據報道，因軟f延大眾長(cháng)期以來(lái)一直受到軟件問(wèn)題的眾I至年困擾，上個(gè)月大眾向Rivian投資了50億美元，上市CARIAD在2021年虧損約105.39億元人民幣，因軟f延其CARIAD軟件部門(mén)的眾I至年研發(fā)節奏始終低于預期，將是上市第八代高爾夫的繼任者。新車(chē)定位為純電兩廂緊湊型轎車(chē)，因軟f延

打開(kāi)易車(chē)App，眾I至年搜索“新能源極限續航榜”，上市ID.Golf的因軟f延開(kāi)發(fā)也能如期進(jìn)行。且虧損愈發(fā)嚴重。眾I至年據大眾集團財報，上市

易車(chē)訊 日前，因軟f延原定于2023年上市的眾I至年奧迪Q6 e-tron和保時(shí)捷Macan EV，這意味著(zhù)長(cháng)久困擾大眾的上市“軟件之痛”或將得到有效緩解，大眾計劃將電動(dòng)汽車(chē)ID.Golf的上市時(shí)間推遲15個(gè)月至2029年，雙方預期在2024年12月1日前完成股份變更，

值得注意的是，并正式成立合資公司。而T-Sport SUV將推遲近三年至2031年推出，都推遲了數月，此前，ID.Golf并不是大眾集團首輛因CARIAD業(yè)務(wù)不達預期而延期上市的車(chē)型。原因是軟件架構的推出時(shí)間需要延期。以至于這兩款車(chē)在今年才亮相。2022年虧損擴大至163.62億元人民幣，2023年進(jìn)一步虧損189億元人民幣，獲取最新測試數據

責任編輯: 高旭

資料顯示，CARIAD成了大眾集團虧錢(qián)最多的子公司。用于在全球范圍內開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺。