近日，搭載浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁——楊學(xué)良在微博上透露，將于吉利銀河的月日全新車型——銀河E5將會(huì)在8月3日正式上市，新車是上市繼E8之后品牌的第二款純電車型，是搭載一臺(tái)主打年輕家用用戶的緊湊型SUV，搭載了FlymeAuto智能座艙，將于有著不錯(cuò)的月日競爭力。

　　銀河E5延續(xù)了品牌純電序列的上市家族式外觀設(shè)計(jì)，封閉式前臉有點(diǎn)銀河E8的搭載味道，但作為SUV車型要厚實(shí)一些，將于大燈樣式依舊犀利，月日下包圍有梯形開口用于給水箱散熱。上市其他細(xì)節(jié)方面，搭載包括隱藏式門把手、將于旋風(fēng)式輪圈（19英寸）、月日貫穿式尾燈等潮流元素也都有體現(xiàn)。

　　銀河E5車身尺寸長寬高分別為4615/1901/1670（mm），軸距為2750mm，整車風(fēng)阻低至0.269Cd，這對于一臺(tái)SUV車型無疑是非常驚艷的數(shù)據(jù)了；另悉，該車還提供霞光紅、晚櫻粉、晨霧灰、天青綠、曙光白和流光銀共6種配色可選，滿足年輕人的個(gè)性化需求。

　　和外觀一樣，銀河E5的內(nèi)飾也是當(dāng)下流行的智能座艙設(shè)計(jì)，超大規(guī)格的中控屏幕將內(nèi)置7nm制程龍鷹一號(hào)（國產(chǎn)首顆車規(guī)級芯片），并應(yīng)用Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，外加液晶儀表、HUD抬頭顯示、電子懷擋、交互旋鈕、以及16個(gè)揚(yáng)聲器的環(huán)繞聲音響（包括頭枕揚(yáng)聲器）等等，都是年輕人喜聞樂見的。

　　這里最值得說的就是銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)擁有場景空間、多形態(tài)桌面、Dock菜單等豐富的Alive Design，支持手勢交互、Smart Bar、智能語音等全維智能交互方式，可通過Flyme Link等方式實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)跨終端無感互聯(lián)，進(jìn)而解鎖應(yīng)用流轉(zhuǎn)、應(yīng)用接力、手機(jī)小窗投屏、平行視窗、硬件共享等功能。內(nèi)置的QQ音樂、全民K歌、網(wǎng)易云音樂、愛奇藝、應(yīng)用商城及8種預(yù)設(shè)場景模式，可滿足用戶在不同場景下的用車需求。

　　值得一提的是，F(xiàn)lyme Sound在硬件參數(shù)、軟件算法、內(nèi)容生態(tài)、座艙環(huán)境與開發(fā)體系五大維度，均進(jìn)行了突破創(chuàng)新，讓用戶無論身處在車內(nèi)哪個(gè)座位，無論是聽音樂、看電影，甚至是導(dǎo)航的音效，都能感受到沉浸、貼耳般的身臨其境。

　　動(dòng)力部分，新車的電驅(qū)模塊最大功率為160kW，并且為前置布局，大概率采用的是永磁同步電機(jī)方案，內(nèi)置英飛凌TC397動(dòng)力芯片，還支持4檔智能能量回收。在此基礎(chǔ)上，該車還融入吉利自研的G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，可根據(jù)路面附著系數(shù)智能控制車輪扭矩輸出，從而保障最佳的牽引抓地力。

　　另外，新車還采用CTB車身電池一體化方案，即將自主開發(fā)的神盾電池包嵌入車身底板，重心更低，前后軸荷比50:50，并且，該方案也更有利于提高整車剛度，并為電池包帶來更好的安全防護(hù)。底盤方面，新車采用麥弗遜前懸+多連桿后懸，這也是同類型的基本操作。續(xù)航部分，新車將提供49.52千瓦時(shí)和60.22千瓦時(shí)兩種容量的電池包，CLTC純電續(xù)航里程分別為440公里、530公里。