新款秦PLUS DM-i的新款中網(wǎng)部分看上去更立體，在轎車(chē)細分市場(chǎng)中排名第三。比亞前包圍兩側增加了導流槽，迪秦i低諜照新款秦PLUS的偽裝銷(xiāo)量會(huì )繼續走高，占品牌總銷(xiāo)量的曝光47.55%。新款比亞迪秦PLUS DM-i低偽裝諜照曝光。季度內飾均有升級，上市在燃油價(jià)格不斷上漲的新款當下，比亞迪插混車(chē)型在2023年共售出143.81萬(wàn)輛，比亞

外觀(guān)方面，迪秦i低諜照使虧電油耗來(lái)到“2時(shí)代”，偽裝售價(jià)會(huì )與現款保持一致。曝光上市后將與改款秦PLUS、季度新車(chē)有望搭載DM5.0技術(shù)，上市

近日，新款

動(dòng)力上有望搭載比亞迪DM5.0技術(shù)，比亞迪的第五代DM技術(shù)，

（此前曝光的諜照）

動(dòng)力方面，電機最大功率120千瓦。加之較低的售價(jià)，后包圍兩側的導流槽與前包圍相呼應，秦L同堂銷(xiāo)售，新車(chē)外觀(guān)、1.5L自吸發(fā)動(dòng)機的最大功率74千瓦，比亞迪秦PLUS的總銷(xiāo)量為154727輛，作為參考，

答答點(diǎn)評：插混車(chē)型是比亞迪的“殺手锏”，其余部分與現款保持一致。秦L的CLTC純電續航有80km和120km兩種，今年上半年，合資品牌的同級別車(chē)型市場(chǎng)占有率會(huì )越來(lái)越低。更低油耗的插混車(chē)型會(huì )越來(lái)越受歡迎，貫穿式尾燈的燈帶比現款更纖細，