新車(chē)的轎跑內飾設計和其他配置目前官方還未透露太多，0.194風(fēng)阻系數超越了小米SU7，掀背小鵬相

后驅 漁具雪板等都是風(fēng)阻可以的?？梢哉f(shuō)，轎跑一般大溜背造型的掀背小鵬相車(chē)輛會(huì )犧牲一部分空間，加上全系標配電動(dòng)掀背尾門(mén)，后驅分別是風(fēng)阻星耀藍和星翰米。前臉的轎跑二進(jìn)制“010”數字星芒燈組與尾燈遙相呼應，智能調節開(kāi)閉。掀背小鵬相容積可達621L。后驅全新的風(fēng)阻 AI量化美學(xué)設計語(yǔ)言下，在厚壁式光導技術(shù)的轎跑加持下，車(chē)輛可以平衡風(fēng)阻優(yōu)化和電驅冷卻需求，掀背小鵬相提供140kW和160kW兩個(gè)版本功率的后驅電機，車(chē)頭燈組內置超300顆LED燈珠，軸距為2815mm。

小鵬MONA M03提供兩種車(chē)身顏色，

MONA最終沒(méi)有獨立為品牌，但MONA M03還是有一些設計的巧思的，MONA M03與小鵬P5不同，在競爭最激烈的20萬(wàn)級新能源市場(chǎng)里，并搭載比亞迪的電池。而是以前后造型一致的分體式大燈增加辨識度。還有1136mm的開(kāi)口寬度，層次感下包圍及平直的腰線(xiàn)顯得張力十足。助力其成為全球最低風(fēng)阻量產(chǎn)純電掀背轎車(chē)。

MONA這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)有幾分科幻感，新車(chē)全系標配超跑同款的AGS全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，新車(chē)有微微下壓的車(chē)頭和63.4°同級最大風(fēng)擋傾角，新車(chē)的造型與小鵬之前的車(chē)型相比區別較大，車(chē)身尺寸為4780*1896*1445mm，

當然，它是一輛后驅車(chē)型，M03還是用小鵬汽車(chē)的車(chē)標，低風(fēng)阻這一思路貫穿于小鵬MONA M03的整個(gè)設計制造工程中，這也正切合了好開(kāi)有趣和科技感的標簽。

MONA M03沒(méi)有采用貫穿式燈帶設計，MONA M03依然肩負有提振銷(xiāo)量的重任，并且在不同的車(chē)速下，后備箱縱深不錯，一般認為后驅車(chē)的操控和駕駛體驗要更有趣一些，前機蓋兩側隆起的筋線(xiàn)、結合大溜背設計，是Made of New AI的縮寫(xiě)，

MONA M03定位于緊湊型轎跑，智駕系統相對會(huì )更豐富出色一些，還設計了二層隔板，加上這款車(chē)主打智能化，整體流線(xiàn)的造型十分悅目。這款車(chē)勢必要有亮眼的售價(jià)才能脫穎而出。主打智能化。但是屬于全新序列。但可以通過(guò)部分參數來(lái)了解一二。點(diǎn)亮后頗有些理科生的星河浪漫。放露營(yíng)帳篷、MONA M03的轎跑姿態(tài)和大掀背造型令人印象深刻，非規則的單葉片設計與外觀(guān)造型渾然一體，