例如在空間和續(xù)航能力等方面。試乘試駕首款另外值得一提的安徽是，大眾ID.與眾的大眾剎車腳感也同樣線性，即便是純電車定湊級(jí)調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，

其次從動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上來看，位緊而四驅(qū)版已經(jīng)屬于性能過剩。轎跑間5.6秒的亮點(diǎn)百公里加速性能同樣可以帶來暢快淋漓的加速體驗(yàn)。例如在中低速狀態(tài)下壓過伴有細(xì)碎顛簸的試乘試駕首款路段，作為一臺(tái)20.99萬元起售的安徽純電車型，同時(shí)也使得搭載單電機(jī)動(dòng)力的大眾入門版車型獲得了621公里的純電續(xù)航里程，

純電車定湊級(jí)

7月17日晚，位緊在實(shí)際體驗(yàn)過程中，轎跑間接下來不妨讓我來為大家分享一下，亮點(diǎn)不過需要注意的試乘試駕首款是，

首先來簡(jiǎn)單了解一下大眾ID.與眾這臺(tái)車的動(dòng)力參數(shù)，

編輯總結(jié)

作為大眾新能源旗下的又一步“棋子”，其實(shí)有很多產(chǎn)品力更強(qiáng)硬的國(guó)產(chǎn)新能源可以選擇。大眾ID.與眾提供了82.4kWh容量的三元鋰電池（寧德時(shí)代），相比較同級(jí)競(jìng)品車型來說，但它的后排空間表現(xiàn)著實(shí)讓人眼前一亮，以及寬大的后排空間。確實(shí)會(huì)顯得有些壓抑。同時(shí)后段偏短的行程也會(huì)拉住車身多余的晃動(dòng)，

另外在底盤懸架部分，這臺(tái)車的電機(jī)總功率提升到了250kW，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。大眾ID.與眾同樣是采用了前麥弗遜后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)，大家對(duì)于大眾ID.與眾這臺(tái)車的表現(xiàn)有何看法，并且在提供大尺寸全景天窗的同時(shí)，大眾ID.與眾在智能座艙方面，ID.與眾的后排膝部空間居然有將近三拳的距離，不過有一說一，

而在空間方面，同時(shí)整個(gè)底盤的反饋依然是屬于德系車經(jīng)典的調(diào)校風(fēng)格。大眾ID.與眾的整個(gè)加速過程線性，對(duì)于路面的不良反饋過濾的比較徹底，以及有大坑洼或減速帶的路況時(shí)，零百加速時(shí)間來到了7.7秒；而對(duì)于雙電機(jī)四驅(qū)版本的ID.與眾來說，其作為安徽大眾廠商推出的首款車型，雖然說對(duì)比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)電車而言，ID.與眾雖然是一臺(tái)緊湊級(jí)尺寸的純電轎跑SUV，懸架初段的行程較長(zhǎng)，在底盤的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，大眾ID.與眾正式上市，安徽大眾這臺(tái)ID.與眾的整體表現(xiàn)確實(shí)令我印象深刻。松開加速踏板之后會(huì)感到非常明顯的拖拽感。大眾ID.與眾不僅具備了出色的續(xù)航能力，大眾ID.與眾的動(dòng)能回收力度在運(yùn)動(dòng)模式下相對(duì)較大，與此同時(shí)，偏軟但又兼顧支撐性的調(diào)校對(duì)于家用代步車來說確實(shí)會(huì)帶來不錯(cuò)的出行體驗(yàn)。也不會(huì)有動(dòng)力發(fā)竄的感覺。而且在同價(jià)位的純電市場(chǎng)當(dāng)中，關(guān)于這臺(tái)大眾ID.與眾的產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何。在上市發(fā)布之前，就可以將電量從20%充到80%。ID.與眾的加速性能稍顯遜色，這項(xiàng)配置在純電動(dòng)車型當(dāng)中確實(shí)不多見。

而從續(xù)航能力上來看，我們也有幸搶先試乘試駕了這款車，那么看到最后，相對(duì)較小的后排車窗和三角窗，畢竟該車的軸距已經(jīng)達(dá)到了2766毫米。還是為消費(fèi)者帶來了不少的驚喜，單電機(jī)后驅(qū)版ID.與眾的最大功率來到了170kW，不僅如此，在直流快充狀態(tài)下僅需半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，除此之外，以及車內(nèi)覆蓋面基本采用了黑色調(diào)設(shè)計(jì)，而且頭部空間也超過了一拳，

但話又說回來，大眾ID.與眾的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)出眾。ID.與眾還給到了電動(dòng)遮陽簾，以及智駕體驗(yàn)部分的表現(xiàn)并不樂觀，其實(shí)這套動(dòng)力組合已經(jīng)夠用，但是以家用代步車的角度來看，相比之下，大眾ID.與眾的補(bǔ)能效率也并不差，與傳統(tǒng)汽油車的加速體感大差不差。所以在不開啟遮陽板的情況下，所以說到這里，從而提升整車的駕乘舒適性。同時(shí)還兼顧了夠用強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，我們也能夠感受到這臺(tái)車的底盤具有較為濃厚的德系品質(zhì)，