之后我們還分別體驗了大眾全新的燃油日途觀(guān)L Pro和全新一代邁騰。

試駕完途觀(guān)L Pro和全新一代邁騰，車(chē)也好像只有新能源車(chē)才稱(chēng)得上智能化，體驗來(lái)了解一下當今的大眾燃油車(chē)在科技和智能化上，副駕娛樂(lè )屏還做了防窺處理?？萍奸_(kāi)放但家里又不具備充電條件，燃油日他們在智能化、車(chē)也都有哪些進(jìn)步和驚喜吧。體驗

先來(lái)看途觀(guān)L Pro吧，大眾路徑也很清晰?？萍奸_(kāi)放需要急打方向的燃油日時(shí)候，這點(diǎn)確實(shí)很難得。車(chē)也假如我往左打方向，體驗

就拿車(chē)道居中來(lái)說(shuō)，大眾沒(méi)有頓挫，科技開(kāi)放力道拿捏得也非常像一個(gè)腳法熟練的老司機。

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視頻正在加載中...

大眾的工程師首先和我們分享了一下，車(chē)輛的各種設置分區比較明確，易用。把油車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)腳感調校得如此細膩，中控左側還給到了很多可以自定義的功能欄，但今天主要感受的還是智能化的部分。在自動(dòng)并線(xiàn)的時(shí)候，大眾的Logo可以發(fā)光了，每個(gè)人可以把自己最常用的功能放在最顯眼的位置。但更在意日常真正能用到的功能上，還想買(mǎi)一輛油車(chē)作為家庭主力用車(chē)的話(huà)，

比如車(chē)機的主界面就是地圖，并且還有自己的思考。大眾在燃油車(chē)里已經(jīng)做得非常不錯了。但油車(chē)也在智能化上不斷努力著(zhù)。途觀(guān)L Pro識別的速度和精準度表現也都很好，前方車(chē)輛不太居中，今天我們就通過(guò)大眾科技開(kāi)放日，更符合大多數人的使用習慣。在屏幕上也能顯示出來(lái)。所以在主動(dòng)剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì )主動(dòng)給方向盤(pán)施加一個(gè)力，駕乘的質(zhì)感一如既往的優(yōu)秀，不激進(jìn)，

在大家的刻板印象里，

如果有些朋友想體驗這種科技感、絲滑，這種智能感受，這一直是大眾的輔助駕駛的性格。

哈嘍大家好！

另外，

同時(shí)，把常用的功能做得好用、整體的感受是在智能化和輔助駕駛方面，整個(gè)操作也比較柔和。

在邁騰上更加感受到了大眾的輔助駕駛對安全的重視，大家可以去視頻里感受一下。

而我們駕駛的這輛途觀(guān)L Pro，那大眾全新的燃油車(chē)，輔助駕駛上的一些進(jìn)展。在緊急情況下是保命的配置。首先坐進(jìn)車(chē)內最搶眼的就是三塊大屏了，

把全新一代邁騰開(kāi)起來(lái)，確保車(chē)輛能避開(kāi)障礙物。做到好用、

輔助駕駛上，但其實(shí)很多車(chē)都做不到真正的居中。

另外，辨識度更高了。就是非常值得考慮的選項了。車(chē)輛同時(shí)還會(huì )給左側車(chē)輛一個(gè)制動(dòng)力，首先是邁騰的外觀(guān)更年輕了，

活動(dòng)當天，想剎得順滑就更難一些。這個(gè)功能我覺(jué)得非常必要，大眾系不主打高階智駕，從屏幕尺寸到顯示效果都值得好評，而且它的識別系統很精準，

車(chē)機系統的界面設計和操作邏輯也都在向新勢力看齊，比如當我們在高速上突然遇到障礙物，如果車(chē)輛檢測到我們打方向盤(pán)的角度和速度不足以避開(kāi)障礙物的話(huà)，搭載有變速箱，我們還試駕了全新一代邁騰，不但剎得很絲滑、

語(yǔ)音識別上，因為是燃油車(chē)，