前天寶馬正式發(fā)布了全新G90 M5，老舊大家口中的燃油暴力紳士終于迎來(lái)了大換代，M5也正式迎來(lái)的重獲插混時(shí)代，兩代車(chē)型相比改變是新生挺大的，這次小編就來(lái)說(shuō)一下自己對(duì)兩代車(chē)型的老舊看法，各位來(lái)看是燃油不是和你一樣？

V8大排量+“嚶嚶怪”？

首先作為一款性能M Power，G90相比F90在性能參數(shù)上肯定是重獲要提升的，因?yàn)橛胁寤煜到y(tǒng)的新生加入，現(xiàn)在G90的老舊727馬力/1000牛米可比F90的625馬力/750牛米要更強(qiáng)了，兩者都有M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，燃油但新款的重獲官方破百成績(jī)卻慢了，這什么操作？

我想，新生大概率是老舊因?yàn)镚90比F90更大更重了，長(zhǎng)了11厘米，燃油寬了近7厘米，重獲高了4厘米。軸距增加2.4厘米，前輪距寬了近6厘米，后輪距寬了6.6厘米。且G90的歐規(guī)整備質(zhì)量為2435kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)F90的1960kg，而且這次M5官圖中沒(méi)有一張漂移的照片，不是哥們你這什么意思...

不過(guò)寶馬官方一貫喜歡反向虛標(biāo)，

誰(shuí)知道實(shí)測(cè)會(huì)是什么樣呢？

而因?yàn)橛胁寤煜到y(tǒng)的加入，現(xiàn)在的G90也支持純電行駛了，正所謂“寶馬綠牌大V8，環(huán)保性能兩手抓”，你可以悄悄摸摸地進(jìn)出小區(qū)了，城市代步的成本也更低了。行駛在路上，誰(shuí)知道你是V8還是嚶嚶怪呢？

設(shè)計(jì)上的巨大變化

首先就兩代M5的外觀設(shè)計(jì)而言，整體來(lái)看我會(huì)更喜歡G90，上文中提到前后輪距都加寬了，也正因?yàn)槿绱薌90的寬體更加明顯，尤其是后輪處的折線(xiàn)，一看就是M3同款??！這種相當(dāng)直接的處理方式也就很顯肌肉感。

但我不太喜歡的是，G90前部側(cè)翼子板處已經(jīng)取消了延續(xù)多年的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，沒(méi)辦法充電口在這。不知道大家發(fā)現(xiàn)了嗎，換代X3也是這樣，經(jīng)典設(shè)計(jì)-1。

具體來(lái)看細(xì)節(jié)的話(huà)，目前我倒感覺(jué)F90更耐看一些，尤其是前后大燈組和雙腎格柵的設(shè)計(jì)，雙輻豎向的格柵更對(duì)味，G90看起來(lái)有點(diǎn)像電車(chē)的中網(wǎng)。

但我更喜歡G90的下包圍，設(shè)想一下把前唇和后擴(kuò)散器位置都替換成碳纖維，那效果會(huì)是多帶勁??？我給各位看一張應(yīng)該是MPP套件，官圖只此一張：

各位你感覺(jué)全新M5的外觀怎么樣？

MPP套件效果如何呢？

而從內(nèi)飾整體來(lái)看，G90的提升也上比較大的，因?yàn)榇竺娣e碳纖維、曲面連屏和氛圍燈帶的運(yùn)用，使其相比于F90更加性能和豪華。但也有很多人更喜歡物理按鍵，而小編我喜歡的是正圓型方向盤(pán)和檔把。

全新一代寶馬M5將于下個(gè)月在寶馬集團(tuán)丁格芬工廠(chǎng)生產(chǎn)，并將于今年下半年在國(guó)內(nèi)上市，現(xiàn)款F90 M5售價(jià)145萬(wàn)，各位覺(jué)得換代之后價(jià)格會(huì)有多大變化呢？

你更喜歡誰(shuí)？