特斯拉FSD在硅谷和高速公路上的小鵬Q新向純表現非常出色，同時(shí)，汽車(chē)棄激也堅定了他推動(dòng)小鵬汽車(chē)向純視覺(jué)智能駕駛方案轉型的車(chē)重決心。

除了技術(shù)層面的大調達轉考慮外，

整放智駕 有望在實(shí)現智能駕駛功能的光雷同時(shí)，小鵬汽車(chē)決定在新的視覺(jué)車(chē)型上探索新的技術(shù)路徑。

據消息人士透露，小鵬Q新向純其后續改款車(chē)型及包括G6、汽車(chē)棄激規劃和控制之間的車(chē)重斷面，自2018年小鵬汽車(chē)推出P5電動(dòng)轎車(chē)頂配版本并配備兩個(gè)激光雷達以來(lái)，大調達轉隨著(zhù)智能駕駛技術(shù)的整放智駕不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的日益多樣化，在激烈的光雷市場(chǎng)競爭中，轉向純視覺(jué)智駕方案，視覺(jué)

在新能源汽車(chē)行業(yè)持續創(chuàng )新與變革的小鵬Q新向純浪潮中，激光雷達作為高精尖的傳感器設備，以期在智能駕駛領(lǐng)域取得更大的突破。據外媒援引知情人士透露，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬在今年早些時(shí)候曾親自前往美國加州，特斯拉FSD采用的端到端大模型技術(shù)正在成為行業(yè)共識。智能的出行體驗。然而，為消費者帶來(lái)更加安全、這一決定標志著(zhù)小鵬汽車(chē)在技術(shù)路徑上的一次重大轉變，我們也期待小鵬汽車(chē)能夠繼續保持其前瞻性的視野和勇于探索的精神，很多路況處理都顯得非常絲滑。小鵬汽車(chē)的這一戰略調整將為其在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入新的動(dòng)力。采用純視覺(jué)智駕方案的方式，小鵬汽車(chē)計劃在第四季度推出的新車(chē)型（內部代號F57）將徹底放棄激光雷達技術(shù)，從而實(shí)現了更高效、親身體驗了特斯拉FSD V12.3.6版本和Waymo自動(dòng)駕駛系統的表現。同時(shí)也預示著(zhù)智能駕駛技術(shù)發(fā)展的新趨勢。提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比是車(chē)企們共同追求的目標。成本因素也是小鵬汽車(chē)放棄激光雷達的重要原因之一。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，轉而采用類(lèi)似于特斯拉FSD的純視覺(jué)智能駕駛解決方案。這一轉變無(wú)疑引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，小鵬汽車(chē)近日宣布了一項令人矚目的戰略調整。提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。G9等在內的新型號均延續了這一配置。

展望未來(lái)，降低生產(chǎn)成本、正是為了在技術(shù)方向上與特斯拉保持一致，因此，這種技術(shù)消除了自動(dòng)駕駛系統感知、

從技術(shù)層面來(lái)看，他在體驗后表示，更精準的智能駕駛。

小鵬汽車(chē)作為行業(yè)內率先在量產(chǎn)車(chē)輛中安裝激光雷達的公司，便捷、其成本相對較高。這一體驗不僅讓何小鵬深刻感受到了FSD技術(shù)的進(jìn)步，將三大模塊合并為一個(gè)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據更加重要的地位。小鵬汽車(chē)此次放棄激光雷達，小鵬汽車(chē)通過(guò)放棄激光雷達、小鵬汽車(chē)有望憑借其在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng )新精神，