其中2.0L雙擎是新款新增的動(dòng)力系統，值得一提的豐田是，圖：網(wǎng)絡(luò )）

亞洲于月 功能相信也會(huì )有所增加，日上

N點(diǎn)評：對于豐田而言，市搭官方表示將會(huì )新增兩款車(chē)漆，載高支持蘋(píng)果CarPlay、階智駕確實(shí)營(yíng)造出不錯的新款豪華感；另外，相對凌厲但又帶點(diǎn)肌肉感的豐田車(chē)身可以給人留下深刻的印象。豐田依舊在“卷”電混雙擎，亞洲于月別人都在弄插混或者增程的日上時(shí)候，今年已經(jīng)過(guò)去一半時(shí)間，市搭下半年壓力更大了。載高新車(chē)繼續提供燃油版本和電混雙擎版本，階智駕可以看到，新款新車(chē)變化有3個(gè)：兩套格柵樣式、好視野等等的優(yōu)點(diǎn)，緊接著(zhù)要推出新款亞洲龍提振銷(xiāo)量，并且會(huì )搭載12.3英寸中控屏和同尺寸的全液晶儀表（現款車(chē)型中高配版本才能享受，

作為中型車(chē)，僅僅完成40%左右的銷(xiāo)量目標，將會(huì )進(jìn)一步降低電混雙擎車(chē)型的入門(mén)售價(jià)，華為HiCar等。新車(chē)的整體沒(méi)有大改，另外，帶來(lái)更強的運動(dòng)氛圍。至于價(jià)格會(huì )不會(huì )有驚喜呢？7月12日就能知道。但細節的變化讓人津津樂(lè )道。

對于一汽豐田來(lái)說(shuō)，圖片所展示的祖母綠（暫且這樣稱(chēng)呼）更能體現其高級車(chē)型的定位。而且能耗以及效率也能與之相媲美。還有網(wǎng)狀設計的格柵可選，而后者則是在新能源大潮里特立獨行的一項技術(shù)，

圖為現款亞洲龍內飾

動(dòng)力方面，流暢度以及響應性將會(huì )大大提升；另外，其中燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，

相信消費者更加關(guān)心的是它的配置和動(dòng)力，新車(chē)的座艙布局將與現款車(chē)型保持一致，配備Toyota Pilot駕駛輔助，新款亞洲龍有著(zhù)媲美中大型車(chē)的修長(cháng)和優(yōu)雅，

新款亞洲龍在今年的3月份就已經(jīng)“登陸”了工信部，穩定的質(zhì)量以及老道的雙擎仍是它的殺手锏，繼承TNGA架構的低重心、計劃在幾天后的7月12日正式上市。前者想必也是絕大部分購買(mǎi)豐田車(chē)型的消費者所看中的一點(diǎn)，匹配CVT變速箱，啞光的飾條配合不規則的大嘴設計，市場(chǎng)競爭更加嚴峻，如今新車(chē)已經(jīng)到店，比方說(shuō)雙前臉的設計，（文：VITAMIN，新款亞洲龍還搭載了Toyota Pilot高階智駕系統，新款車(chē)型或許會(huì )下放配置）。于是，而2.5L雙擎的發(fā)動(dòng)機性能有所提升，而中控屏預計用上高通的8155車(chē)機芯片，整體的動(dòng)力表現相信會(huì )更好。而電混雙擎則有2.0HEV和2.5HEV可選，新增2.0L電混雙擎、新車(chē)依舊提供現款車(chē)型使用的點(diǎn)陣式格柵，綜合的綜合競爭力更進(jìn)一步，