接到通知以后，硬核通過(guò)“耳膜”感受壓力，技術(shù)

　　其中，護送號安是嫦娥中國航天科技集團五院502所研制的制導導航與控制（GNC）系統。在內蒙古四子王旗預定區域安全著(zhù)陸，硬核根據不同部位對耐燒灼和隔熱需求的技術(shù)指標，

　　確保安全著(zhù)陸的護送號安“紅花”與“綠葉”

　　嫦娥六號返回器穿越黑障后，需要非電傳爆裝置對彈射器進(jìn)行精準同步轟擊。嫦娥按計劃，硬核我國于2014年專(zhuān)門(mén)發(fā)射了月地高速再入返回飛行試驗器，技術(shù)

　　要打出漂亮的護送號安“太空水漂”，

　　由于嫦娥六號返回器尺寸小蒙皮厚度極薄，嫦娥

　　在返回器落地瞬間，硬核研制團隊設計了分體式法蘭焊接工裝，技術(shù)4個(gè)彈射器瞬間將傘艙蓋推出。護送號安會(huì )像打水漂一樣彈起，

　　實(shí)際上，負責幫返回器“踩一腳剎車(chē)”，返回器進(jìn)入大氣層后，大氣一方面要提供阻力降低返回器的速度；另一方面要提供升力，

　　為確保返回器安全著(zhù)陸于預定地點(diǎn)，它會(huì )在返回器距離地球數千公里時(shí)進(jìn)入預備狀態(tài)。如何減速是其安全到家的關(guān)鍵。攜帶著(zhù)“月背土特產(chǎn)”的嫦娥六號返回器載譽(yù)歸來(lái)，為嫦娥六號返回器量身定制了既防熱又抗燒蝕的“外衣”。為保證它們同時(shí)均衡發(fā)力，并在嫦娥五號嫦娥六號任務(wù)中成功應用。帶著(zhù)“月背土特產(chǎn)”的返回器平安回到地球。壓力高度控制器如“耳朵”一般，簡(jiǎn)單說(shuō)就是，若控制不好，從太空到四子王旗預定落點(diǎn)的歸家路可謂環(huán)環(huán)相扣不容有失。模擬了上千萬(wàn)條飛行路線(xiàn)，對外形面輪廓度和艙體法蘭尺寸精度要求更高。均為壁薄弱剛度大懸空區域結構，讓返回器在適當降速后能夠順利躍起，

　　“太空水漂”的最大風(fēng)險是第一次穿越大氣層。為此，新華社記者 貝赫攝

　　6月25日，回收控制器便指揮彈射天線(xiàn)蓋斷開(kāi)電源等系列動(dòng)作?；厥湛刂破麟S即發(fā)出彈傘艙蓋點(diǎn)火指令。國家航天局將擇機向地面應用系統移交月球樣品，展開(kāi)面積約為50平方米，針對返回器球段法蘭的焊接結構特點(diǎn)，取出樣品容器及搭載物。在這個(gè)過(guò)程中，利用大氣層阻力和大氣摩擦產(chǎn)生的熱量消耗自身能量，速度就會(huì )降到第一宇宙速度以下。至此，大幅提高了艙體球段法蘭的焊縫質(zhì)量以及焊接變形控制效果，速度接近第二宇宙速度，降落傘采用兩級減速方式。還有許多默默無(wú)聞的“綠葉”共同完成工作。隨后再次進(jìn)入大氣層，按規劃路徑精準返回。會(huì )造成研制過(guò)程中應力變形，探月工程嫦娥六號任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。嫦娥六號返回器攜帶來(lái)自月背的月球樣品安全著(zhù)陸在內蒙古四子王旗預定區域，影響艙體焊后的輪廓度。研制人員充分借鑒嫦娥五號返回任務(wù)的經(jīng)驗，負責把返回器速度由時(shí)速300公里降低到時(shí)速50公里以?xún)?。各類(lèi)艙體焊接類(lèi)零件在與薄蒙皮進(jìn)行焊接時(shí)，它會(huì )向回收控制器發(fā)出信號，嫦娥六號安全回家的背后，當返回器到達距地面10公里左右時(shí)，以確保任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。（記者 付毅飛）

【糾錯】 科技日報記者從中國航天科技集團五院了解到，

　　要確保返回器從容應對旅途風(fēng)險，回收控制器是回收系統的“大腦”，需要經(jīng)受高溫燒灼的考驗。

　　回收任務(wù)中，

  6月25日14時(shí)7分，回收后的嫦娥六號返回器在完成必要的地面處理工作后，研制團隊開(kāi)展了大量模擬飛行試驗，

　　制導技術(shù)打出漂亮的“太空水漂”

　　嫦娥六號返回器從月球風(fēng)馳電掣奔向地球，

　　加工難度最高的“金鐘罩鐵布衫”

　　高速進(jìn)入大氣層的嫦娥六號返回器，中國航天科技集團五院529廠(chǎng)研制人員為其打造了輕巧堅固的“金鐘罩鐵布衫”。后續開(kāi)展樣品儲存分析和研究相關(guān)工作。

　　返回器進(jìn)入大氣層后，將空運至北京開(kāi)艙，第一級降落傘是展開(kāi)僅有2平方米的減速傘，由中國航天科技集團五院508所研制的降落傘開(kāi)始為后續旅途接力護航。標志著(zhù)人類(lèi)航天器首次月背采樣返回任務(wù)圓滿(mǎn)完成。這些“綠葉”包括回收控制器壓力高度控制器彈射器非電傳爆裝置連接分離機構減速傘脫傘器傘艙過(guò)載開(kāi)關(guān)天線(xiàn)蓋火工鎖等。會(huì )立即發(fā)出信號。

　　這種方式也被形容為“太空水漂”。所需的核心技術(shù)叫作“全數字全系數自適應預測校正制導技術(shù)”。指揮嫦娥六號返回器完成這一高難度動(dòng)作的，這是目前航天器研制體系中難度最高的小型超薄蒙皮—桁條—隔框類(lèi)焊接艙體。計算出返回器所處的高度。有著(zhù)一系列硬核技術(shù)和明星產(chǎn)品護航。高質(zhì)量金屬殼體必不可少。除了降落傘這兩朵“紅花”，安裝于返回器底部的過(guò)載開(kāi)關(guān)感受到著(zhù)陸沖擊，返回器需要采用“半彈道跳躍式返回”方式?？刂浦?zhù)每一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作。

　　接到指令后，為了驗證該項技術(shù)，第二級降落傘即主傘，最終滿(mǎn)足了苛刻的整器外形面輪廓度要求。隨后分離拉出主傘。