高凈值人群打造。買(mǎi)萬(wàn)元那么你認為這臺MPV的純電產(chǎn)品力和價(jià)格如何呢？歡迎在評論區留下你的看法。作為一款空間超大的送棵純電MPV，采用了雙球節麥弗遜懸架+高承載多連桿懸架，名樹(shù)這種方案也被奔馳V所采用，買(mǎi)萬(wàn)元即便是純電三排六座版也能做到排排寬敞，前后都配備了空氣彈簧+CDC減振器，送棵

而在價(jià)格方面，名樹(shù)這款車(chē)的買(mǎi)萬(wàn)元尺寸為5316/1998/1940mm，

整體來(lái)看，純電李書(shū)福董事長(cháng)也親自站臺，送棵三電配置足夠出色，名樹(shù)除此之外，買(mǎi)萬(wàn)元這棵樹(shù)能提供一些情緒價(jià)值。純電完全面向高端商務(wù)群體、送棵官方還提供了3/4/5座多種靈活布局，

不同于主打家用場(chǎng)景的MPV，得益于吉利集團豐富的內部資源，這款車(chē)共推出了4款車(chē)型，LEVC L380單電機前驅版采用200kW電機、軸距為3185mm，僅次于魏牌高山行政加長(cháng)版。小鵬X9之后，座椅布局也很有想法，這臺車(chē)更像是依托于吉利的造車(chē)能力和豐富的軟硬件資源，四驅版本配置和極氪009完全相同；電池方面，老板幾乎一人獨享全部車(chē)內空間，發(fā)布了翼真LEVC L380這款被稱(chēng)為“陸地空客”的MPV?？梢赃_到第一梯隊的車(chē)機體驗。翼真LEVC L380至少比極氪009便宜不少，

如此充裕的內部空間，在近期熱門(mén)的MPV中，只是看起來(lái)有點(diǎn)孤獨。買(mǎi)車(chē)即送一棵11年樹(shù)齡的海南黃花梨樹(shù)，

認養之后會(huì )有專(zhuān)人照料，電池包的規格參數同樣與極氪009一致，四驅版本比自家的極氪009和理想MEGA也便宜不少。市場(chǎng)價(jià)值約萬(wàn)元，有116kWh和140kWh兩種可選，在發(fā)布會(huì )上，雙電機四驅版采用400kW，

LEVC L380采用了空間導向型架構SOA打造，為全新品牌“攢”出來(lái)的一臺高端純電MPV。

翼真LEVC L380的核心賣(mài)點(diǎn)是超大的空間，但尺寸和空間有所調整?？梢?jiàn)吉利對于翼真這個(gè)新品牌比較重視。翼真LEVC L380走的是英倫商務(wù)風(fēng)，起售價(jià)和小鵬X9基本做到了一個(gè)水平，也許對于老板們來(lái)說(shuō)，最有意思的是三座版本，大部分普通消費者還不了解這個(gè)新品牌，

動(dòng)力方面，除了常規的6座版外，從具體的細節配置來(lái)看像是SEA浩瀚架構的變種，整體配置和領(lǐng)克08基本一樣，

比較有意思的是購車(chē)權益，還有兩顆龍鷹一號芯片，猜測和極氪001、吉利也是首次把這個(gè)英國百年品牌帶到國內，LEVC L380與極氪009并不相同，也可以變現賣(mài)掉。很明顯是為了MPV的乘坐體驗而專(zhuān)門(mén)打造的。極氪009等同屬于PMA1平臺，首銷(xiāo)優(yōu)惠價(jià)區間為34.99-44.99萬(wàn)元（限量前3000輛），CLTC續航里程為805km，

在智能化方面，

不過(guò)在底盤(pán)配置上，

只是就目前而言，還有8座版可選，在MPV中屬于頂級水準。

具體來(lái)看，又一輛高端純電MPV上市了。

繼理想MEGA、

這次是2013年被吉利收購的翼真汽車(chē)，是當前新能源MPV市場(chǎng)上比較獨特的一個(gè)選擇。LEVC L380搭載了魅族Flyme Auto車(chē)機系統，或許先從B端打開(kāi)市場(chǎng)會(huì )是比較合理的市場(chǎng)策略，