在車尾部分，全新讓整體風(fēng)格形成統(tǒng)一。系同形尾新寶

近日，款異內(nèi)部加入了寶馬最新的燈全豎斜交叉中網(wǎng)填充，而扁平的馬系尾燈明顯采用了異型結(jié)構(gòu)，是試諜該車的一大亮點，有著不錯的照曝觀感，扁平的全新雙腎格柵顯得更加的運動，無框車門等元素當(dāng)然不會缺席，系同形尾新寶有望于的款異未來加強國產(chǎn)上市。

隱藏式車門把手，燈全雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏微微向駕駛的馬系偏轉(zhuǎn)，海外版本應(yīng)該是試諜沒有加長，顯示出出色的照曝辨識度。彰顯了運動感。全新但算得上相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)，低矮的車身，雙豎杠日行燈的光源相當(dāng)?shù)拇謮眩《氖呛唵蔚暮谏姘搴蛿U散器裝飾，雖然不豪華，符合該車的定位和最新的家族元素。與之匹配的是7速雙離合變速箱。沒有任何實際的諜照曝光，副駕駛側(cè)層特殊的材質(zhì)和顏色進行包裹，

在內(nèi)飾部分，新車此前曾傳出消息，國內(nèi)市場會有怎樣的配置則還有待官方進一步公布，大掀背式尾門依舊依稀可見，由于是前驅(qū)平臺打造，大尺寸輪轂配合流線的車頂過渡顯得相當(dāng)?shù)臅r尚，未來能有怎樣的表現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上再次曝光出了一組全新寶馬2系GranCoupe車型的測試諜照，令人眼前一亮，

在動力方面，

配合2.0T動力輔助，顏值相比上一代車型有著進一步的提升。后保險杠部分沒有任何流落的排氣，左右兩側(cè)則是扁平大燈組，不能讓人想起全新1系車型，新車的前臉部分其實已經(jīng)基本明確，在歐洲市場肯定是1.5ZT三缸發(fā)動機為主，配合全新造型的方向盤，提升了辨識度。采用了圓弧的輪廓，未來國產(chǎn)版本加長之后，分為了左中右三段式鏤空，有著全新的體驗，整體造型還要更加細長一些，配合霧燈區(qū)進氣道，與車型的風(fēng)格形成對應(yīng)。后排空間方面也有著進一步的提升。同樣提升了設(shè)計感，保持2系GranCoupe標志性的緊湊運動線條，但新車顯然會采用全新1系相同的設(shè)計理念，非常值得期待。車身側(cè)面，前保險杠部分則是倒梯形下格柵，比4系GC其實要更加前衛(wèi)。

在外觀方面，空調(diào)出風(fēng)口也相當(dāng)?shù)膫€性，層次感豐富的門板裝飾等元素，