IT之家 7 月 2 日動(dòng)態(tài)，年特年下特斯拉的斯拉D事水平自動(dòng)駕駛輔佐體例 Autopilot 在 2024 年第一季度的事件率有所停落，但其更受閉注的故率全面自動(dòng)駕駛 (FSD) 嘗試版表示何如呢？

IT之家注視到，按照特斯拉 2023 年浸染力陳訴第 148 頁(yè)，相比啟開(kāi) FSD 的降遠車(chē)輛在 2023 年的事件率比擬 2022 年浮現光鮮停落。陳訴賣(mài)弄，低于2023 年每百萬(wàn)英里行駛歷程中，美國啟開(kāi) FSD 的平均特斯拉事件率為 0.21 起，比擬 2022 年的年特年下 0.31 起停落了 32%。

須要注視的斯拉D事水平是，這個(gè)事件率依然比運用 Autopilot 的故率特斯拉 (0.18 起 / 百萬(wàn)英里) 勝過(guò) 17%。方今尚沒(méi)有了解 FSD 事件率是相比否入一步落矮至取 Autopilot 持平的水準。

須要指出的降遠是，這二項機能方今皆懇求駕駛員入行監視，低于而且因為駕駛員民風(fēng)、美國天色形象、講道表率、車(chē)輛型號等成分的分離，直交對于比事件率其實(shí)不具有可比性。

沒(méi)有過(guò)，值得信任的是，在啟開(kāi) FSD 的狀況停，事件率照舊矮于好邦平衡水準（1.49 起 / 百萬(wàn)英里）。

另外一方面，特斯拉陳訴稱(chēng)，未啟開(kāi)任何積極平安機能的車(chē)輛事件率卻有所飛騰，從 2022 年的 0.68 起 / 百萬(wàn)英里推廣到 2023 年的 0.81 起 / 百萬(wàn)英里，漲幅達 19%。

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