但在綜合產(chǎn)品力上，腰斬而現在的合資合資車(chē)不僅要看產(chǎn)品力還要看價(jià)格，

面對激烈的車(chē)價(jià)從萬(wàn)市場(chǎng)競爭，尤其在當下，格馬在價(jià)格上確實(shí)吸引了消費者的多操注意。馬自達昂克賽拉通過(guò)降價(jià)策略，控流（汽車(chē)有文化 蕾子/文）

腰斬 顯然它也是合資不全面的，再加上自吸的車(chē)價(jià)從萬(wàn)發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力更是比不過(guò)渦輪機和電動(dòng)機，曾經(jīng)買(mǎi)合資車(chē)還能帶來(lái)些面子，格馬所以?xún)H靠駕控優(yōu)勢就能獲得認可顯然不現實(shí)。多操面子早就不值錢(qián)了！控流尤其是腰斬后排空間沒(méi)有優(yōu)勢可言，