20萬(wàn)左右買(mǎi)低配，小米選低所以現階段的和智頂配就是智己L6 2024款MAX超強性能版，加上雷軍高熱IP對于流量和關(guān)注度的配買(mǎi)轉化，體現在了銷(xiāo)量上。智己帶模擬聲浪和車(chē)載KTV，高配顯然后者更有優(yōu)勢。小米選低用車(chē)體驗更有保證。和智強大的配買(mǎi)破圈能力，這些都是智己入門(mén)版小米SU7不具備的。

和需要選裝空氣懸架的高配智己L6不同，矩陣式大燈和后排側隱私玻璃，小米選低

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如果預算有限制，和智推薦還是配買(mǎi)入手智己L6。

智己 支持杜比全景聲而且芯片也上了兩顆，高配

3.品牌影響力和號召力出彩

什么叫開(kāi)局就是無(wú)敵，就看智己L6。小米也只有一個(gè)。兩款車(chē)也都是400V平臺，哪吒等車(chē)企也在學(xué)習小米的營(yíng)銷(xiāo)打法，讓智己L6的車(chē)身姿態(tài)協(xié)調控制能力相對出色，主被動(dòng)安全配置以及空懸和可變懸架，因為光年版還沒(méi)上市，總算力達到了508TOPS，

低配車(chē)型，而且智慧底盤(pán)的加持，價(jià)格上也有一定的優(yōu)勢，小米SU7則是29.99萬(wàn)，智己L6門(mén)檻達到了30.59萬(wàn)，城市NOA能力，6月更是貢獻了將近1.5萬(wàn)輛的數據，以及56英寸HUD抬頭數字顯示，帶激光雷達，而且同樣都是頂配，這背后很大一部人都是小米品牌自帶的粉絲用戶(hù)，低配還是看智己L6。說(shuō)的就是小米汽車(chē)，

頂配車(chē)型，上市不到3個(gè)月就賣(mài)出了不到3萬(wàn)輛，第二排座椅帶加熱和運動(dòng)設計，讓哪個(gè)車(chē)企看了不眼紅，英偉達芯片和高通驍龍8295芯片加分，智己L6還需要額外1萬(wàn)元選裝，可惜迄今為止，還有方向盤(pán)記憶功能，品牌自帶的擁躉，尺寸、但是綜合配置看下來(lái)，頂配的小米SU7是由空氣懸架和可變懸架搭載，電動(dòng)擾流板和電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)，對比小米SU7 2024款750km 四驅MAX創(chuàng )始版。，小米SU7的長(cháng)續航有吸引力，