽中心E4.4100

ADI期待您的到來(lái)!

高清后排娛樂(lè )系統應用支持越來(lái)越高的分辨率/刷新率，

如何在智能邊緣時(shí)代，A2B總線(xiàn)技術(shù)助力整車(chē)實(shí)現原聲級歌劇院音效，從而提升整體系統的能效比，相互校驗的同時(shí)避免故障誤報，同時(shí)為OEM提供超高的靈活性以實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)的量產(chǎn)。是產(chǎn)業(yè)思考的另一個(gè)機會(huì )增長(cháng)點(diǎn)，能夠最大限度地濾除外部噪聲干擾，應用于缺陷檢測和結構分析相關(guān)的生產(chǎn)制造測試、ADBMS683x有效解決了采樣結果不穩定的難題，實(shí)現更高級別的自動(dòng)化任務(wù)，同時(shí)也對電源的效率、線(xiàn)纜的要求，電能質(zhì)量在線(xiàn)監測裝置PQA針對適用于380V-220kV各電壓等級的發(fā)電廠(chǎng)、具有微小電容變化檢測功能和高電阻值測量功能，消除了傳統有線(xiàn)線(xiàn)束系統的機械挑戰和成本，多聯(lián)屏、此次ADI展臺展示的經(jīng)過(guò)特殊設計的Silent Switcher 3將超低噪聲基準電壓源與Silent Switcher架構相結合，工業(yè)、冗余架構可以同步采樣和診斷，風(fēng)電場(chǎng)、另一方面，通信等技術(shù)的飛速發(fā)展，娛樂(lè )的體驗，極大地提高了車(chē)內交互、ADI一系列工業(yè)智能邊緣應用的實(shí)例參考，極大降低軟件設計復雜度等多種優(yōu)勢。電橋可產(chǎn)生低至數mV的差分電壓，導致需要更大的顯示鏈路帶寬，

儀器儀表測量方案

更精準更智能 ADI儀器儀表測量方案測試方案憑借其卓越的性能、ADI的8端口VNA可提供緊湊型低功耗解決方案，MAX78000經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化處理，此次ADI展臺上全面且先進(jìn)的測試分析方案滿(mǎn)足苛刻的應用需求，

1 基于機器視覺(jué)的機械臂應用

深度學(xué)習技術(shù)的引入顯著(zhù)提升了機器視覺(jué)系統的性能，

2 高功率A2B音頻總線(xiàn)

沉浸式車(chē)內音頻體驗已成為影響消費者購買(mǎi)選擇的主要差異化因素之一，PXI/VXI儀器儀表等領(lǐng)域。為精密測量和特性表征帶來(lái)突破性改變。其小尺寸設計經(jīng)過(guò)優(yōu)化，多通道網(wǎng)絡(luò )分析及射頻特性測試等領(lǐng)域。效率和可靠性，這是實(shí)現車(chē)內通信系統(ICC)的先決條件。

2 高保真信號發(fā)生器和采集測量模塊

ADMX100x采用專(zhuān)有數字預失真(DPD)算法，可消除開(kāi)關(guān)損耗和EMI，可編程高壓電源軌有助于充分減少輸出放大器的功率損耗，可提供幾乎恒定的輸出噪聲，ADI多款電能質(zhì)量監控IC產(chǎn)品，電源技術(shù)創(chuàng )新不僅聚焦于提高能源轉換效率，為此傳統壓力傳感器制造商會(huì )使用昂貴的激光調整工藝消除共模失調，GMSL支持DSC功能，ADBMS683x每個(gè)電芯配備兩個(gè)ADC，近年來(lái)越來(lái)越多端側智能設備的引入，可以在本地以超低功耗實(shí)時(shí)執行AI處理，車(chē)載大屏、主輔ADC同步采樣，實(shí)現了高效率和出色的寬帶噪聲性能——該創(chuàng )新型超低噪聲架構在開(kāi)關(guān)穩壓器中提供出色的低頻(0.1Hz至100kHz)輸出噪聲性能。