理想車系憑借冰箱、平替彩電、起理大沙發(fā)以及優(yōu)秀的想那舒適性成為了眾多家庭用戶買車時(shí)的首選。不過，看看款雖然車型讓人心動(dòng)，平替但動(dòng)輒三、起理四十萬(wàn)的想那售價(jià)，即便最入門的看看款L6也要二十多萬(wàn)，這不是平替一般家庭能夠消費(fèi)得起的。好消息是起理，最近市面上涌現(xiàn)出了性價(jià)比更高的想那諸多新選擇——如果你的預(yù)算沒那么高，卻希望得到接近理想的看看款用車體驗(yàn)，那么下面的平替車型值得你關(guān)注一下。

哪吒L

既然是起理聚焦家庭用車的產(chǎn)品，座艙體驗(yàn)當(dāng)然是想那最基本，也是最重要的，從我們的親身體驗(yàn)來(lái)看，哪吒L的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，長(zhǎng)寬高4770/1900/1660mm，軸距2810mm，中型SUV的產(chǎn)品定位，空間體驗(yàn)是完全沒問題的。

對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品，哪吒L也有更豐富的座椅功能，通風(fēng)、加熱、記憶、按摩、副駕零重力座椅樣樣齊全，主駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕還支持123度的零重力模式，空間體驗(yàn)也好，舒適體驗(yàn)也罷，哪吒L的表現(xiàn)都是緊跟主流，且略微超前的。

其它科技配置方面，雙15.6英寸的中控屏幕，京東方LTPS高端材質(zhì)的，還支持直接語(yǔ)音操控，就它的屏幕材質(zhì)、視頻資源、智能程度和音響配置，娛樂體驗(yàn)這一塊，它的表現(xiàn)同樣是OK的。除此以外，帶獨(dú)立壓縮機(jī)的車載冰箱、副駕小桌板，吃喝玩樂，基本上15萬(wàn)的價(jià)格就把理想能給到你的都給到位了。

動(dòng)力方面，哪吒L提供有增程和純電2種動(dòng)力選擇，增程版搭載了全新自研浩智2.0增程系統(tǒng)，擁有同級(jí)唯一310公里純電續(xù)航、同級(jí)領(lǐng)先1300公里綜合續(xù)航、饋電油耗最低僅4.85升；純電版首搭寧德時(shí)代L系列長(zhǎng)壽命電池，CLTC續(xù)航510公里，基本上也能讓我們沒有續(xù)航焦慮。

第二代AION V

第二代AION V最明顯的變化就是外觀設(shè)計(jì)上與埃安當(dāng)前的產(chǎn)品區(qū)隔明顯，新車這套設(shè)計(jì)被官方稱為“生態(tài)技能”。從整車造型來(lái)看，第二代AION V以硬朗線條搭配矩形特征，用賽博龍爪元素點(diǎn)綴整車設(shè)計(jì)，其龍爪大燈炯炯有神，頗具個(gè)性與辨識(shí)度。

在車身尺寸方面，車型的車長(zhǎng)是4605mm，軸距是2775mm，整體算是比較克制的，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也能滿足當(dāng)下我們的日常生活需求。

至于舒適性方面，第二代AION V也是有了質(zhì)的飛躍。首先是用料，用戶能夠觸及的區(qū)域基本采用軟包進(jìn)行處理。其次，第二代AION V配備了蝴蝶按摩座椅，支持15種按摩方式。主副駕座椅均配備通風(fēng)、加熱功能。后排座椅后傾角20°、18檔可調(diào)，最大可放到至137°。

此外，第二代AION V還配備了獨(dú)立壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的車載冰箱，支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，最低溫度可達(dá)同級(jí)僅有的-15℃。

動(dòng)力方面，新車基于400V碳化硅平臺(tái)打造，搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為150千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為750公里，充電時(shí)間可以做到15分鐘充電370公里。

零跑C16

零跑C16代外觀就不用過多介紹了，采用零跑目前最新的家族化設(shè)計(jì)，整體跟零跑C10非常相像，譬如像是時(shí)下流行的貫穿式大燈組，圓潤(rùn)且簡(jiǎn)潔的造型，并且作為一臺(tái)增程車型，其在下部保留了進(jìn)氣口，整體都是非常耐看的。在尺寸方面，零跑C16 的長(zhǎng)寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，從體型上來(lái)看是臺(tái)不小的車子，也是今天推薦的三款車型中最大的。

零跑C16采用主流的2+2+2的六座布局，中排兩張獨(dú)立座椅，帶有電調(diào)加熱通風(fēng)功能，并且二排右側(cè)有小桌板，配置上也有三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、四音區(qū)的語(yǔ)音交互、15.6英寸的后排娛樂屏、21揚(yáng)聲器的豪華音響等。此外，零跑C16并沒有提供車載冰箱，作為一款六座車，其三排的空間體驗(yàn)也談不上“大沙發(fā)”；雖有后排折疊屏，但手動(dòng)打開的方式，你能明顯體會(huì)到，零跑深諳中國(guó)人“不一定用，但必須有”的扭捏心里，“夠用”算是給零跑拿捏明白了。

動(dòng)力方面，零跑C16純電版電動(dòng)機(jī)最大功率215kW，配備磷酸鐵鋰電池組；增程版搭載95馬力1.5L四缸增程發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)最大功率170kW，純電續(xù)航里程為200km，CLTC綜合續(xù)航里程1095km。

寫在最后

總體來(lái)說(shuō)，以上三款車型或多或少有點(diǎn)像是“理想平替”，用更具性價(jià)比的價(jià)格，把現(xiàn)如今大多數(shù)家庭用戶看重理想的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)延續(xù)下來(lái)，譬如像是大空間、增程、舒適度等，所以它們的到來(lái)，會(huì)是大家的“平價(jià)理想”嗎？