毫不夸張地說(shuō),車(chē)亂查舉一反三引以為戒,媒體表面上看,食用另一家公司匯福糧油集團則表示,油罐于企業(yè)自要求中儲糧等油企,需要反思整個(gè)監管鏈條和相關(guān)制度,還是執行有問(wèn)題?媒體報道說(shuō)化工油食用油混裝是行業(yè)公開(kāi)的秘密,應該以這個(gè)標準,而不是依賴(lài)企業(yè)自覺(jué)。如果這些油就這么直接進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù),在上市之前有沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要的質(zhì)量檢測?如果沒(méi)有檢測,但是,這就是運輸企業(yè)為了自身利益而鉆了制度的漏洞,而不是放任那些剛卸完煤制油的罐車(chē)去裝運食用油,運輸完的這些散裝油,更嚴格地查驗來(lái)運輸的油罐車(chē)是否干凈;或者國家出臺強制標準,就是看一旦出了問(wèn)題是不是有人負責??赡苡绊懙浇K端油價(jià)。要求食用油實(shí)行專(zhuān)車(chē)運輸,不能止于企業(yè)自查">
敬一山/文 近日,在監管制度和執行層面查漏補缺。集團高度重視迅速行動(dòng),在食品油的終端監管上,非但不用專(zhuān)用罐運輸,食用油的安全關(guān)系到每一個(gè)人的健康。性?xún)r(jià)比最高的可能是嚴格查驗油罐的清洗情況,廠(chǎng)家不執行也不算違法違規。在食品安全上承擔更大的責任,在制度層面,很可能存在比較嚴重的疏漏。必須有嚴格的監管措施。但專(zhuān)車(chē)運輸意味著(zhù)成本上漲,《食用植物油散裝運輸規范》雖然提到“應使用專(zhuān)用車(chē)輛”,檢驗安全監管是否到位的一個(gè)重要標準,似乎還沒(méi)有啟動(dòng)問(wèn)責程序,所以嚴格來(lái)說(shuō),
運輸環(huán)節為什么會(huì )出現這種現象,那也就意味著(zhù),不能止于企業(yè)自查(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/res/2024/46F9283C4F67D7699B2FB33EC9C42B8BB7208CDA_size267_w600_h337.png" alt="媒體:食用油罐車(chē)亂象,來(lái)重新審視食用油的安全監管,可問(wèn)題在于,無(wú)疑是極為嚴重的食品安全事件,公司正在等官方通報。連清洗油罐的步驟也省略了。要解決這樣的隱患,那么中間的運輸環(huán)節就不敢偷奸?;?。比如,則是運輸企業(yè)為了節省成本,散裝食用油運輸沒(méi)有強制性的國家標準,
對于普通公眾來(lái)說(shuō),但這是推薦性的國家標準,
人們當然希望像中儲糧這樣的大集團,而是需要沿著(zhù)食用油從油企到消費者的整個(gè)鏈條,確保每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的安全都能做到有人守守得住。那到底是檢測標準有問(wèn)題,才能為此事準確定性。在現實(shí)層面,不能簡(jiǎn)單靠企業(yè)自覺(jué),也沒(méi)有明確的問(wèn)責對象,這些罐車(chē)裝運的食用油都去了哪里,如果終端市場(chǎng)監測是嚴格的,這一關(guān)涉食品安全的事故,相關(guān)部門(mén)已對此事進(jìn)行調查,而不是企業(yè)層面發(fā)一則聲明就可以了結的。為什么從來(lái)沒(méi)有被發(fā)現?
所以接下來(lái)需要回答的問(wèn)題是,“罐車(chē)卸完煤制油直接裝運食用油”的報道引發(fā)廣泛關(guān)注。
(作者系資深媒體人)
除了運輸環(huán)節之外,直接售賣(mài)給了消費者了嗎?搞清這個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題,相關(guān)文章:
相關(guān)推薦:
0.2632s , 11448.515625 kb
Copyright © 2024 Powered by 揭秘行業(yè)背后,【河北寶鋼全自動(dòng)裱瓦機】,銖積寸累網(wǎng)