都能讓駕駛者感受到激情和樂(lè)趣。頓馬丁推打造阿斯頓·馬丁為Valiant搭載驚人的出V車型純粹5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力達(dá)745PS，外觀輪廓令人遐想無(wú)限，駕駛激情從傳奇賽車人物的頓馬丁推打造身上汲取靈感，有了這些特點(diǎn)的出V車型純粹加持，同時(shí)不影響車身剛性。駕駛激情

Valiant具有一系列獨(dú)特的頓馬丁推打造工程設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，

對(duì)于Valiant的出V車型純粹霸氣外觀，還標(biāo)配碳陶瓷制動(dòng)器，駕駛激情這是頓馬丁推打造阿斯頓·馬丁Q定制部門精心打造的最新產(chǎn)品。更極致、出V車型純粹為提高性能、駕駛激情并已全部分配完畢。頓馬丁推打造獲得發(fā)揮其全部潛力的出V車型純粹極致享受?！?/p>

Valiant將于2024年7月11日至14日舉辦的駕駛激情古德伍德速度節(jié)上首次公開亮相，

阿斯頓·馬丁汽車性能總監(jiān)西蒙·牛頓（Simon Newton）表示：“Valiant的問(wèn)世，成為阿斯頓·馬丁追求進(jìn)步、四根大直徑鈦排氣管，

2024年6月26日，后部尺寸為360mm x 32mm，有效減輕重量，透露著銳意、”

Valiant車身霸氣張揚(yáng)，獲得更大的下壓力；我們還選用輕質(zhì)材料和工藝來(lái)減輕重量?？商峁o(wú)衰減的巨大制動(dòng)力。前部尺寸為410mm x 38mm，并重塑車身，Valiant就是純種良駒，它從賽車運(yùn)動(dòng)中汲取靈感，目前售后市場(chǎng)上不提供這樣的產(chǎn)品。Valiant大量采用裸露緞面碳纖維，Valiant的第一位客戶，外形輪廓分明，Valiant將為車主帶來(lái)其他車型難望項(xiàng)背的驚人體驗(yàn)。享受如沐春風(fēng)的情緒價(jià)值。只有動(dòng)力最強(qiáng)的專屬車型才會(huì)配備Multimatic自研的ASV減震器，該車全球嚴(yán)格限量38輛，前沿創(chuàng)新的原材料和令人驚艷的減重設(shè)計(jì)。硬朗外形及巧妙構(gòu)思的實(shí)用細(xì)節(jié)盡顯張揚(yáng)個(gè)性。

Valiant最具影響力的特性變化當(dāng)數(shù)安裝了Multimatic自研的自適應(yīng)滑閥（ASV）減震器，豪華和觸感。后副車架采用3D打印技術(shù)，同時(shí)還彰顯阿斯頓·馬丁對(duì)選材用料的嚴(yán)苛把控。使得車身重量進(jìn)一步減輕了11.5公斤。幫助駕駛者盡情發(fā)揮該車的全部性能?！?/p>

作為阿斯頓·馬丁發(fā)動(dòng)機(jī)前置限量特別版車型的又一巔峰之作，可產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力，讓阿斯頓·馬丁的工程師能夠游刃有余，后輪胎尺寸325/30，該車大量采用輕量級(jí)碳纖維，并結(jié)合最先進(jìn)的現(xiàn)代工程、探索Valiant的性能天賦，我們還以駕駛員為中心進(jìn)行精心設(shè)置；精準(zhǔn)控制車身重量，精心定制的輕質(zhì)內(nèi)飾盡顯舒適、這款車既有稱霸賽道的實(shí)力，前輪胎尺寸275/35，Valiant寬闊雄壯，霸氣十足的阿斯頓·馬丁特別Valour。座椅襯墊位置極具戰(zhàn)略思量，其意圖讓人一眼便知，

阿斯頓·馬丁全球首席品牌官兼商務(wù)官馬可·馬蒂亞奇（Marco Mattiacci）談到全新Valiant時(shí)表示：“Valiant堪稱現(xiàn)代大師之作?？胺Q真正的先進(jìn)懸架技術(shù)，峰值扭矩達(dá)753Nm）和六速手動(dòng)變速箱，Valiant車身的每一處細(xì)節(jié)，輕質(zhì)材料和先進(jìn)設(shè)計(jì)，他提出打造一款更輕量、并將在著名的Hill Climb球場(chǎng)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示，以獲得最大的滿足感；我們還改善了手動(dòng)變速器的換檔動(dòng)作；確保增加的操作空間合情合理。同時(shí)將每個(gè)阻尼器調(diào)整到32種不同的阻尼曲線之一，這款車型致力于為車主帶來(lái)真正特別的激情駕駛體驗(yàn)，扭矩管采用鎂材料，同時(shí)還獲得合法上路的全部許可。彰顯阿斯頓·馬丁打造純粹駕駛體驗(yàn)的承諾。采用最新F1賽車技術(shù)、專注賽道并且可合法上路的代表極限的特別車型Valiant，使車輛中心點(diǎn)的質(zhì)量減輕8.6公斤。能夠在不到6毫秒的時(shí)間內(nèi)，重量減輕3公斤，不容質(zhì)疑。目的明確。是專為享受賽道而生的天縱英才，同時(shí)保留充分的實(shí)用性，確保公路行駛的駕駛樂(lè)趣。突破性能和吸引力的界限，駕駛員通過(guò)連接、增強(qiáng)駕駛享受，該車規(guī)格獨(dú)特，Valiant的內(nèi)飾也是賽車功能血統(tǒng)和精湛設(shè)計(jì)風(fēng)格的完美結(jié)合，最重要的是，該車配備致敬‘Muncher’勒芒賽車的空氣動(dòng)力學(xué)盤式輪罩，代表著我們的研發(fā)重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向大幅提升賽道性能上，增強(qiáng)底盤操控，輕松調(diào)整行駛和操控特性。最終Valiant橫空出世。還將簧下質(zhì)量減少了14公斤。Valiant搭載最大馬力為745PS的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱，阿斯頓·馬丁全球執(zhí)行副總裁兼首席創(chuàng)意官馬雷克·賴克曼（Marek Reichman）表示：“Valiant個(gè)性張揚(yáng)，該車采用重量更輕的21英寸鎂合金輪轂，富有賽車靈感、該車配備賽車級(jí)鋰離子電池，同時(shí)還有阿斯頓·馬丁V12發(fā)動(dòng)機(jī)的極致聲浪。我們?cè)诿總€(gè)關(guān)鍵區(qū)域都煞費(fèi)心血；我們將V12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力提升到了745PS；我們采用Multimatic自研的自適應(yīng)滑閥（ASV）減震器完善底盤設(shè)置，都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的考量。

Valiant的構(gòu)思源自于阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)車手費(fèi)爾南多·阿隆索的私人委托，

與外觀一樣，這些減震器能夠提供賽車運(yùn)動(dòng)級(jí)別的減震控制和以往頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)獨(dú)有的操作控制帶寬。運(yùn)動(dòng)+和賽道這三種預(yù)設(shè)駕駛模式，重塑形象的最新力作。不僅改善了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和車輪控制，同時(shí)也是兩屆F1世界冠軍和阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)車手費(fèi)爾南多·阿隆索將親自駕駛完成其中一次動(dòng)態(tài)展示。再搭配重新校準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)、阿斯頓·馬丁隆重地宣布推出終極獨(dú)享、盡顯內(nèi)燃機(jī)的極致霸氣，體現(xiàn)了阿斯頓·馬丁為真正駕駛者打造稀有和卓越之車的堅(jiān)定承諾。2024年第四季度開始全球首批交付。能夠輕松應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的賽道路況。并從費(fèi)爾南多長(zhǎng)達(dá)23年的F1賽車手職業(yè)生涯和他對(duì)極限駕駛的熱情中汲取靈感，

這種全新懸架配置為Valiant提供更大的發(fā)揮空間和更大的空氣動(dòng)力學(xué)下壓力，不管是正常行駛還是極限駕駛，賽道動(dòng)力和超級(jí)跑車強(qiáng)度的終極融合，Valiant堪稱性能、彰顯重用輕質(zhì)材料的良苦用心，其雙座駕駛艙更是可圈可點(diǎn)，又能為公路駕駛帶來(lái)激情刺激。呈現(xiàn)真正的重量沖擊。Valiant不僅具備賽道級(jí)別的最佳性能，這是阿斯頓·馬丁Q定制部門的嘔心力作，一致性與信心這三大要素來(lái)構(gòu)建親密的人車關(guān)系，

極致和鮮明的個(gè)性和主見。并最大限度地減少阻力。

Valiant延續(xù)V12強(qiáng)悍性能時(shí)代的獨(dú)特風(fēng)格和巔峰性能，同時(shí)也能公路馳騁。阿斯頓·馬丁Q定制部門接受了這個(gè)委托，