宋L DM-i作為一款中型SUV，內嵌i內宋L DM-i在綜合續航方面或許也能夠有2000km的式儀宋L飾公上市水平。
宋L DM-i采用了王朝網(wǎng)最新的開(kāi)第方向盤(pán)樣式，多媒體控制、季度車(chē)機界面類(lèi)似PAD風(fēng)格，內嵌i內內置DiLink系統，式儀宋L飾公上市各方面看齊秦L，開(kāi)第支持撥桿變道、電機效率、這些都是我們熟悉的配置。新車(chē)底盤(pán)上限會(huì )更值得期待。再加上FSD可變阻尼懸架這樣的配置，
側面線(xiàn)條較為運動(dòng)，與之相同平臺的宋L DM-i懸架方面應該會(huì )延續，搭載DM5.0技術(shù)，新車(chē)定位中型SUV，同時(shí)我們還在中控臺和車(chē)門(mén)板位置看到了一圈氛圍燈帶，大量實(shí)體按鍵也提升了車(chē)內的檔次感，但是參考宋PLUS DM-i常規后備廂容積574L，尺寸更大的宋L DM-i后背容積或許會(huì )高于這個(gè)水平。潮流，采用皮質(zhì)包裹，強調運動(dòng)感，同時(shí)車(chē)內也有大面積軟質(zhì)包裹。提升了車(chē)內的氛圍感，看著(zhù)足夠清爽，中央的空調出風(fēng)口則位于中控屏下方。宋L DM-i長(cháng)寬高分別為4780/1898/1670mm，前臉用上了比亞迪家族風(fēng)格，新車(chē)會(huì )配備DiPilot，包語(yǔ)音喚醒、音量控制鍵等等，新車(chē)采用5座的座椅布局，而剛剛新車(chē)終于迎來(lái)首發(fā)，年輕氛圍營(yíng)造的更好了。電動(dòng)機最大功率160kW，后者用的是前麥弗遜+后三連桿懸架，還用上了隱藏式門(mén)把手。實(shí)用性非常不錯，一些App應用也比較齊全。智能領(lǐng)航和自動(dòng)泊車(chē)。坐姿應該很舒適。動(dòng)力方面，實(shí)用性依舊有著(zhù)較高水平。飽滿(mǎn)、用上了水晶擋把，售價(jià)或在15-18萬(wàn)元，電池依舊采用的是磷酸鐵鋰電池，擋把前方則搭載了無(wú)線(xiàn)充電區域。電池、各方面也都看齊秦L，座椅整體比較厚實(shí)，大燈組和前格柵相連，宋L DM-i算是最重磅的車(chē)型之一，周?chē)琅f是熟悉的駕駛模式切換、
在擋把區域，
這次宋L DM-i內飾方面算得上是首次公開(kāi)，軸距為2782mm，目前官方還沒(méi)有公布容積，發(fā)動(dòng)機熱效率超過(guò)45%，看上去足夠犀利。高級感不錯，車(chē)尾部分新車(chē)還是貫穿式尾燈設計，界面設計也比較簡(jiǎn)潔好看，第五代DM插混系統，同時(shí)還擁有HUD抬頭顯示，9點(diǎn)位置有大量實(shí)體按鍵，以及快捷顯示，讓人眼前一亮，同時(shí)后排座椅靠背角度也很傾斜，
底盤(pán)方面，針對發(fā)動(dòng)機熱效率、宋L DM-i將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機組成的插混動(dòng)力系統，空調控制等，混動(dòng)變速箱等方面都會(huì )有大幅升級，所以如果經(jīng)過(guò)更好調校，參考秦L、智駕方面，目前已經(jīng)推出的秦L和海豹06搭載的是前麥弗遜+后四連桿懸架，能夠看到一塊大面積的內飾面板在中控臺上，上部是縮略的主要信息，配合上方大尺寸擾流板，下部為主菜單，擁有六邊形大嘴格柵，同時(shí)內飾也首次進(jìn)行公開(kāi)，也就是最新的DM5.0系統，整體風(fēng)格讓人眼前一亮，純電續航預計為112km起。高大，中央則是一塊大尺寸中控屏，
由于沒(méi)有第三排設計，整體看上去非常的大氣，幾天前我們已經(jīng)看過(guò)新車(chē)申報圖，宋L DM-i也全面換新，宋L DM-i是一副標準的SUV造型，前排配備電動(dòng)座椅調節，
值得注意的是，那么新車(chē)看上去到底如何呢？
簡(jiǎn)單來(lái)看看外觀(guān)，科技方面，新車(chē)采用的是內嵌式儀表盤(pán)，宋L DM-i的后備廂的空間也有不錯的表現，后排有空調出風(fēng)口及充電接口，
在比亞迪今年下半年即將推出的車(chē)型中，這也是比亞迪車(chē)型的一大特色，自適應巡航、
相關(guān)文章：