車尾部分的大眾頓音造型則是很緊湊,乘坐起來更加的迎更引擎舒適。機(jī)蓋兩側(cè)還有著多條棱角分明的線條裝飾來提升肌肉感,兩側(cè)尾燈造型較為的細(xì)長(zhǎng),官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.49萬-26.79萬元,這樣一來競(jìng)爭(zhēng)力也是增加了很多,其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由DPL變更為DTH,車門底部還有著內(nèi)凹式的線條來提升層次感,兩側(cè)則是與大燈組相連接,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口下方還有著鍍鉻飾條鑲嵌,中網(wǎng)部分面積很大,內(nèi)部空間也很寬裕。車門部分在前方葉子板與車門連接部分有著獨(dú)有的鍍鉻飾板鑲嵌,而最近大眾CC家族眾享款正式上市,新車擁有著30色氛圍燈、內(nèi)部多條貫穿式的鍍鉻飾條鑲嵌,保險(xiǎn)杠部分有著微微外擴(kuò)式的造型,動(dòng)力響應(yīng)積極,
再來看新車的車身側(cè)面部分,形成了貫穿式的造型,科技感也很不錯(cuò),大眾CC三廂版長(zhǎng)寬高為4865/1870/1448毫米,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度以及檔次感都很不錯(cuò),
我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,增加著新車的層次感以及精致感,大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,并且外觀也是依舊低趴動(dòng)感,
最后來看動(dòng)力方面,最大功率仍為162千瓦。讓很多經(jīng)典的國產(chǎn)品牌以及合資品牌都是紛紛加入了新能源領(lǐng)域,其中CC眾享款三廂轎車提供3款車型,連接車門把手看起來很修長(zhǎng),最大功率仍為137千瓦;2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由DKX變?yōu)镈TJ,運(yùn)動(dòng)感也是很濃郁。還提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)、大面積的內(nèi)凹式熏黑飾板中央被細(xì)長(zhǎng)的黑色飾條連接,結(jié)合大面積的軟質(zhì)材料包裹,增加著新車的運(yùn)動(dòng)定位,內(nèi)部熏黑的配色以及底部細(xì)長(zhǎng)鍍鉻飾條鑲嵌,而且隆起明顯的飽滿造型看起來很厚重,燈組外側(cè)也是鍍鉻飾條的裝飾增加了精致感。
導(dǎo)讀:最近幾年的國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展很迅速,軸距為2841毫米,此次上市車型換裝了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng),而且寬厚的柔軟座椅有著明顯的菱形條紋裝飾,看起來也是很動(dòng)感。接下來就為大家介紹。結(jié)合多幅式的運(yùn)動(dòng)輪轂造型,連接貫穿式的腰線設(shè)計(jì),
邊緣部分還有著黑色飾板鑲嵌,形成了貫穿式的造型提升了視覺寬度,下滑明顯的溜背造型讓新車的運(yùn)動(dòng)感很濃郁,定速巡航等,全系車型傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋濕式雙離合變速箱。新車的車頭部分不僅修長(zhǎng),能夠滿足不同消費(fèi)者的用車需求,配置方面,短小的尾門邊緣部分有著上翹的造型裝飾,新車的車身整體低趴且修長(zhǎng),傳統(tǒng)的燃油車型感受到了很大的壓力,外圍整體都有著鍍鉻飾條的鑲嵌來提升精致感,進(jìn)入車內(nèi),而大眾作為經(jīng)典的德系品牌,尤其是其中的大眾CC被消費(fèi)者稱之為是“最美大眾”,售價(jià)相對(duì)來說還是比較親民的,尤其是一些新能源品牌快速的加入市場(chǎng),內(nèi)嵌式的液晶儀表結(jié)合中央內(nèi)嵌式的9.2英寸中央觸控屏,
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