憑借著超級增程+舒適配置，純電深藍S7自從上市以來可以保持月銷7K臺的續(xù)航穩(wěn)定銷量，在2024年前6個月售出37795臺，視覺深藍排在豐田漢蘭達前面，智駕位列中型SUV半年銷量榜排名11，短板所以從市場反饋來看，純電深藍S7肯定是續(xù)航一款定位成功的產(chǎn)品。

不過隨著極狐、視覺深藍零跑、智駕哪吒等友商開始卷15萬級中型SUV這個細分領(lǐng)域，短板深藍S7想繼續(xù)保持穩(wěn)健的純電銷量態(tài)勢，就得加入新的續(xù)航價值點進來，所以這次深藍亮出了底牌：285km續(xù)航+3C快充+華為智駕，視覺深藍還把名字也更新為S07，智駕因為這臺車也會出海銷售。短板

外觀設(shè)計上，深藍S07還是保留了S7整體的設(shè)計風(fēng)格，最大的變化就是增加了后排隱私玻璃和電吸門，這兩項配置在同價位車型中實屬罕見，由此可見深藍S07在新增配置上下了大功夫。

尺寸方面，深藍S07與深藍S7保持一致。，長寬高分別為4750/1930/1625毫米，軸距為2900毫米，相較于同價位的零跑C11、比亞迪宋PLUS DM-i等競品，深藍S07能提供絕對優(yōu)勢的軸距，所以乘坐空間會寬敞。

內(nèi)飾部分，深藍S07相較于深藍S7也無明顯變化，不過在內(nèi)飾配色上新增了星野綠配色，搭配上車內(nèi)大量的皮質(zhì)材質(zhì)包覆區(qū)域，看起來會更清爽高級許多。

中控臺布局依然是主打簡約科技感，沒有儀表盤沒有換擋把，除了15.6英寸懸浮式向日葵中控屏，你第一眼看不到其他的物件。因為AR-HUD抬頭顯示、12.3英寸副駕吸頂式屏幕、懷擋式換擋被很好的藏了起來，既美觀的同時也可以騰挪出更多的儲物空間。

內(nèi)置的Deepal OS車機系統(tǒng)能滿足主流的數(shù)字化需求，而且高通驍龍8155車機芯片可以保證整套系統(tǒng)至始如一的流暢。另外，深藍S07還有主/副駕零重力座椅、頭枕音響、64色環(huán)抱式氛圍燈、50W無線充電、電動遮陽簾等高舒適性配置。

當(dāng)然這次最重磅的功能肯定還是首次搭載的華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是和特斯拉一樣的視覺方案，憑借著3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、10顆高感知攝像頭，深藍S07可以做到同級領(lǐng)先的高速領(lǐng)航輔助NCA，能實現(xiàn)智能上下閘道、智能過彎、智能變道、智能避障、智能調(diào)節(jié)車速，提車就能全國開，包含內(nèi)環(huán)快速路。

除了高快路上的高階智駕，深藍S07還充分考慮到了日常輔助的泊車場景，確實國內(nèi)車多人多，對于新手來說停車就是個頭疼的問題，深藍S07的智能泊車輔助，無論是常規(guī)的垂直、平行、斜列車位，還是復(fù)雜的斷頭路、極窄車位，只要有位置的地方就能輕松停進去，讓新手開車再沒有顧慮。

這次沒有了激光雷達的輔助，大家都是視覺方案，到底是華為還是特斯拉更厲害，等特斯拉FSD正式進入國內(nèi)，到時候我們親自去PK一下。

最后上動力和續(xù)航方面，深藍S07增程版繼續(xù)采用1.5L增程系統(tǒng)，后橋驅(qū)動電機最大功率175千瓦。值得注意的是，這次電池使用寧德時代最新的3C神行電池，15分鐘內(nèi)就可以從30%充至80%，并且提供215公里以及285公里超長續(xù)航版本可選，這樣日常完全可以當(dāng)純電動車開，出遠門就用增程。

目前深藍S07開啟先享搶訂，預(yù)計7月底正式上市，現(xiàn)在支付520元意向金，可享“免費贈送價值2399元隔熱膜”。參考深藍S7當(dāng)前的官方指導(dǎo)價為14.99萬-21.79萬元，大家覺得賣多少錢合適？