在重慶車(chē)展中，都華帶空阿維塔CEO 陳卓透露阿維塔 07 售價(jià)穩(wěn)定于 25 萬(wàn)元以上。為旗問(wèn)界同樣的下大懸鴻蒙OS系統(tǒng)，同為ADS智駕，概率從目前已知的賣(mài)過(guò)消息對(duì)比來(lái)看，07似乎比問(wèn)界M5更具競(jìng)爭(zhēng)力，都華帶空它能夠?qū)?wèn)界M5甩在身后嗎?為旗問(wèn)界

車(chē)型定位相同，但07擁有更好的下大懸“身材”且動(dòng)力續(xù)航超越問(wèn)界M5

圖中我們可以看到兩款車(chē)中，07相較問(wèn)界M5有更長(zhǎng)的概率軸距和更大的車(chē)身尺寸。

同時(shí)從官網(wǎng)給出的賣(mài)過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，兩車(chē)純電后驅(qū)版中，都華帶空阿維塔的為旗問(wèn)界續(xù)航要比M5高出近50km，同時(shí)動(dòng)力達(dá)到343匹，下大懸超出問(wèn)界70多匹。概率同樣的賣(mài)過(guò)，兩款車(chē)的增程式車(chē)型也是阿維塔以小優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

不過(guò)，阿維塔07全系磷酸鐵鋰電池，相比M5的三元鋰電池或許難以兼顧北方市場(chǎng)。因?yàn)樵诙緯r(shí)，磷酸鐵鋰電池續(xù)航縮水情況相較三元鋰更為嚴(yán)重。而問(wèn)界M5的純電采用磷酸鐵鋰電池、增程式就采用三元鋰電池，在這點(diǎn)還是考慮的更為周全。

阿維塔或深藍(lán)G318換殼，但底盤(pán)仍比問(wèn)界M5更實(shí)在

有傳言稱即將上市的阿維塔07就是長(zhǎng)安G318換殼，因?yàn)镚318的底盤(pán)與阿維塔11相似，但是在11基礎(chǔ)上增加了空懸和CDC，并推出了增程式動(dòng)力形式，結(jié)合現(xiàn)有的配置信息得知阿維塔07也具備增程式，所以07大概率也會(huì)像G318在11的底盤(pán)基礎(chǔ)上做出優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加空懸和CDC。對(duì)比之下，M5頂配都沒(méi)有空懸CDC等設(shè)備，那么在25萬(wàn)這一價(jià)位上相比問(wèn)界M5，就顯得極具性價(jià)比。

長(zhǎng)安+寧德時(shí)代+華為≤“華為展廳”

阿維塔品牌依托于長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、與華為這三座大山。但是其和華為的合作模式相較于問(wèn)界還是不夠“親”， 因?yàn)殚L(zhǎng)安與華為的合作是Hi模式，這意味著，長(zhǎng)安要自己負(fù)責(zé)整車(chē)的研發(fā)、制造、和銷(xiāo)售，華為只負(fù)責(zé)車(chē)智能汽車(chē)方案。而問(wèn)界的制造商賽力斯，雖然長(zhǎng)安在造車(chē)賣(mài)車(chē)的時(shí)候賽力斯還在造彈簧，但他與華為是全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這就意味著華為將全棧技術(shù)投入其中，同時(shí)全國(guó)各大商超10000余家展廳皆會(huì)有問(wèn)界的身影，而阿維塔甚至不曾出現(xiàn)在華為的廣告里，所以阿維塔需要向消費(fèi)者付出更多的解釋成本。

就目前已知的消息判斷，阿維塔07并不一定就比問(wèn)界更好賣(mài)，但是長(zhǎng)安有著一貫在價(jià)格上給驚喜的風(fēng)格，放出售價(jià)25萬(wàn)元可能是個(gè)煙霧彈。具體價(jià)格還要關(guān)注發(fā)布會(huì)，倘如比問(wèn)界M5便宜2到3萬(wàn)，大概率會(huì)有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

（文/朝碩 文中圖片源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）