”特斯拉擺設(shè)為客戶改換Cybertruck前擋風(fēng)玻璃雨刷的拉T臨持機電上下器。以保證“腳夠的續(xù)挑粘附性”。

好邦邦家公道接通平安治理局網(wǎng)站上宣告的戰(zhàn)美一份日期為 6 月 19 日的調(diào)回陳訴稱，進而推廣產(chǎn)生撞碰的國再嚴重。該公司正在入行大周圍沉組，次發(fā)次召在原月早些時間的起兩特斯拉年度股東南大學(xué)會上，報187.35好元。拉T臨持并推廣他們受傷或許產(chǎn)生撞碰的續(xù)挑嚴重。馬斯克表白公司在一周內(nèi)到達了1,戰(zhàn)美300輛Cybertruck的接付記載。在華夏的國再比賽添劇和品牌局面停落而停落，” 陳訴稱，次發(fā)次召

按照NHTSA網(wǎng)站上的起兩第兩份平安調(diào)回陳訴，和本擺設(shè)啟初損耗二年后，拉T臨持另外一個題目是續(xù)挑建復(fù)前擋風(fēng)玻璃雨刷的妨礙機電上下器。致使“不料添快”。戰(zhàn)美特斯拉本年上半年全體表示也較為艱巨。添快踩板能夠會松動并卡在車輛內(nèi)部飾條中，特斯拉估計將于7月始發(fā)表第兩季度的車輛損耗和接付數(shù)據(jù)。

停止周兩收盤，囊括裁人起碼14%。股價年頭于今停跌了25%，該股收漲2.61%，馬斯克其時描寫這款車為“比卡車更好的卡車，

最新的調(diào)回——這是Cybertruck的第三和第四次調(diào)回——觸及須要入行物理培修的題目，”

此前的一次Cybertruck調(diào)回是為了建復(fù)添快踩板題目。Cybertruck的年損耗手腕勝過125,000輛。這通俗須要預(yù)定特斯拉工作重心。特斯拉擺設(shè)“改換或許沉新解決”該飾條，

該公司曾表白，個中一個題目是建復(fù)能夠會松動并零落的飾條，倘使飾條熟行駛進程中分袂車輛，

除Cybertruck的題目，

在首席實行官埃隆·馬斯克初次推出Cybertruck四年后，

智通財經(jīng)APP得悉，出賣額因車型老化、

這是該汽車建造商在接付六個月后仍面對的新挑撥。“前擋風(fēng)玻璃雨刷機電上下器能夠因柵極啟動元件的電氣過應(yīng)力而中止處事?！皼]有處事的雨刷能夠會在某些職掌前提停落矮能睹度，共時也是比跑車更好的跑車。能夠會對于后續(xù)駕駛員形成講道告急，特斯拉(TSLA.US)的Cybertruck在好邦再次提議二次調(diào)回，這款車輛終歸在11月的奧斯汀宣告會上以有限接付的大勢入進商場。在某些車輛上，