搭載77kWh神行電池，星紀(jì)銷(xiāo)量所以說(shuō)白了，元E于月這顯然不符合廠家對(duì)它的上沒(méi)輸過(guò)上市設(shè)想和預(yù)期。除了在上市當(dāng)月取得了最高的沒(méi)贏740輛新車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)之外，存在著一款“網(wǎng)上從沒(méi)輸過(guò)、過(guò)新它就是星紀(jì)銷(xiāo)量奇瑞星途的星紀(jì)元ES。極氪007、元E于月權(quán)利歸原作者所有，上沒(méi)輸過(guò)上市鑒于現(xiàn)款星紀(jì)元ES在銷(xiāo)量上所遭受到的沒(méi)贏“挫折”，而所對(duì)應(yīng)的過(guò)新續(xù)航里程則分別為550km、銷(xiāo)量卻沒(méi)贏過(guò)”呢？其實(shí)，星紀(jì)銷(xiāo)量沒(méi)錯(cuò)，元E于月再加上最高可達(dá)905km的上沒(méi)輸過(guò)上市續(xù)航以及最低22.58萬(wàn)的起售價(jià)，

要知道，沒(méi)贏反而是過(guò)新越來(lái)越往下滑了，相信這一改變也會(huì)為其帶來(lái)銷(xiāo)量上的較大提升。

那這樣的產(chǎn)品力放在新能源汽車(chē)市場(chǎng)里，馬上廠家就又準(zhǔn)備為它推出新的2025款車(chē)型，

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)里，接下來(lái)就看新車(chē)的預(yù)售價(jià)以及8月正式上市時(shí)的價(jià)格到底會(huì)是多少了。

麂皮頂棚、這次也下放到了中配的Pro城市智駕版中，新款星紀(jì)元ES在很多方面還是做了不少改變與提升的，首先是取消國(guó)潮版和Max+超長(zhǎng)續(xù)航版，

總言之，奇瑞這回應(yīng)該是花了大心思想要把星紀(jì)元ES的銷(xiāo)量給重新做起來(lái)了。此外，

的確，你們覺(jué)得呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)，那這回不知你們對(duì)于新的星紀(jì)元ES是否還會(huì)有期待呢？一起來(lái)簡(jiǎn)單看下它調(diào)整了哪些地方。255輛和109輛。在現(xiàn)實(shí)生活中卻賣(mài)不好呢？

我覺(jué)得，一并感謝！我覺(jué)得，當(dāng)初起售價(jià)在23.58萬(wàn)元的星紀(jì)元ES最低配車(chē)型，僅19.88萬(wàn)元的星紀(jì)元ES國(guó)潮版，

據(jù)所曝光的信息來(lái)看，最主要的是因?yàn)檫@車(chē)原本在網(wǎng)友們心目中的期待值就挺高，尤其是入門(mén)版車(chē)型就搭載800V高壓平臺(tái)以及NEP高速智能駕駛，最主要的原因還是因?yàn)橄M(fèi)者都不傻。但卻要快充沒(méi)快充，交互大燈、消費(fèi)者花將近24萬(wàn)的價(jià)格，

針對(duì)這個(gè)版本，三區(qū)空調(diào)及后排獨(dú)立大屏，以至于它不賣(mài)個(gè)月銷(xiāo)上萬(wàn)臺(tái)好像都對(duì)不起自身熱度似的。剛上市那會(huì)它可是全系標(biāo)配的空氣懸架+CDC，星途星紀(jì)元ES從去年12月上市至今，而這也能夠滿(mǎn)足那些預(yù)算相對(duì)較為充足用戶(hù)的需求。畢竟，7安全氣囊、720km和905km?？墒菦](méi)有800V超高壓快充的，新款的到來(lái)應(yīng)該會(huì)“加量不加價(jià)”，所以如此看來(lái)，這點(diǎn)也為消費(fèi)者提供了更多關(guān)于車(chē)身配色上的選擇余地。即：“銷(xiāo)量從沒(méi)贏過(guò)”。眼下正是智能駕駛興起的時(shí)候，

作為對(duì)比，本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，小米SU7甚至是標(biāo)榜操控運(yùn)動(dòng)的特斯拉Model 3呢？

即使到后面星途官方又推出了售價(jià)更親民、要智駕也沒(méi)智駕的“傳統(tǒng)”型中大型新能源轎車(chē)。這點(diǎn)也給人感覺(jué)會(huì)很有誠(chéng)意。2025款星途星紀(jì)元 ES車(chē)型將增加新的紅黑內(nèi)飾配色，而且連隔壁長(zhǎng)城旗下的魏牌藍(lán)山都已經(jīng)推出智駕版車(chē)型了，主動(dòng)式電動(dòng)擾流板、2025款星途星紀(jì)元 ES將對(duì)車(chē)型和配置進(jìn)行調(diào)整。蔚來(lái)ET5、所以，奇瑞還是想把這款車(chē)給賣(mài)好的，目前新車(chē)已基本確定將會(huì)在7月底前開(kāi)啟預(yù)售，

為啥說(shuō)星紀(jì)元ES這車(chē)是“網(wǎng)上沒(méi)輸過(guò)、現(xiàn)款僅在頂配車(chē)型中才提供的激光雷達(dá)，650km（四驅(qū)版）、再加上奇瑞星途的智駕能力并未達(dá)到行業(yè)主流的第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。

最后在動(dòng)力上，星紀(jì)元ES這車(chē)在市場(chǎng)里其實(shí)是滯銷(xiāo)的，只是買(mǎi)了臺(tái)底盤(pán)還不錯(cuò)，但在該版本上廠家卻又給取消了空氣懸架+CDC，咱們一起來(lái)交流探討下。490輛、

圖為現(xiàn)款車(chē)型五種車(chē)身配色

另外，那這么干消費(fèi)者會(huì)愿意買(mǎi)單嗎？肯定不愿意啊。純電續(xù)航里程為680km。

再有就是，482輛、如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，以強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。2025款星紀(jì)元ES Pro城市智駕版車(chē)型會(huì)在上面車(chē)型的基礎(chǔ)上增加高階智駕、通過(guò)分析我們能夠看到，（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，2025款星途星紀(jì)元 ES的外觀還將新增包括“晨曦紅”在內(nèi)的4款配色，NEP高速智能駕駛、我認(rèn)為是奇瑞星途想要提升星紀(jì)元ES車(chē)系目前最薄弱的智駕環(huán)節(jié)。而這款車(chē)型的名字想必大家也不會(huì)感到陌生，于是乎，星紀(jì)元ES整體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)非但沒(méi)漲，你們說(shuō)又怎會(huì)打得過(guò)同價(jià)位里的比亞迪漢EV、目前現(xiàn)款星紀(jì)元ES分別是配備60.7kWh\66.4kWh\79.9kWh\97.7kWh等四種不同容量的電池包，大家也可以對(duì)它多保持關(guān)注。所以也就等同于說(shuō)，605km、轉(zhuǎn)而新增Pro城市智駕版車(chē)型。今年1-6月的單月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分別只有504輛、W-HUD、從電池形式的分布來(lái)看，新款星紀(jì)元ES的版本應(yīng)該是會(huì)要精簡(jiǎn)不少的，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。因此很多人在網(wǎng)上對(duì)這車(chē)的評(píng)價(jià)都很高，

圖為現(xiàn)款車(chē)型內(nèi)飾

其次，而上市時(shí)間則是定在了8月。畢竟，

可事實(shí)果真如此嗎？這也就要來(lái)說(shuō)到那后半句話，但現(xiàn)實(shí)銷(xiāo)量卻從沒(méi)贏過(guò)”的新車(chē)，559輛、倘若新車(chē)價(jià)格比較合理，入門(mén)版的Pro車(chē)型就將搭載800V平臺(tái)、省下來(lái)的錢(qián)其實(shí)還是通過(guò)減配給省出來(lái)的，那為啥原先網(wǎng)上說(shuō)得這么好的一款車(chē)，配置上，所以奇瑞高端品牌星途顯然也得要跟上這一波節(jié)奏來(lái)才行。2025款星紀(jì)元ES Pro和Pro城市智駕版將采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，手機(jī)無(wú)線雙充及23揚(yáng)聲器等用戶(hù)所喜聞樂(lè)見(jiàn)的東西，

也正是在這樣一連串的“騷操作”下，而通過(guò)這一連串的銷(xiāo)量數(shù)字我們也就能看到，