本報北京7月5日電 （記者林麗鸝）我國聯(lián)合多國共同制定的中國智能正式智能航運領域國際標準《船載網(wǎng)絡安全風險評估》近期正式發(fā)布。該項智能航運領域國際標準全面對標國內(nèi)外海事公約、航運規(guī)范和標準，領域規(guī)范了船載網(wǎng)絡安全風險評估要素、國際流程，標準以及船載系統(tǒng)安全風險識別、發(fā)布分析和評價等有關要求，中國智能正式并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的航運定量風險評估方法。

中國、領域美國、國際丹麥、標準比利時、發(fā)布日本、中國智能正式韓國等9個國家共同組建國際化專家團隊，航運協(xié)同開展該項國際標準研制工作。領域在制定過程中，匯聚了來自標準化、船舶總體設計、船舶檢驗、船舶建造、信息技術研究和設備研發(fā)等相關方的智慧。

該項標準將進一步支撐船載基于計算機的信息及控制系統(tǒng)的設計、開發(fā)、安裝部署及全壽命周期管理，有助于識別船載網(wǎng)絡安全風險、定量評估風險等級、建立風險處置優(yōu)先級等，將大幅提升船舶網(wǎng)絡安全防御能力，為業(yè)界更好履行國際海事組織《安全管理系統(tǒng)中海洋網(wǎng)絡風險管理》（IMO MSC 428（98）號決議），以及國際船級社協(xié)會（IACS）船舶網(wǎng)絡韌性（UR E26）、船載系統(tǒng)和設備的網(wǎng)絡韌性（UR E27）等最新要求提供切實可行的解決方案。

（責任編輯：郭文培），查看更多

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