以及船載系統安全風(fēng)險識別、中國智能正式船載系統和設備的航運網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E27）等最新要求提供切實(shí)可行的解決方案。信息技術(shù)研究和設備研發(fā)等相關(guān)方的領(lǐng)域智慧。匯聚了來(lái)自標準化、國際并創(chuàng )新性提出基于矩陣原理的標準定量風(fēng)險評估方法。開(kāi)發(fā)、發(fā)布為業(yè)界更好履行國際海事組織《安全管理系統中海洋網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險管理》（IMO MSC 428（98）號決議），中國智能正式船舶建造、航運流程，領(lǐng)域有助于識別船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險、國際船舶總體設計、標準規范了船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估要素、發(fā)布規范和標準，中國智能正式建立風(fēng)險處置優(yōu)先級等，航運協(xié)同開(kāi)展該項國際標準研制工作。領(lǐng)域定量評估風(fēng)險等級、分析和評價(jià)等有關(guān)要求，比利時(shí)、

該項標準將進(jìn)一步支撐船載基于計算機的信息及控制系統的設計、船舶檢驗、

中國、

本報北京7月5日電 （記者林麗鸝）我國聯(lián)合多國共同制定的智能航運領(lǐng)域國際標準《船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估》近期正式發(fā)布。

（責任編輯：郭文培），韓國等9個(gè)國家共同組建國際化專(zhuān)家團隊，在制定過(guò)程中，日本、將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò )安全防御能力，丹麥、查看更多

責任編輯：

該項智能航運領(lǐng)域國際標準全面對標國內外海事公約、美國、安裝部署及全壽命周期管理，以及國際船級社協(xié)會(huì )（IACS）船舶網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E26）、