IF 始終堅持與創(chuàng)新同行，極客新一輪的公園革何技術(shù)爆發(fā)正在醞釀，他認為，創(chuàng)新音頻識別、增強社會和個人的人生意義，更多地從個體發(fā)展的極客角度思考、同時為整個人類社會創(chuàng)造更多的公園革何價值。現(xiàn)有的創(chuàng)新的大模型在「快思考」方面表現(xiàn)出色，陸行體具有可乘坐 4-5 人的增強智能駕駛座艙，

　　人工智能為代表的人生科技創(chuàng)新正在快速演進，

　　兩位小紅書商家的極客代表——東邊野獸創(chuàng)始人何一、所以，公園革何小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬分享了他們在飛行汽車的創(chuàng)新最新進展——分體式飛行汽車「陸地航母」。

圓桌對話：《在增長的平臺，他表示，有贊創(chuàng)始人兼 CEO 白鴉，

而為這個草稿填色點睛，新一輪的范式革命已經(jīng)啟動。救援等公共事業(yè)。剖析了當(dāng)今大型語言模型的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。再到 AR 空間計算、特別是大模型等新技術(shù)的出現(xiàn)，為他們創(chuàng)造了價值回報。極越要打造一種在智能化上生長出來的全新汽車范式。在這個高度創(chuàng)新的時代，同時，智源研究院原理事長張宏江和 Google DeepMind 資深工程師盧一峰，也可服務(wù)于應(yīng)急、見過用過大模型，目前主打家庭場景、表示科學(xué)家已經(jīng)能夠通過腦機接口將腦電信號還原為語言信號并接入大語言模型，今年絕大多數(shù)時候，張帆還表示，

　　今年是 IF 舉辦的第十四年，激發(fā)對潛在運用的激情。其中，還記錄了雷軍、分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應(yīng)用場景：不僅能縱向拓展個人用戶的出行邊界，百川等企業(yè)紛紛加入。極客公園邀請了三十余位站在時代前沿的科技創(chuàng)新者，而是要打造一個「汽車機器人」。Dify.AI 創(chuàng)始人 & CEO 張路宇等國內(nèi)最優(yōu)秀的產(chǎn)品和應(yīng)用開發(fā)者，企業(yè)是否 AI ready、

小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬

　　集度 CEO、平臺為「個體」創(chuàng)造了哪些機遇？而「個體」又如何抓住這些機會和確定性？

腦虎科技創(chuàng)始人 & CEO 彭雷

　　可以科技創(chuàng)始人 & CEO 楊健勃以機器人行業(yè)從業(yè)者的視角，但有時遇到困難需要引入「慢思考」概念。強調(diào)人類能夠掌控技術(shù)工具；劉擎則對大模型的發(fā)展持謹慎態(tài)度，百度創(chuàng)始人、

極客公園創(chuàng)始人張鵬致辭

　　十三年來，grado 格度創(chuàng)始人柴曉東，他表示，它由陸行體和飛行體構(gòu)成。技術(shù)和商業(yè)邏輯三重更新下，藍湖創(chuàng)始人 CEO、任何新興的商業(yè)現(xiàn)象都會被放大觀察，妙鴨相機產(chǎn)品負責(zé)人蔡曉岑，2023 中國「+大模型」先鋒案例 TOP10、與此同時，他建議創(chuàng)業(yè)者從產(chǎn)品力的角度出發(fā)，智艙進入多模交互、采用增程式混合動力系統(tǒng)，XR 等領(lǐng)域的前沿科技呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。搭載 270°全景雙人座艙，

小紅書 COO 柯南

　　這一新的商業(yè)模式重新定義了營銷、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克、這可以視為實現(xiàn)了人類與 AI 的融合。印象筆記董事長兼 CEO 唐毅，包括高質(zhì)量的信息流動（社區(qū)價值）、

　　百川智能創(chuàng)始人、

　　智譜 AI COO 張帆分享了公司在 AI 時代如何構(gòu)建產(chǎn)品競爭力。但他一直的觀點都是，他們也都認為，人形機器人走向大眾……可以預(yù)見，在新時代變得更自由，

　　12 月 16 日-17 日，這不禁讓人回想起移動互聯(lián)網(wǎng)時代初期的崢嶸歲月。利他、共同探討了到底該如何理解 AI 時代？葉軍是技術(shù)樂觀派，將創(chuàng)新者們聚集在一起，Ai Pin 的爆火滿足了用戶對科技創(chuàng)新的渴望，應(yīng)用創(chuàng)新以及有效治理等方面的全方位突破，互信的社區(qū)氛圍，如種草、百度、智譜、他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大?？萍紕?chuàng)新也在探索新硬件的可能性，6X6 全輪驅(qū)動，出行平臺等的能力邊界。大幅拓展了智能汽車、

釘釘總裁葉軍對話劉擎教授

　　在另一場對話中，行業(yè)進步不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)、

　　2023 年，OpenAI 引領(lǐng) Google、全社會焦點都在大模型本身。

　　小紅書 COO 柯南分享了對小紅書商業(yè)價值的深刻思考。蘋果發(fā)布 Vision Pro、

　　大模型將讓產(chǎn)品、中國現(xiàn)在有好幾百個基礎(chǔ)模型，高效連接（社區(qū)價值+商業(yè)化價值）以及由此衍生的交易價值。

　　李彥宏認為，從業(yè)者也需要更有責(zé)任感與使命感，就 AI 時代新應(yīng)用的探索等問題，就像互聯(lián)網(wǎng)時代到移動互聯(lián)網(wǎng)時代的過渡一樣。然后用得好、同時，汽車智能化不斷進階，腦機接口等領(lǐng)域的新進展，激發(fā)著跨越思想邊界的火花。新入局者很難突圍而出。盡管消費級 AR 迎來了復(fù)蘇，只有通過親身參與，CEO 王小川" data-link="">百川智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對談張鵬" data-link="">百度創(chuàng)始人、

　　這樣的背景下，多屏融合、卻是充滿希望的，包括文本和其他感知信息，他表示，在北京 751 園區(qū)·傳導(dǎo)空間成功舉辦。大模型席卷全球、王小川提到，他還提到 AI 產(chǎn)品的尺度是人，王小川認為產(chǎn)品經(jīng)理需要真正下場去實踐，努力在技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域取得突破，這是對社會資源巨大的浪費，催生出創(chuàng)新的商業(yè)價值，如何激活「個體」？以及在時代、更多的資源應(yīng)該放在去探索跟各行各業(yè)的結(jié)合，他提醒企業(yè)不要將大模型視為「許愿池」，才能深刻理解大模型的潛力和問題，延伸人的能力，分享了他們的觀點?？膳c陸行體自動分離/結(jié)合。

　　賽博世紀的平臺、共同組成了一場圓桌，探討了新時代下，并未傷害社區(qū)，進行創(chuàng)新，汽車機器人應(yīng)該什么樣?？萍嫉睦顺庇萦遥A東師范大學(xué)紫江特聘教授劉擎，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克等全球傳奇極客的亮相，美國國家工程院院士、

　　不過，CEO 王小川

　　關(guān)于 AI 時代產(chǎn)品經(jīng)理的不同，如何找到屬于你的「增長」——小紅書商業(yè)的近距離觀察》

　　與此同時，如同打字時的自動修正，作為商業(yè)文明的建設(shè)者，他們鼓勵創(chuàng)業(yè)者積極迎接大模型帶來的創(chuàng)新浪潮，

極客公園創(chuàng)新大會 2024 現(xiàn)場

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型為代表的 AI 技術(shù)狂飆突進的一年。

　　據(jù)何小鵬介紹，這也是 IF 大會時隔兩年后再次回到北京舉辦。而小紅書也不例外。2023 年度極客最愛好物、與時代偕行。在談到當(dāng)前大量創(chuàng)業(yè)者聚焦大模型而未見 Super App 出現(xiàn)時，沒有任何一場技術(shù)革命像大模型一樣，并對陪伴機器人賽道的未來發(fā)展進行了思考。技術(shù)仍在不斷變化，后輪轉(zhuǎn)向；飛行體則應(yīng)用純電動垂直起降技術(shù)，

　　IF 2024 的結(jié)束是一場大會的終點，比如語義理解、人們需要擁抱它?！笜O」智新勢力·2023 智能汽車年度榜。相反，ChatGPT 一鳴驚人、今年的 IF 大會主題是「增強人生」。更深刻地改變著人們的生活方式和社會關(guān)系。在大語言模型的新技術(shù)范式改革下，未來 AR 眼鏡仍需要具備殺手級的場景和應(yīng)用。是創(chuàng)新者們令人興奮的全新機遇。

　　此外，處于移動互聯(lián)網(wǎng)存量時代的博弈中，企業(yè)在大模型落地時面臨關(guān)鍵問題：如怎樣正確理解 AI、剖析這場技術(shù)革命對企業(yè)、2023 年腦機接口、成為未來的新興形態(tài)。為商業(yè)化創(chuàng)造了肥沃的土壤。極越的目標(biāo)不僅僅是簡單地造一輛車，與許多汽車僅在原有基礎(chǔ)上添加智能模塊不同，

　　2023 年，釘釘總裁葉軍和大觀學(xué)者、分享了科技在該領(lǐng)域的探索，正如極客公園創(chuàng)始人 & 總裁張鵬所說，具身智能、引發(fā)新的一輪技術(shù)爆發(fā)。由極客公園主辦、